Race mono vs race bidi

[Meg]

La pinnuta vincerà anche contro la sector ,,, ma io, a te,,, le ho suonate Lumu ,,, e io ero con la sector e tu ,,,?? con pinnuta
va bè ma ora dirai che era colpa del mare del vento della spiaggia del terremoto delle cavallette ,,
NON SEI CAPACE

Tango..io ero col 15...tu col 18 e 21....e peso 25 kg piu di te

lo sapevo che cera la scusa ,,, ma vaaaaaaa
Ti faccio shampoo barba e capelli !!!

[Meg]

Io ne faccio una questione di sorrisometro. Ma siccome c'e' stato un lontano periodo in cui le prestazioni oggettive mi interessavano, dopo posto la prova comparativa coi tracciati gps fatta nel 2011.
(Citando guccini: tu giri adesso / con le tette al ve-e-nto / io ci giravo gia' / cent'anni fa)
:mrgreen:

ma infatti il mio non voleva essere un dato oggettivo ,,, era solo per rompere i maroni a Lumu uahahaauahauhahaahahuhuahu

poi se parliamo di dati soggettivi ,,,,

[Pat]

qui la comparativa, gps alla mano, e le relative conclusioni.
http://www.foilforum.it/forum-kite/airu ... it=flyrace

[pfvas]

Credo anche io che non ci sia storia, le bidi pinnate in quanto a prestazioni di pura bolina vincono.
Vincono anche per la possibilità di saltare con venti ridicoli.
Soggettivamente però preferisco lo scafo delle race o freerace che tra l'altro ho scoperto da poco.
La cosa che mi ha sempre divertito di questo sport è la navigazione, mi piace molto risalire il vento e scendere in piedi tranquillo in laschi profondi anche quasi solo dislocando, questo con le TT non lo riesco a fare.

Ale non credo proprio che una bidi pinnuta risalga meglio di una mono race pinnuta e in andature portanti la mono viaggia meglio e con molto meno stress.
La bidi di pro ha solo la logistica e nemmeno i salti perché ho visto molti di quelli che la sanno usare saltare tranquillamente anche con il titanic sotto i piedi.

[mimmuzz]

Il bello della bidi è (logistica a parte) proprio la possibilità di saltare e navigare, discretamente.
Le mono sicuramente andranno meglio come velocità e angoli...ma saltarci la vedo difficile