Flysurfer SOUL

[ErPiotta71]

quindi il futuro speed semplicemente si chiamerà sonic3.

Immaginavo qualcosa del genere

In sintesi:
Ala Race si chiamerà Sonic Race
Speed si chiamerà Sonic 3
E Soul invece?

[maddy]

Peppino, per me è carino

[Lumumba]

quindi il futuro speed semplicemente si chiamerà sonic3.

Immaginavo qualcosa del genere

In sintesi:
Ala Race si chiamerà Sonic Race
Speed si chiamerà Sonic 3
E Soul invece?

Soul l'han fatto apposta su richiesta di Pat...nn si puo assolutamente cambiare....gli serve!!

[silversurfer]

quindi il futuro speed semplicemente si chiamerà sonic3.

Immaginavo qualcosa del genere

In sintesi:
Ala Race si chiamerà Sonic Race
Speed si chiamerà Sonic 3
E Soul invece?

Sonic3 come anche il 2 non ha niente a che vedere con lo Speed5, è più sottile come profilo e più performante, anche questo Soul è diverso dallo Speed.
Credo semplicemente che lo Speed si sia estinto per manifesta inutilità, hanno finalmente capito (guardando anche un po' cosa faceva Ozone) che si potevano fare ali altrettanto facili ma più performanti, quindi mettetevela via, vi toccherà imparare ad usare il depower come i pump per non sfinestrare, l'era dei profili così cicci da non sfinestrare da soli è finita, (anzi no c'è sempre il Viron ).

[Toppy]

quindi il futuro speed semplicemente si chiamerà sonic3.

Immaginavo qualcosa del genere

In sintesi:
Ala Race si chiamerà Sonic Race
Speed si chiamerà Sonic 3
E Soul invece?

se vogliamo fare un raffronto con il passato soul = psycho4

[Toppy]

quindi il futuro speed semplicemente si chiamerà sonic3.

Immaginavo qualcosa del genere

In sintesi:
Ala Race si chiamerà Sonic Race
Speed si chiamerà Sonic 3
E Soul invece?

Sonic3 come anche il 2 non ha niente a che vedere con lo Speed5, è più sottile come profilo e più performante, anche questo Soul è diverso dallo Speed.
Credo semplicemente che lo Speed si sia estinto per manifesta inutilità, hanno finalmente capito (guardando anche un po' cosa faceva Ozone) che si potevano fare ali altrettanto facili ma più performanti, quindi mettetevela via, vi toccherà imparare ad usare il depower come i pump per non sfinestrare, l'era dei profili così cicci da non sfinestrare da soli è finita, (anzi no c'è sempre il Viron ).

Se ti guardi un poco di storia passata vedrai che altro che manifesta inutilità...... è stato esattamente l'opposto.

Lo speed 1 (quindi lo speed originale) era decisamente simile per spessore e AR e sagoma al sonic.....
quindi semplicemente si è intrapresa la strada di incicciottare i profili per renderli più stabili facili e alla portata di tutti, strada risultata vincente perchè con lo speed 2 c'è stato il vero boom dei foil, per poi tornare di nuovo a assottigliare con i successivi speed. Nel frattempo sono passati più di 10 anni molta esperienza in più e si sono potuti permettere un profilo decisamente più sottile ma ugualmente stabile e facile

[ErPiotta71]

. . . si sono potuti permettere un profilo decisamente più sottile ma ugualmente stabile e facile

Concordo su tutto.
Mi rimane però un piccolo dubbio.
Sono sempre stabili anche sotto raffica e bucati?
Per come la vedo, mi sembra difficile che possano fare ali sottili e stabili anche con venti bucati e rafficati ma magari hanno migliorato molto più di quanto immaginavo.

[carlvader]

Speed....manifesta inutilità; ciascuno è libero di pensarla come vuole ma definire uno Speed "inutile" è manifesta faciloneria (senza offesa, siamo tra amici, almeno credo).

Queste ali mi hanno dato immense soddisfazioni e mi hanno fatto progredire in una delle discipline che amo: l'airstyle. Ovviamente l'introduzione del Sonic FR esuccessivamente del Sonic 2 ha sparigliato le carte in tavola ma ancora oggi lo SP5 è un'ala attuale e validissima. Concordo con Toppy per quanto attiene la valutazione tecnica. Per il resto dipende da "quello che si vuole fare da grandi", se uno ama il race, l'airstyle ed il freeride la scelta sarà semplicissima con tre linee di ali assolutamente non sovrapponibili quali: Sonic Race, Sonic 3 (2019?) e Soul.

E per concludere, spero che il nuovo Sonic 3 venga "contaminato" dallo Speed 5 mantenendo le doti attuali di lift e, soprattutto, hang time ma con il fantastico overall feeling "Speed".

Aloha and Godspeed

[silversurfer]

Dite quel che volete, i gusti sono personali e non si discutono e poi qui sul forum, come giustamente scrive Carl, si scrive fra amici anche per cazzeggiare e prendersi un po' in giro, ma voglio vedere il vs. quiver l'anno prossimo: quanti avranno ancora uno Speed

Già mi vedo i vs. post a magnificare le doti dei nuovi Flysurfer con buona pace dai vecchi Speed .

[ErPiotta71]

Già mi vedo i vs. post a magnificare le doti dei nuovi Flysurfer con buona pace dai vecchi Speed .

Beh, perlomeno, sempre se succederà, Speed andrà in pensione con tutti gli onori!

[kiteman]

ma voglio vedere il vs. quiver l'anno prossimo: quanti avranno ancora uno Speed

E certo che non avremo gli speed nel quiver.. escono di produzione!

Già mi vedo i vs. post a magnificare le doti dei nuovi Flysurfer con buona pace dai vecchi Speed .

