Mobilità elettrica, motori magnetici etc. etc.
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Re: Mobilità elettrica low cost
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Re: Mobilità elettrica low cost
Ormai i motori elettrici sono una realtà le batterie riescono a soddisfare gli spostamentei urbani quindi il fatto che non vengono prodotti in massa è solo per scelta politica
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Re: Mobilità elettrica low cost
Ho provato il simil-segway a due ruote ma senza "manubrio", facile ed immediato ma x strada... boh? E una ruota singola con le pedane a fianco, molto efficace su strada marciapiedi ma non facile, equilibrio e controllo sono da assimilare. La seconda più trasportabile.
Bellissimi giuocattoli.
Ma quello sono.
Se il problema è lo spostamento urbano.. esiste la bicicletta da molte lune ormai. E lo skate "pompabile" (vietato)..
Sentirsi ecologici xché si va ad elettricità oggi come oggi è da sprovveduti: per un litro di benzina servono 9.4kw se non sbaglio *per aver lo stesso lavoro*. Solo che una centrale elettrica dovrebbe produrli di continuo, a vuoto, fin al momento in cui ci fa comodo utilizzarli. Se non riusciamo ad immagazzinare l'enegia elettrica "in quantita" e in modo meno devastante che con batterie (di durata limitata, problematiche da smaltire ecc)pensare di passare a mezzi di trasporto elettrici privati oggi come oggi è da matti!!
Bellissimi giuocattoli.
Ma quello sono.
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Re: Mobilità elettrica low cost
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Re: Mobilità elettrica low cost
io ricordo che con il vecchio lavoro, quando mi dovevo spostare tanto nella stessa città o paese, usavo il longboard per muovermi... ero ecologico ed addirittura stavo simpatico ai clienti
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Re: Mobilità elettrica low cost
quel mini segway è veramente pericoloso!
Quante culate.
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Re: Mobilità elettrica low cost
la sett prox mi arriva un credo bel giocattolo poi vi dico
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Re: Mobilità elettrica low cost
Questa mi fa gola anche a me....
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Re: Mobilità elettrica low cost
Per diritto naturale a tutti - o almeno a me - dovrebbe sicuramente spettare una Chevy Bel Air bubble top 409 (6704 cc).
E questa è una cosa. Poi ho provato un po' di roba elettrica, parecchie bici (anche una che spigneva da paura, credo fosse l'Atala B-cross S), un similsegway fatto in Italia - più piccolo e leggero, ma non m'è sembrato proprio alla portata di tutti - e il tweezy. Non è che mi abbiano convinto molto, cioè non mi convince molto il cambiamento di impronta ecologica se in una città un milione di persone rinuncia ad un milione di automobili per un milione di veicoli elettrici. Credo nel trasporto pubblico, anche se detto da Roma fa molto
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Re: Mobilità elettrica low cost
attacchiamoci al tram (che forse è ancora la soluzione giusta)
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Re: Mobilità elettrica low cost
visto che il kite latita, almeno per me, cazzeggio un poco su 'sto argomento elettrico.
Premetto che a me dell'ecologia frega relativamente poco. Nel senso che se non inquino sono contento, ma vivo nel mondo reale e NON mi sogno proprio di complicarmi la vita con eco-cianfrusaglie.
Sono stato uno dei primi proprietari di bici elettrica, molti anni fa. Funzia perfettamente, ma aveva la scomodità dell'ingombro. E inoltre le bici non hanno la minima carenatura, sono inutilizzabili quando piove.
La mia alternativa favorita alla bici è il segway "vero", che secondo me sostituirebbe un motorino col vantaggio di essere più facilmente parcheggiabile (occupa la metà dello spazio di un motorino) e rifornibile (lo ficchi in un angolo del garage e ci puoi anche mettere la macchina).
Ma se invece uno punta su una cosa ancora più compatta, di quelle che non servono per le grandi distanze ma ti aiutano a girare sulle brevi, ci sono varie cose che possono essere considerate.
Tipo: vai in studio in macchina, e poi i vari giri per gli uffici li fai con qualcosa che puoi usare anche sui marciapiedi (= sotto i portici, che quindi non prendi la pioggia), non devi perdere tempo a legare in giro o ripiegare perchè hanno una maniglia, ecc.
Al momento, il mio preferito (interesse puramente teorico) è questo tipo, che è particolarmente compatto:
il vantaggio è la ruota più grande e il fatto che le pedane siano sotto l'asse del perno, e inoltre che pare particolarmente comodo da trasportare come una valigetta.
