Nuovo Flysurfer race : eccolo .. SONIC FR

[kiteman]

- I "medi" se stanno "schisci" probabilmente lo apprezzano purchè il loro normale stile di conduzione sia quello richiesto dal Sonic, altrimenti ci sbattono la testa. E se azzardano manovre aeree senza conoscere l'ala rischiano di essere sparati a destra e a manca.

Boh. quando eravamo qualche settimana fa da lele, la hanno provata tutti, compresa gente che non aveva mai preso in mano un foil. Tutti l'hanno trovata un'ala normalissima, senza nessuna particolare peculiarità.

Mia umile opinione, pronta per essere ritrattata e che penso riguardi in generale questo tipo di ali "nate per fare race".

sarà per questo che si chiama sonic full race ?

Qualcuno ha provato le prolunghe da 6mt con il Sonic 18

io no, ma francamente credo che non ce ne sia alcun bisogno. Sempre che la tavola scorra. Del resto non credo abbia senso dotarsi di sonic e poi abbinargli sotto un cancello bidirezionale (tiè, uscita alla ITA )

Magari lo userei con una tavola media con pinnetta da 10cm, per avere più velocità.

Il Fabio mi diceva che se salti e non stai attento con la barra ti schizza dove vuole lui.. per questo mi sono immaginato che non sia proprio "amichevole" nelle manovre aeree rispetto magari ad uno speedone.

Peccato, ero curioso dell'uso con le prolunghe.

[fabnik]

Nono..è amichevole. Ma va pilotato.
Se molli la barra di botto o fai sciocchezze paghi pegno.

[Masaccio]

Ah ecco. Mi avete ricordato una cosa che volevo chiedere a fabnik.

In che senso? Volendo riesce a sfinestrare anche mentre sei in volo?
Ci descriveresti cosa ti è capitato di sbagliare e relative conseguenze?

[onir]

Masaccio visto che hai gli aurora anche tu ... le conseguenze le dovresti conoscere ...

scherzo ... non vi offendete

[Toppy]

e dopo lunga attesa......

20150427_140930_resize.jpg (48.62 KiB) Visto 1070 volte

il 18 dovrebbe seguire a breve....

[onir]

toppy ... vai con il tradizionale rito dello spacchettamento che solo tu sai fare ... bello dettagliato come ai tempi del silber ...

[Toppy]

toppy ... vai con il tradizionale rito dello spacchettamento che solo tu sai fare ... bello dettagliato come ai tempi del silber ...

ci stavo appunto pensando...... c'è chi lo ha avuto prima di me ma non ha fatto l'unpacking

[Massimo Speed]

Raga, Lumumba è uno dei rider più estremi e sinceri del forum

Ci siamo ripromessi di fare un sacco di comparative "uno via l'altro" al foilpride...

Quindi fino ad allora: "Guai a chi mi attacca Lumumba xche scatta la rissa"



P.S: Lumu tvb anche se 6 promoter anti-pansh

P.S 2: Credo che questo Sonic sia un bel kite ma anch'esso non "perfetto" in assoluto.

[Lumumba]

ahahah....son solo un aratore
sapendo come ti piace andare e che sei meno fisico di me in andatura ti potrebbe piacere, bello scorrevole e veloce.. anche x la brigliatura molto curata e inguainata..vista la tua ossessione da brigliatura troppo minimal.

[fabnik]

Ah ecco. Mi avete ricordato una cosa che volevo chiedere a fabnik.

In che senso? Volendo riesce a sfinestrare anche mentre sei in volo?
Ci descriveresti cosa ti è capitato di sbagliare e relative conseguenze?