Assolutamente si, sarà così, anzi ora che ci penso bene lo speed cominciava un po' a venirmi a noia..

[Carlito]

Quindi possiamo supporre un crollo vertiginoso del prezzo degli Speed

[kiteman]

Quindi possiamo supporre un crollo vertiginoso del prezzo degli Speed

E speriamo di no.. mi tocco un attimo.
Mica diventano spazzatura un giorno per l'altro.
Soprattutto i miei che sono usati poco, scrocchiano che è una meraviglia e hanno ancora quel buon profumo di kite appena sfornato, scartato e tolto dallo sua sacca ..

Dai, Silver, non fare il timido, so che ti interessano, mandami un PM che fai un affare.

[ErPiotta71]

Quindi possiamo supporre un crollo vertiginoso del prezzo degli Speed

Forse no. Magari sono molti che piace ancora speed e cercano di comprarla.
Vedi ad es. che molti cercano di comprare speed 2 o speed 3 nonostant son vecchi.

[ITA-404]

il cambio di nome e' spesso drammatico x una brand
ricordo Best con la serie waroo nata 2006 e morta nel 2009

nel 2010 si tento di arginare con un garoo
( tipo special.it speed ) ma nonostate le ottime HP
il parco clieti ha abbandonato la brand..qualche nostaglico C kite
ma direi che Best e' mezza scomparsa ...

personalmente come cliente Fly
mi sono disinnamorato del marchio divetato commercale
se devo comprare una scacco che si chiude prendo un ozone

la perdita dei flap ha segnato il primo passo
felice possessore di un sonic 18 che per il mio utilizzo funziona
decisamente meglio di uno pachiderma speed 5 e dei vari sacchi ozone kitectec.. elf

e non peggio del sonic 2 / sonic 3 / sonic 4...(stesse problematiche)

lo speed non si abbassera' di prezzo
divertera' pressoche' invendibile!!

[maddy]

gelo

o gelicidio
o speedicidio

[alfiero]

una pratica commerciale molto diffusa nel nord europa è quella di dar fuoco alle merci in sovrannumero in modo che le poche rimaste riacquistano valore....

[fabnik]

Ecco quello che sto aspettando...un nuovo psyco...

occhio..che se va avanti cosi riesumano il Cool...[SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND COLD SWEAT]

Quoto anche io per uno psyco aggiornato.
Così ci sarebbe il sonic race per i corridori, da aggiornare ogni 6 mesi per la goduria del mercato, il sonic normale per il vento leggero e lo psyco o come si chiamera' da usare nelle misure medio piccole.

In attesa di un monosuperfice da acqua che funzioni con tavole non idro, riparta e renda antidiluviani i kite dai 18 metri in su.


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Ecco su questa cosa credo che valga la pena fare esperimenti...
Ho il peak 12 e so quanto tira.. ma al livello di angoli di bolina subito che si possa paragonare ai t.s.ad alto AR.
Mi pare di capire che l'allungamento renda i monosuperfice critici.
Sicuramente un argomento molto interessante ma credo che se nei para il s.s. sia solo un virtuosismo da scalatori un motivo ci dev'essere. È non credo sia solo un discorso di sicurezza..

[Pat]

senz'altro non si potrà paragonare, ma tutto sommato chissene.
Usando il peack in buggy mi sono reso conto che la bolina è data per buona parte dalla capacità di sfruttarla del mezzo con cui sfrutti l'ala (in accoppiata al crab, ad esempio, il peack ha un ottima bolina).
Tutto sommato un ala più piccola, che tiri bene anche a bordo finestra ma che sia possibile depotenziare bene, da usare con tavole che planano e non che volano, avrebbe il suo grosso perchè.
per i trespoli volanti resterebbero i race ad alto AR, che gli si accoppiano splendidamente.

[Lumumba]

senz'altro non si potrà paragonare, ma tutto sommato chissene.
Usando il peack in buggy mi sono reso conto che la bolina è data per buona parte dalla capacità di sfruttarla del mezzo con cui sfrutti l'ala (in accoppiata al crab, ad esempio, il peack ha un ottima bolina).
Tutto sommato un ala più piccola, che tiri bene anche a bordo finestra ma che sia possibile depotenziare bene, da usare con tavole che planano e non che volano, avrebbe il suo grosso perchè.
per i trespoli volanti resterebbero i race ad alto AR, che gli si accoppiano splendidamente.

Pat...il mageggio del monosuperficie e'...che e mono superficie....se lo irrigidiscono.....puo diventare..o pump...o un ram...perdendo cavalli mq. si puo pensare ad un ibrido (bordo di attacco ram e uscita mono) ma alla fine, e' una forzatura con pregi (pochi) e difetti (molti).

[Pat]

mi chiedo se si potrebbe usare un profilo tipo jedelsky, molto usato nei veleggiatori in balsa (quando alle medie facevo modelli in balsa, ora non saprei, credo che le ali in balsa siano preistoria).

Eccone uno qualsiasi in sezione:
http://spieltek.com/SunbirdSoaring/MHLG/MHLG-KIS.htm

In realtà i peack già usano per necessità un profilo di questo tipo (e credo che la concavità sia uno dei motivi per cui tira tanto, sono profili molto portanti), ma a celle aperte. Bisognerebbe provare a realizzarlo a celle chiuse.

L'incognita è sempre il rilancio da posizioni bislacche, perchè il monosuperfice, a differenza del foil classico, non tiene nla forma e si accartoccia se cade male.

però se uno potesse fare kite, con tavole normali ed un 13/14 che si rilancia dall'acqua e gode di un sistema depower efficace come quello del peack, sarebbe un passo avanti.