@motion: con un po' di impegno la mia frase era decifrabile
@masaccius: bravo, manco ci ho pensato a spiegargli come funziona il fp (l'ho sentito 5 minuti al telefono), ora provvedo
Se può essere utile per qualche valutazione a scatola chiusa, il tipo mi ha detto che sabato scorso, mentre noi nel nostro spot eravamo fuori con hf e 8 foil (e ne avevo), lui in un'altro spot (stesso lago) era fuori con hf il Marabou 4.
Sul tema soldini concordo con il Pat, bisogna trovare le metrature corrispondenti e poi vedere i prezzi di vendita in Italia.
A me incuriosisce il rilancio in acqua.
Il primo che lo prova lo scopre.
Stiamo a vedere.
kiteman ha scritto:@motion: con un po' di impegno la mia frase era decifrabile
@masaccius: bravo, manco ci ho pensato a spiegargli come funziona il fp (l'ho sentito 5 minuti al telefono), ora provvedo
Se può essere utile per qualche valutazione a scatola chiusa, il tipo mi ha detto che sabato scorso, mentre noi nel nostro spot eravamo fuori con hf e 8 foil (e ne avevo), lui in un'altro spot (stesso lago) era fuori con hf il Marabou 4.
Sul tema soldini concordo con il Pat, bisogna trovare le metrature corrispondenti e poi vedere i prezzi di vendita in Italia.
A me incuriosisce il rilancio in acqua.
Il primo che lo prova lo scopre.
Stiamo a vedere.
a me mi pare una strunzata....recitava un tacito adagio. Ora...se ce vento...lo vedo rilanciabile..(ma si rilancia tutto) se nn ce vento..e ti cade nose down...e di sfiga (capita spesso...) si appiccica all acqua..cor c***o che lo rimandi su....gia fa fatica un ram...che galleggia...figuriamoci un lenzuolo imbevuto senza forma.
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Il BACKSTALL logora chi non cè l'ha.
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kiteman ha scritto:@motion: con un po' di impegno la mia frase era decifrabile
@masaccius: bravo, manco ci ho pensato a spiegargli come funziona il fp (l'ho sentito 5 minuti al telefono), ora provvedo
Kiteman l'impegno unito al tempo non vanno a braccetto con me in questo ultimo periodo
Pat ha scritto:
Motion ha scritto:
E son d'accordo che 1249€ solo kite per il 12 mt siano un pò troppi, anzi tanti, in fondo il Peak4 11 mt costa 849 €
Mah, sai. Se è un 12 che "tiene luogo" di un 15 o 18, la comparazione dei prezzi potrebbe decisamente cambiare.
Ma dai non nascondiamoci dietro un dito, il tessuto e le cuciture sono quelle di un 12 monosuperfice, gli hanno fatto in più solo la parte davanti chiusa, se vogliono aggredire un pò il mercato con un prodotto ababstanza si innovativo ma con alcune lacune (vedi ripartenza), potevano sprecarsi un pò di più, essendo poi una ditta non molto conosciuta con uan distribuzione poco capillare , il prezzo non gioca certo a loro favore, però sono svizzeri
Poi vediamo quando l'anno scoprso esce qualche altro concorrente con prezzi più bassi e una distruzione molto più capillare quanti ne vendono
Vabbè io la vedo da commerciale e venditore e queste così mi fann sempre un pò incacchiare , responsabili marcketing e commerciali ce non capiscono mai un kaiser
Primi test di proto al sud della Francia, rilancio in acqua difficile...
Buona lettura:
Re: La GIN Marabou
Désolés du retard mais bcp de taf à mon retour hier soir et la journée d'aujourd'hui pour rattraper mon absence d'hier.
Alors voici mon retour ;)
Tout d'abord merci à David le commercial de chez Gin, personnage fort sympa et disponible qui a fait un véritable marathon pour venir à Fos pour nous présenter en avant première une série de protos en 3 tailles 4/6/12.
Sur la plage, déballage des ailes (protos donc à voir les différences avec la prod):
Jolie finition, un mini zip de 10cm pour le dégonflage avec une mini chaussette pour faciliter la manœuvre.
Des anneaux de frictions à la place des poulies et un bridage qui pourrait être plus fin pour éviter les accrochages de brides/anneaux (ça arrive sur la Peak et ça arrivera pendant le test de la Marabou).
La déco/couleur est belle et valorise l’aile!
Sur l’eau (Test en foil 1200 strapless, moi 73kg).
Les relevés donnent 11/12nds moyens.
Mise en place et décollage très simple.
l’aile est très stable au zénith (4m² ou 6m²).
La Marabou semble moins technique que la Peak, plus facile au pilotage, elle sur-borde moins et il est donc plus facile de garder de la puissance le temps du loop pour sortir de l’eau.
La puissance semble être équivalente à ma 8.5 mais avec un peu moins de couple.
Le depower est efficace mais on garde toujours un fond de puissance contrairement à la Peak ou mes Wave qui coupent “complètement” le boost.
Dans sa plage vraiment basse, on peut jouer avec les trains de houles, l’aile recule sans broncher mais reste technique. Ce côté technique est un atout pour jouer/piloter mais peut devenir un problème pour un débutant foileur (mon avis).
