Purtroppo il vento qui da noi è latitante e non mi è stato ancora possibile tornare in acqua con l'assetto giusto per poterlo provare "seriamente".
Viste le numerose domande che mi sono state fatte...una cosa però la voglio anticipare.
Le modifiche di stance/posizione piantone/straps di cui parlavo, rispetto al settaggio dell'ONDA, non prevedono lo spostando del piantone INDIETRO, per portare peso sull'ala anteriore e vincere l'ipotetico "lift spaventoso", bensì IN AVANTI per togliere peso e portarlo verso poppa!!!
Lo so...sembra quasi impossibile, ma smontata la 633 e montata la 873, pur mantenendo stessa posizione straps e stessa posizione piantone, l'ala del TORTUGA naviga molto meno "positiva, più neutra" della sorella minore 633.
Il vantaggio è che malgrado le sue super-dimensioni, una volta trovato l'equilibrio dei pesi, si naviga con la sensazione di un'ala "normo-dimensionata" senza turbolenze ne instabilità, mantenendo comunque una buona agilità; nel primo test mi è stato possibile capirlo spostando il piede davanti dietro alle strap anteriori, in una posizione però non troppo comoda (mannaggia a me che per "il battesimo" non sono uscito strapless!!!
).
Questo secondo la mia opinine è dovuto al fatto che, essendo stata progettata per il Surf/Pumping, rispetto ad un ala "normale" deve avere un'incidenza inferiore per non creare in fase di pompaggio, vista la superficie veramente notevole (con calma sono curioso di calcolare l'area!!!), un'eccessiva spinta verticale che non permetterebbe al rider di riuscire a "pompare"...verrebbe letteralmente "sputato" fuori.
Comunque...di quanto deve essere portato avanti i piantone (o indietro le straps/stance!)?!?!?! io credo almeno 7/10 cm. rispetto all'Onda.
Appena farà un pò di aria mi fionderò in acqua per provarlo nuovamente... dopo di che esprimerò le mie personalissime opinioni per questo "mostro dei mari"... già in parte fissate nella mia testa... ma che vorrò assolutamente verificare/confermare.
Spero a prestissimo!!!
PS... una figata pazzesca è stato portarsi il kite sulla tesa per fare in modo che non avesse tiro e avanzare semplicemente di Pumping... senza la ben che minima trazione del kite!!!
Questo per l'ULW... porta alla stimolazione incontrollata delle fantasie più contorte di noi rider "PIADINARI"
... se sono fuori e mi finisce il vento... e che problema c'è?!?!?...torno POMPANDO!!!
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