E' arrivato il Flysurfer SPEED 5 !

[manu]

a

[Nic]

mi sembra di capire che il nuovo speed abbia meno tiro sulle front del suo predecessore ...secondo me questa é una buona cosa che io apprezzerei sicuramente perché il lotus ha un tiro sul gancio quasi "spaccaschiena" soprattutto quando si gira sovrainvelati....

Come non quotarti, questo è l'unico motivo che mi ha spinto, pur essendone innamorato, a vendere il lotus 12m

[Masaccio]

a

Post futuristico

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[manu]

a

Post futuristico

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ma come non hai colto? é una citazione importante:

https://youtu.be/NiU-s6igpZg

...e comunque, sempre meglio un "post futuristico" di un "rap futuristico"
https://m.youtube.com/watch?feature=you ... T0wpA4I040

[Lumumba]

manu..dovresti provarlo...x me ti piace.
conferma del poco tiro sulle front il fatto che uno via l altro col boost 9 ho depotenziato circa 3/4 di cinchietto, con lo spiiid ero full power in tranquillita.

[ErPiotta71]

Per meno tiro sulla front cioè quanto mollate la barra?

[Lumumba]

Per meno tiro sulla front cioè quanto mollate la barra?

anche a barra cazzata, va piu a bordo finestra e da potenza con la velocita.

[ErPiotta71]

Ma con la barra cazzata l'ala deve tirare (naturalmente facendo muovere l'ala)!
Sbaglio?

[DonRaffaè]

Se c'era una cosa che proprio non mi piaceva del lotus era quel tiro della madonna solo sulle front... Questo sembra un bel miglioramento!

[carlvader]

A volte più delle parole le immagini rendono meglio le perfomances delle nostre preziose attrezzature. Entrando quindi a gamba tesa nel topic ecco il video, montato in fretta e furia, della prima session avuta con il nuovo FS Speed 5 12 dlx+.

Secondo i dati registrati dalla centralina meteo di Latina beach, il vento non ha mai superato i 13 nodi con cali poco frequenti sui 9. Quando ho alzato l'ala il grunt mi è parso poco elevato ed ho fortemente dubitato di poter uscire. Altri kiter erano fuori con ali non inferiori ai 15 m..

Una volta potenziata l'ala è iniziato il divertimento. Più che uno SP4 "sonizzato" mi è parso un Sonic con la facilità e prevedibilità di un Lotus con il quale condivide solo questo elemento.

Tutto il resto è cambiato (in meglio); la cosa che mi ha stupito di più è che, a fronte di un apparente minore grunt, riuscivo ad andare quando avrei piuttosto usato il Sonic 18 o lo SP4 15.

Ovviamente nell'ambito delle manovre aeree prodotte nella session non ho chiuso board off e questo perchè francamente con un 12, in questi limiti di vento mi è sempre riuscito molto difficile. Comunque questa prima impressione è stata estremamente lusinghiera .




Aloha and Godspeed

[ErPiotta71]

Quindi, a quanto pare, tira anche con poco vento?
Questo mi piace! ! !

[LONG]

Finalmente provato il 12 ieri in vento altalenante, prima sui14 15 nodi per poi calare a 10 .11 nodi e poi aumentare nuovamente.
Rilevato sicuramente un minor grunt, tanto che viene il dubbio di riuscire ad andare con vento al limite inferiore. Anche cazzando la barra non si percepisce un consistente aumento di lift in spiaggia.
I cavalli li sprigiona volando: la caratteristica principale di quest'ala è comunque sicuramente la capacità di sventare istantaneamente allontanando la barra, cosa che mai, in nessuna vela foil ,ho sentito così marcatamente.
Molto depower in poca corsa, cosa che ne prelude l'utilizzo molto godereccio con l'hydrofoil....
Veloce nel richiamo consente di andare alto e di atterrare lentamente paracadutando.
Tiro residuo nei kiteloop, rispetto al sonic dovuto al maggior raggio di rotazione (il sonic ruota praticamente ad elica se stallato), magari una barra leggermente più lunga aiuterebbe.
Notata molta pressione interna e maggior compattezza d'insieme.
Se stallato non serpeggia....ma arretra dolcemente.
Low end più alto rispetto al Lotus speed 4, ma sicuramente high end ancora migliorato.
Colore del 12 molto apprezzato in generale, anche da utenti non foil:
una vela che si fa ammirare.
Unica pecca , peraltro , a mio parere è voler insistere col bianco, specie nel bordo di attacco, che è destinato a sporcarsi
Sicuramente un passo avanti in termini di utilizzo e performance alround.
To be continued....

[Massimo Speed]

[chinook]

Questo weekend li proveremo bene al resia.... vediamo come si comporteranno...

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[Pat]

Provato pure io....
Doveva essere una giornata mitica, di quelle "mare grosso & tanto vento".
Metto surfino, 9 e 7 in macchina, poi all'ultimo momento ci infilo anche il 12, che non si sa mai.
E infatti appena arriviamo a Marina il vento e' subito sceso. Stefano sventola un poco la 8 e dice: "non si va".
Io posò la 9 appena gonfiata, e apro il 12 spd 5. E' la mia prima volta collo speed 5 e sono emozionato. Ci saranno 13 nodi.