Dans les rafales (17/18nds?), l’aile se charge et on a tendance à être tirer sous le vent (manque de bord de fenêtre) mais c’est aussi ce qui lui donne cette stabilité et puissance dans les autres phases.
Le redécollage :).
Mise à l’eau de la 4 pour tester.... elle à fait une papillote et pris l’eau, retour à la plage (écopes de bouts d’oreilles trop petites sur le proto) .
Remarque de David: Sur les voiles de séries, le bord de fuite des caissons fermés du bout d'aile est équipé d'un velcro d'évacuation d'eau qui s'ouvre avec la légère pression de l'eau et qui se ferme lorsque la voile n'a pas d'eau. Un petit tissu en filet permet aux dernières gouttes d'eau de sortir lorsque la voile est en l'air.
La 6, mise à l'eau sur une chute , était sur son bord d’attaque, je l’ai retourné facilement avec les AR (doser la tension), elle était bien positionnée assise sur son bord de fuite, mais impossible de la redécoller (le bord d’attaque bien en forme!).
Au retour à la plage, à la nage, David essaye de la redécoller en forme sur le sable, impossible!?? En fait, une petite branche était dans la partie gauche du bridage et faisait des clefs.
Retour à l’eau de David, pour un test probant de redécollage.
En conclusion, j’ai trouvé l’aile aboutie, facile, et intéressante au pilotage. Le test me confirme ce que j’avais vu à Carro (Wave 8.5 VS Peak 5), dans la marge, en bas il y a moyen de s’amuser, là ou ma 8.5 Wave 1.4kg est à la peine, les Mono-peaux de petites tailles s’expriment.
Hier une PU 8S ou 9 aurait mis une correction en cap et vitesse à la Marabou 6 (ou 9?) mais dans la petite houle et si peu de vent les mono-peaux me semblent reines pour s’amuser.
Reste à confirmer le redéco, pour cela j’ai demandé à David une aile de test pour le Sud ;)
Speaker ufficiale:
Coppa del Mondo KiteFoil - Snowkite -WingFoil
Beach and Mountain vocalist...
RRD Ambassador !
Redmaster ha scritto:Primi test di proto al sud della Francia, rilancio in acqua difficile...
Buona lettura:
Re: La GIN Marabou
Désolés du retard mais bcp de taf à mon retour hier soir et la journée d'aujourd'hui pour rattraper mon absence d'hier.
Alors voici mon retour ;)
Tout d'abord merci à David le commercial de chez Gin, personnage fort sympa et disponible qui a fait un véritable marathon pour venir à Fos pour nous présenter en avant première une série de protos en 3 tailles 4/6/12.
Sur la plage, déballage des ailes (protos donc à voir les différences avec la prod):
Jolie finition, un mini zip de 10cm pour le dégonflage avec une mini chaussette pour faciliter la manœuvre.
Des anneaux de frictions à la place des poulies et un bridage qui pourrait être plus fin pour éviter les accrochages de brides/anneaux (ça arrive sur la Peak et ça arrivera pendant le test de la Marabou).
La déco/couleur est belle et valorise l’aile!
Sur l’eau (Test en foil 1200 strapless, moi 73kg).
Les relevés donnent 11/12nds moyens.
Mise en place et décollage très simple.
l’aile est très stable au zénith (4m² ou 6m²).
La Marabou semble moins technique que la Peak, plus facile au pilotage, elle sur-borde moins et il est donc plus facile de garder de la puissance le temps du loop pour sortir de l’eau.
La puissance semble être équivalente à ma 8.5 mais avec un peu moins de couple.
Le depower est efficace mais on garde toujours un fond de puissance contrairement à la Peak ou mes Wave qui coupent “complètement” le boost.
Dans sa plage vraiment basse, on peut jouer avec les trains de houles, l’aile recule sans broncher mais reste technique. Ce côté technique est un atout pour jouer/piloter mais peut devenir un problème pour un débutant foileur (mon avis).
Dans les rafales (17/18nds?), l’aile se charge et on a tendance à être tirer sous le vent (manque de bord de fenêtre) mais c’est aussi ce qui lui donne cette stabilité et puissance dans les autres phases.
Le redécollage :).
Mise à l’eau de la 4 pour tester.... elle à fait une papillote et pris l’eau, retour à la plage (écopes de bouts d’oreilles trop petites sur le proto) .
Remarque de David: Sur les voiles de séries, le bord de fuite des caissons fermés du bout d'aile est équipé d'un velcro d'évacuation d'eau qui s'ouvre avec la légère pression de l'eau et qui se ferme lorsque la voile n'a pas d'eau. Un petit tissu en filet permet aux dernières gouttes d'eau de sortir lorsque la voile est en l'air.
La 6, mise à l'eau sur une chute , était sur son bord d’attaque, je l’ai retourné facilement avec les AR (doser la tension), elle était bien positionnée assise sur son bord de fuite, mais impossible de la redécoller (le bord d’attaque bien en forme!).