Certo,quando sbagli davvero..
Ai fatti,spiego che cosa è successo:
Bordo verso sx ,ala bassa ,barra cazzata a metà.
Un attimo prima di raggiungere velocità curvatura ,con la mano dx tiro leggermete la barra e dirigo il kite allo zenith, contemporaneamente stringo con la tavola a sx di brutto ,ma di brutto brutto..quando la vela è poco sopra ai 45° chiudo la barra e il 18 mi sradica, mano sx sulla barra richiama leggermente tenedo la vela bassa mentre la dx prende la tavola che ora è verticale tra i piedi.
Normalmente con lo Speed ma anche con il Chrono si va belli lunghi e ci si gode un saltone bello dinamico che chiudi o portando la vela allo zenith o con il downloop se rallenti troppo.
La differnza sostanziale con l'FR è che richiamando a barra parecchio chiusa come facevo di solito l'ala è rimasta bella piantata al suo posto dandomi un boost di potenza spettacolare,per paura di atterrare troppo duro ho lasciato la barra bruscamentee il kite è partito come un elastico per il bordo finestra sx mentre io volavo per mio conto sottovento. sono atterrato che guardavo sopravento l'estradosso.. il resto è prevedibile.

[fabnik]

cmq.. due considerazioni.

Flysurfer ha costruito un marchio sull'hold-style ed i saltoni..
Perché non fa un FR brigliato per divertirsi ?
Quanti useranno sta vela per correre ?
Quanti apprezzeranno il mezzo grado di bolina o il knt in più di velocità dovuto ai cavi race o al castello fine ?
Il trim race è bello ma quando naufraghi diventa un ammaso di cordini intrigosi..
E la stopperball ?? Una vela così senza per me è un delitto...

Parlando di classifiche o paragoni..
Lo scorso anno avevo il Chrono 18 (Ozone),era senza dubbio più critico nel vento marginale ma più maneggevole quando costretto a traiettorie variabili,oltre che con una erogazione più progressiva.
Se però parliamo di hangtime ( la velocità la lascio giudicare a chi è capace.) qui siamo un gradino sopra.
E' la generazione successiva probabilmente il paragone andrebbe fatto con il nuovo e più estremo R1.
Parlando del modo di volare cmq l'Fr è decisamente più Elf che Chrono.

IMMO !

[KiteRon]

@Massimospeed: non è assolutamente l'ala perfetta, ha tutti i pregi e pure i limiti di un'ala race. Per un uso freeride e anche per progerdire nelle manovre sicuramente meglio altro.

Sono d'accordo con Fabnik, Flysurfer dovrebbe far uscire la vela in 2 versioni: freride con castello e linee tradizionali (tipo speed per intenderci) e in versione race con il castello e linee atuali (allungando il trim con scotta fino alla barra).

Cosi chi vuole il top delle perfomance e i regattanti si prendono la versione race, con cui evitano magari di saltare, dragare i fondali ecc.. e gli utenti che non fanno gare e che magari vogliono usare queste ali anche per saltoni, manovre, ecc.. possono farlo senza rischiare rotture o di strimmare la vela dopo una stagione.
Inoltre per chi lo vuole usare (come me) su land e neve.. saltare attaccato a quei capelli fini non è salutare..

[silversurfer]

@Massimospeed: non è assolutamente l'ala perfetta, ha tutti i pregi e pure i limiti di un'ala race. Per un uso freeride e anche per progerdire nelle manovre sicuramente meglio altro.

Sono d'accordo con Fabnik, Flysurfer dovrebbe far uscire la vela in 2 versioni: freride con castello e linee tradizionali (tipo speed per intenderci) e in versione race con il castello e linee atuali (allungando il trim con scotta fino alla barra).

Cosi chi vuole il top delle perfomance e i regattanti si prendono la versione race, con cui evitano magari di saltare, dragare i fondali ecc.. e gli utenti che non fanno gare e che magari vogliono usare queste ali anche per saltoni, manovre, ecc.. possono farlo senza rischiare rotture o di strimmare la vela dopo una stagione.
Inoltre per chi lo vuole usare (come me) su land e neve.. saltare attaccato a quei capelli fini non è salutare..