Pregonfio un poco poi lancio a bordo finestra. Si gonfia subito, tranquillo, e mi si piazza placido sulla testa. Muovo la barra per vedere che fa, e la barra e' sostanzialmente morta. Risponde ai comandi ma non tira. Niente. Ho già vissuto l'identica situazione col sonic, quindi mi immagino cosa aspettarmi.

Scendo in acqua, inforco il surfino, tuffo l'ala scarica che si avventa in avanti come un sonic. Tiro la barra e il boost di potenza che ne segue mi fa passare in un secondo da sedere in acqua ai 1000 all'ora.

Siccome il vento e' on, stringo la bolina per passare i frangenti. C'e' in particolare una linea, a 100 metri da riva, dove il mare fa una secca. Li' le onde crollano cattive di continuo, e quasi non riesci a passare la schiuma senza beccare in prua il frangente dell'onda successiva.
Provo e riprovo, ma quando mi fermo sotto lo schiaffo del cavallone che frana, l'ala si ferma e smette di tirare esponendomi ad essere mangiato dell'onda successiva.

Finalmente trovo un punto meno ostico e mi ritrovo in mare.
Mi appunto mentalmente di non stringere troppo. Quasi come per il Sonic, e' la tavola il limite alla bolina e non la vela, col risultato di trovarsi facilmente in condizioni in cui l'ala, troppo a bordo finestra, non ha sufficente potenza per consentire una facile navigazione in mezzo alle onde.

Appena fatta un poco di mano, inizio ad apprezzare la velocità di navigazione e la diversa erogazione del depower. Se molli la barra l'ala tira quasi niente ma continua a volare veloce seguendoti, e questo ti consente di regolare facilmente il tiro per bolinare in fakie.

Imparo a mie spese che non e' granche' opportuno invertire il bordo a barra cazzata. Quando l'ala attraversa lo zenith dimostra infatti un lift che mi strappa dal surfino e mi fa atterrare parecchio più in là. Non ricordo un lift altrettanto feroce sul Sonic
Siccome ci sono le onde provo a giocarci.
Nonostante la barra corta questo 12 e' piu veloce di suo zio speed 4, ma purtroppo non abbastanza per carvare e ri-carvare sulle ondine. Se lo sterzi con decisione gira molto bene, ma in loop TIRA.

Provo a fare del lasco e della poppa. La vela resta in forma anche a cavi lenti ma il sonic rimane più solido in quelle andature mentre lo speed 5, pur avvicinandosi alle prestazioni del sonic, non le uguaglia.

Noto tanto depower. Anche coi 18 nodi sono tranquillo e a cinghietto aperto tutto aperto.

Altra cosa che noto è la facilità d'uso. Anche quando cado malamente lui non si scompone mai, e resta buono buono ad aspettarmi. Ad un certo punto ho preso la ruzzola con un'ondina, e gli sono andato (involontariamente) sotto, a cavi lenti, per un casino di tempo. Lui si è limitato a restare in forma e ad allontanarsi sottovento fino a rimetterli in tensione.

Insomma, un'ala performante e sincera, che non fa cose che non ti aspetti, nella più pura tradizione speed4. Non vedo l'ora di riprovarlo nelle sue condizioni, vale a dire con un mare ragionevolmente tranquillo e la freerace sotto i piedi.

Da quest'oretta scarsa di prova, però, credo di poter concludere che con lo speed 5 la fLY ha ucciso il concetto di speed come ala paciosa e allround che caratterizzava la versione 4.

Lo speed 5 non mi sembra affatto uno speed 4 con gli ormoni, ma un aqui che si avvicina moltissimo al sonic addolcendone le asprezze.
diciamo un quasi-sonic con la docilità dello speed 4.

Credo che un 21 speed 4 e un 21 speed 5 (se e quando uscirà) avranno relativamente poco in comune. E visto il carattere sportivo dello speed 5, probabilmente il 21 sarà un di più ad uso dei tradizionalisti, e basterà il 18 come per il sonic.

Sorrisometro anche in questo caso, a livello
Negli ultimi anni gli aqui fly sono uno più bello dell'altro.

[jonnybeg]

ieri al petrano 6-8 kn iniziali con cambi di direzioni da SE a SW

https://vimeo.com/157557097

questa è la seconda uscita, dopo la prima durata 5 minuti in acqua prima che iniziasse a piovere. Ancora mi devo fare un idea precisa di questo kite.....
ciaoo

[pioneer]

Color Croco si intona col paesaggio!

[pioneer]

Io ho fatto una breve prova, a Capoverde col 15 di Lele, quello che ho capito è che ha un lift elevetatissimo, credo sia un bel kite per saltare. Preso in spiaggia lo attacco al trapezio ed inverto, così da fermo, sono andato su per oltre 3m come niente e poi riatterrato a piuma, l'ho rifatto più di una volta, un ascensore, nel vento rafficato che c'era però, in acqua mi strappava. Tutto sommato mi sembra un kite maneggevole. ripeto per i salti come dicevo a Toppy è una macchina da guerra.

[Toppy]

vabbè che ti stappava quindi ti è sembrato più grande di quello che è
ma il kite di lele è un 12 non un 15

[pioneer]

Convinto fosse il 15

[Gino82]

http://www.flysurfer.com/en/produkte/kites/speed5/

In vendita anche il 6m...