Au retour à la plage, à la nage, David essaye de la redécoller en forme sur le sable, impossible!?? En fait, une petite branche était dans la partie gauche du bridage et faisait des clefs.
Retour à l’eau de David, pour un test probant de redécollage.
En conclusion, j’ai trouvé l’aile aboutie, facile, et intéressante au pilotage. Le test me confirme ce que j’avais vu à Carro (Wave 8.5 VS Peak 5), dans la marge, en bas il y a moyen de s’amuser, là ou ma 8.5 Wave 1.4kg est à la peine, les Mono-peaux de petites tailles s’expriment.
Hier une PU 8S ou 9 aurait mis une correction en cap et vitesse à la Marabou 6 (ou 9?) mais dans la petite houle et si peu de vent les mono-peaux me semblent reines pour s’amuser.
Reste à confirmer le redéco, pour cela j’ai demandé à David une aile de test pour le Sud ;)
Un test su un proto. Aspettiamo i test su quelli di serie, magari con decolli in condizioni critiche.
Remarque de David: Sur les voiles de séries, le bord de fuite des caissons fermés du bout d'aile est équipé d'un velcro d'évacuation d'eau qui s'ouvre avec la légère pression de l'eau et qui se ferme lorsque la voile n'a pas d'eau. Un petit tissu en filet permet aux dernières gouttes d'eau de sortir lorsque la voile est en l'air.
Traduzione (sempre se è tradotto bene):
Nota di David: Sulle vele della serie, il bordo posteriore delle scatole chiuse ad ala chiusa è dotato di un velcro di evacuazione dell'acqua che si apre con la leggera pressione dell'acqua e si chiude. quando la vela non ha acqua Un piccolo tessuto a rete permette alle ultime gocce d'acqua di fuoriuscire quando la vela è nell'aria.
Domanda per i pù esperti non avendo mai utilizzato mono, un kite del genere è assolutamente contro indicato per saltare? Hangtime e altezza si azzerano con queste caratteristiche?
pfvas ha scritto:Gabri a bisognerebbe provare anche il lift , perchè i mono hanno avuto molto successo in tutte quelle situazioni dove il lift era poco importante anzi a volte fastidioso vedi snowkite, nel kitesurfing in acqua invece un buon lift è fondamentale a meno che non si prenda solo per fare HF. Quindi se unito a tutto dimostrerà di far divertire anche in volo allora si che si può inserire negli step evolutivi.
Cartolina ha scritto:Domanda per i pù esperti non avendo mai utilizzato mono, un kite del genere è assolutamente contro indicato per saltare? Hangtime e altezza si azzerano con queste caratteristiche?
io uso molto i mono sulla neve e i pump sull'acqua: la domanda resta comunque difficile, perche' non ho mai provato a parita' di condizioni (pump sulla neve o mono sull'acqua), ma secondo me sul lift siamo li', magari sull'hang time un po' di meno.
Cartolina ha scritto:Domanda per i pù esperti non avendo mai utilizzato mono, un kite del genere è assolutamente contro indicato per saltare? Hangtime e altezza si azzerano con queste caratteristiche?
No. Il peak nuovo è monosuperfice e stappa di brutto.
Dipende solo dal progetto ma non è intrinseco.
Vivi,come se avessero lasciato il cancello aperto !!
Beh una delle doti del Picchio V1 era proprio quella di avere pochissimo lift cosa molto apprezzata da chi fa snowkite , evidentemete i nuovi progetti sono stati rivisti, sono sempre più curioso di provarli
pfvas ha scritto:Beh una delle doti del Picchio V1 era proprio quella di avere pochissimo lift cosa molto apprezzata da chi fa snowkite , evidentemete i nuovi progetti sono stati rivisti, sono sempre più curioso di provarli
detto cosi' presta a confusione.. diciamo che una delle doti migliori dei peak (tutte le generazioni) e' che hanno un tiro residuo nullo a barra lasca E (importante) quando sei fermo: quando pero' tiri la barra e/o hai preso velocita' di potenza ne hanno da vendere (nettamente piu' di un cassonato di pari metratura) ed e' questo che ti garantisce il lift per i salti. Le due cose non sono per niente incompatibili.
pfvas ha scritto:Beh una delle doti del Picchio V1 era proprio quella di avere pochissimo lift cosa molto apprezzata da chi fa snowkite , evidentemete i nuovi progetti sono stati rivisti, sono sempre più curioso di provarli
detto cosi' presta a confusione.. diciamo che una delle doti migliori dei peak (tutte le generazioni) e' che hanno un tiro residuo nullo a barra lasca E (importante) quando sei fermo: quando pero' tiri la barra e/o hai preso velocita' di potenza ne hanno da vendere (nettamente piu' di un cassonato di pari metratura) ed e' questo che ti garantisce il lift per i salti. Le due cose non sono per niente incompatibili.
Ma infatti io parlavo di lift non di potenza, ripeto il peak proprio nelle sue doti ha molto tiro rispetto alla metratura poco ingombro Total de Power e poco lift. Da quest'ultima cosa nasce il mio unico dubbio perché in acqua di un kite con poco lift non ne sento proprio la necessità in pratica Nun me serve