Lo svantaggio, con tutti sti affari, è che se piove non ti puoi tirare dietro negli uffici un robo gocciolante, e quindi è una sfiga poco compatibile con un uso non ricreativo al 100 %
Premetto che a me dell'ecologia frega relativamente poco. Nel senso che se non inquino sono contento, ma vivo nel mondo reale e NON mi sogno proprio di complicarmi la vita con eco-cianfrusaglie.
Sono stato uno dei primi proprietari di bici elettrica, molti anni fa. Funzia perfettamente, ma aveva la scomodità dell'ingombro. E inoltre le bici non hanno la minima carenatura, sono inutilizzabili quando piove.
La mia alternativa favorita alla bici è il segway "vero", che secondo me sostituirebbe un motorino col vantaggio di essere più facilmente parcheggiabile (occupa la metà dello spazio di un motorino) e rifornibile (lo ficchi in un angolo del garage e ci puoi anche mettere la macchina).
Ma se invece uno punta su una cosa ancora più compatta, di quelle che non servono per le grandi distanze ma ti aiutano a girare sulle brevi, ci sono varie cose che possono essere considerate.
Tipo: vai in studio in macchina, e poi i vari giri per gli uffici li fai con qualcosa che puoi usare anche sui marciapiedi (= sotto i portici, che quindi non prendi la pioggia), non devi perdere tempo a legare in giro o ripiegare perchè hanno una maniglia, ecc.
Al momento, il mio preferito (interesse puramente teorico) è questo tipo, che è particolarmente compatto:
il vantaggio è la ruota più grande e il fatto che le pedane siano sotto l'asse del perno, e inoltre che pare particolarmente comodo da trasportare come una valigetta.
Lo svantaggio, con tutti sti affari, è che se piove non ti puoi tirare dietro negli uffici un robo gocciolante, e quindi è una sfiga poco compatibile con un uso non ricreativo al 100 %
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Re: Mobilità elettrica low cost
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Re: Mobilità elettrica low cost
io con questa un cappello con visiera e una normale city bike mi bagno ZERO con il diluvioPat ha scritto:E inoltre le bici non hanno la minima carenatura, sono inutilizzabili quando piove.
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Re: Mobilità elettrica low cost
Il burqa Rainmaddy ha scritto:io con questa un cappello con visiera e una normale city bike mi bagno ZERO con il diluvioPat ha scritto:E inoltre le bici non hanno la minima carenatura, sono inutilizzabili quando piove.
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La religione è considerata vera dalla gente comune, falsa dai saggi, utile dai governanti.
L'ignorante sa molto. L'intelligente sa poco. Il saggio non sa niente. L'imbecille sa sempre tutto.
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Re: Mobilità elettrica low cost
@ maddy: siamo seri, per favore. Con lo scafandro da ridicolo tu andresti in giro per lavoro
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Re: Mobilità elettrica low cost
Sì ma sotto vestito da James BondPat ha scritto:@ maddy: siamo seri, per favore. Con lo scafandro da ridicolo tu andresti in giro per lavoro
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Re: Mobilità elettrica low cost
che due minchioniNinjo ha scritto:Sì ma sotto vestito da James BondPat ha scritto:@ maddy: siamo seri, per favore. Con lo scafandro da ridicolo tu andresti in giro per lavoro
guardate che lo infili sopra lo smoking te lo levi e sei immacolato
basta appenderlo (l'ideale)
o appallottolarlo e infilarlo nella borsa (laterale della bici)
anche la mia compagna .. per dire .. si vergogna ad usarlo
ma chi ti conosce quando sei scafandrato ? e quando ti trasformi sparisce tutto
machevvelodicoafare
(fossimo in olanda nemmeno staremmo a discutere ce l'hanno tutti)
oppure ripiegate su questo (inutile dire che lo avevo già .. anni e anni fa)
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Re: Mobilità elettrica low cost
mi sa che chi ha inventato quell'accrocchio non è mai andato in motorino o bici sotto la pioggia.
Io dopo 15 anni di onorato scooterone anche con la neve, decisamente passo
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Re: Mobilità elettrica low cost
Guardate un pò questo.....Prezzo abbordabilissimo rispetto ad altre alternative di auto elettrica.
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Re: Mobilità elettrica low cost
il trolley batteria è una idea innovativa ed intelligente.
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Re: Mobilità elettrica low cost
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