Razor* trailing edge, ovvero come ti "lamo" la.TE

[pitu]

Come passare da cosi

A cosi, con 6euro e mezz'ora di lavoro

[ErPiotta71]

Intendi sgonfire un pò?

[pitu]

Da così

A così

[alfiero]

come l'hai affinata??

e quali sono i vantaggi ? flusso d'uscita senza turbolenze?

[pitu]

O da così

A così

[alfiero]

ci riprovo
hai assottigliato e ricucito le centine verso la TE?
in mezz'ora??

[Zitrone]

Ad occhio ha infilato nella cucitura bianca un filo del tosaerba ....... per ripiegarlo dovrà fare come col cquad

[Carlito]

Nell'ultima foto le celle in alto a sinistra sono ancora cicciotte.

[alfiero]

Ad occhio ha infilato nella cucitura bianca un filo del tosaerba ....... per ripiegarlo dovrà fare come col cquad

...si con i costi dovremmo starci..
Dai Pitu parla che ho qualcosa di cicciotto da modificare..(del 2001)

[pitu]

Yessss
bravi, ho inserito un filo sa 2.4mm da decespugliatore, sezione a stella, nel bordino sulla TE. Non ho pesato, non sembra molto.
Se fa vento, domani test su prato. Ci sono dubbi e incertezze da verificare.

Per piegare, si arrotola

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[Drago]

Yessss
bravi, ho inserito un filo sa 2.4mm da decespugliatore, sezione a stella, nel bordino sulla TE. Non ho pesato, non sembra molto.
Se fa vento, domani test su prato. Ci sono dubbi e incertezze da verificare.

Per piegare, si arrotola

Screenshot_2016-03-10-20-19-22.png

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Pitu te lo appoggio. Aerodinamicamente dovrebbe essere molto meglio. Da testare...

[DonRaffaè]

Molto interessante

[maddy]

ti lamo da morire

[madmax]

ma non faceva meno attrito una coda tronca rispetto a una coda "allamata"? bisognera' che tu avverta le case automobilistiche che negli ultimi 10 anni hanno sviluppato al contrario per risparmiare benzina.

no, davvero, meglio avere un distacco netto alla fine piuttosto che scorrimento, questo lavoro ha piu' senso sulla leading edge semmai.

tra l'altro (se non erro) il fatto di essere cicciosi sulla trailing edge causa l'allargamento del profilo proiettato quando si potenzia il kite, con la trailing edge che si distende. anche lo speed 3 e 4 ha lo stesso design proprio per quel motivo (non so il 5, ma penso uguale, e non vorrei dire cazzate ma mi pare anche il sonic).

[pitu]

Le macchine mica volano.. anzi, son fatte per stare a terra. C'era la TT che decollava, infatti fu aggiunto un diruttore per staccare il flusso in coda.
Il bordo di uscita deve essere il più rettilineo possibile e finire abbastanza a lama 2-3 cm di spessore possono anche essere utili, ma non di più.
Il tubetto nella TE, tiene teso il tessuto per compressione e dovrebbe appiattire anche le pance di tessuto tra una centina e l'altra, assottigliando molto il profilo. Il dubbio è se non serva mettere un secondo cavetto sulla LE per compensare l' allungamento della TE rispetto al resto del kite oppure se il kite stesso si adatta alla TE allungata (le pance accorciano il kite di 30-40cm)

[Ninjo]

Bella idea.. chissà come vola il trapezio

[pitu]

Bella idea.. chissà come vola il trapezio

Posso farci delle micro pence arricciando un po' il tessuto sul tubetto, oppure non fare la TE in un pezzo unico, ma lasciare 1 centina libera ogni tanto, a fare da cuscinetto.
Intanto lo provo così, che ci sono alcune cose da verificare, prima di cantare vittoria

Il filo pesa 7g al metro, quindi ho aggiunto circa 50g al kite.

[ErPiotta71]

pesa un niente quindi niente male.
ma assottigliare solo il bordo d'uscita mi sembra che non migliorerà molto.
magari al bordo d'entrata.

[pitu]

Se pensi a tutto il lavoro che viene fatto sui kite race, con le mezze centine a 8-10 cm una dall'altra, per mantenere rettilineo e affilato il bordo di uscita, a qualcosa deve servire ..

[pfvas]

Comunque è un bel risultato speriamo che oltre ad essere bello funge anche.
Va riconosciuto a Roberto una sperimentazione continua

[alfiero]

..io invece avrei il problema opposto.. rallentare l'arc 4.2...(2001)
chissa se mettendo lo stesso filo sulle bocche del LE riesco ad aprirle di + e quindi avere un profilo + cicciotto,