cari smanettoni / sarte
ieri mentre provavo dei passaggi su delle gobbe fra glialberi con il bike..in un buco di vento ho appeso il mio venom 13 su dei rami..
creaando un paio di strappi sulla leading edge.
siccome ho un amico sarto molto bravo volevo portarli il lavoro mezzo fatto!
sto provando a scucire le cuciture della LE ma ho notato che la giuntura tra intradosso ed extradosso oltre ad essere cucita con il classico zigzag e pure incollata o forse termo saldata...
domanda ; come apro quel piccolo strisciolino formato dall' intraed extra, se sono stati termosaldati tra di loro? sto provando ma vedo che non si scollano..mi si potrebbe strappare se forzo..qualcuno conosce qualche rimedio per aprire le termo sladature?
please help..
grazie a Dio la piegatura dei due lembi di tessuto che unisce l'intra e l'extra dosso non è termosaldata, ma incollata, e quindi sto riuscendo ad aprire la LE per accedere e riparare gli strappi ..
altra domanda che vi pongo...che colla dovro usare per rincollare i 2 lembi di tessuto ( che ho appena scollato)per poi poterli ricucire?
la colla e la piegatura fra di loro dei due lembi, immagino serva a non far bere il kite in caso di caduta nose down in acqua..
ma non ho la piu pallida idea di che colla usare....è stato difficile farmi un piccolo varco per aprire i 2 lembi incollati, ma una volte fatto il varco è stato facile aprire , la colla non è particolarmente resistente alla trazione..ma chiude bene..
qualcuno sa e vorrebbe aiutarmi??
grazie
Alfiero tu sai che gli arc vivono con la pressione quindi l'incollaggio è fondamentale per limitare al massimo la perdita di pressione, va da se che è fondamentale ripristinare oltre alla cucitura anche l'incollaggio. La colla specifica non la conosco comunque io userei sempre Bostik plastica flessibile.
Posso solo dire che, dopo aver sgarrato la LE dello speed2 15 sul filo spinato, feci una riparazione con tessuto spi e Bostik plastica flessibile.
La riparazione ha poi tenuto bene negli anni senza manifestare alcun problema.
Vero è che, come sottolineava Pier, la pressione, per un foil non brigliato, rappresenta un aspetto più critico.
Però con la stessa colla ci ho anche sistemato valvole inflate di pump, materassini ecc.
grazie ..a tutti per le dritte..
..altra bella rogna sara anche la tensione de filo..per ricucire..
.forse.faccio prima a ricomprarne uno in buono stato... va bene vado avanti...
vediamo che combino..
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