Mi sembra di rivedere il film del Chrono che gli avete allungato le manichette prima ancora di metterlo in acqua, fateci un anno così com'è, magari scoprite che le briglie sottili vanno bene come sono anche per saltare e per la neve (ho visto tanta gente usare i Chrono sulla neve senza problemi, salvo che l'AR così tirato non è il massimo se il vento è rafficato di direzione e di intensità).
Sul trim invece hai ragione, ormai son 3 anni che le barre race sono fatte tutte uguali e funzionano benissimo con la scotta in mano che deve arrivare più o meno all'altezza del chiken loop a trim tutto aperto, non si capisce perchè inventare cose diverse. Poi è chiaro che se uno comincia a farci nodi in fondo quanto tiri il trim e la cima è lunga tende a incasinarsi in vari modi ma il segreto e non fare nodi, col trim race 4x la forza da applicare e minima e non serve avere nodi di appoggio per la mano.

[Pat]

Le maniche sono state allungate ben dopo averlo provato, il crono. Certe cose, se sai mettere le mani nelle vele, sono autoevidenti.
E infatti dopo rimaneva gonfio, e prima no.
Non e' che siamo tutti stupidi come mostri di credere. Cerchiamo di non riscrivere la storia.... ed evitiamo le polemiche inutili.

[Redmaster]

dipende sempre da che punto di vista guardi la storia...

[Pat]

No, i fatti sono fatti.

[Ninjo]

Dipende da che lenti usi per leggere la storia.. che marca sono?

[Redmaster]

dunque nella mattina che sei venuto a sottomarina sei uscito con Chrono 15 il tuo e sono uscito contemporaneamente io con Chrono 18 e la differenza di peso di noi due giusticfica la metratura diversa vento tra 8-10 nodi...
tu sei naufragato io no...
tu sei uscito giustamente dicendo è ingestibile è caduto non lo rialzo più ha bevuto etcc
io sono uscito dicendo grande uscita mi sono divertito un sacco...
vedi che la storia si può vedere da due angoli diversi ???

[KiteRon]

Ma qui il problema non é delle manichette lunghe o corte, ma di diametro delle briglie e dei cavi. In acqua, salvo saltare in 20 cm d'acqua, problemi non ne vedo al massimo si tira una facciata, ma su neve o terra staccare anche solo 4-5 m, se le chiappe sono le mie il problema me lo pongo..poi magari non succedera mai nulla..
Questo per quanto riguarda il discorso sicurezza..

Poi c e la questione usura. Se ozone offre il tagliando per rimettere in sesto i chrono starati mi pare evidente che questi tipi di kite se usati per saltare sono soggetti a un decadimento piu veloce.

Da qui il desiderio di un kite race (come profilo), ma brigliato e dotato di linee standard.

Ognuno ha le proprie esigenze e il proprio modo di utilizzare il materiale.

[00gabri00]

ragazzi dai... su coraggio. basta polemiche.

credo che Pat stia discutendo solo il fatto che , dopo la modifica delle bocchette, l'ala restava piu' gonfia ...a priori (probabilmente un dato di fatto, visto che da quello che so, diversi chroni son stati modificati).

sul naufragio non c'ero e a conti fatti la cosa non mi tange molto: probabile che quando casca male, sia con modifica che non... non si rilancia.

qui in ultimo, siamo sul post del Sonic...


@ KiteRon: ti quoto .

ma aggiungo pero' che l'ormai famoso "tagliando" ( ) non è che ora che lo attua Ozone vuole significare che SOLO OZONE ha problemi di stiramenti. Scommetto che tocchera' un po' a tutte le Brand prendere una posizione , chi piu' chi meno, su questi tipi di brigliaggio/profilo . E' insito nella naturale morfologia dell'ala.

[fabnik]

Spiagge sporche,corallo,rocce....grazie ma i cavi race se non fai race anche no grazie.
Non è un problema di carico di rottura ma di resistenza alle sollecitazioni esterne.
Con il Chrono ne ho rotti 2 per attriti e sfregamenti vari.

Onestamente, ala tirata si, ma briglie e cavi generosi.