Troppe incognite e prudentemente ho deciso,
pilota tra gli assi.
Per oppormi al ribaltamento laterale mi hai dato uno spunto Pat............. ,non il doppio seggiolino ma, una coperta leggermente a "dosso" senza spigoli in modo da poter scivolare agevolmente col corpo sopravvento .
Inoltre abbandono l'idea di usare un'attrezzatura da ws
@ruotenelvento Grazie Enrico
Mi preme precisare che il mio contributo è tutt'altro che burlone
Infatti il carro a vela che detiene il primato di velocità è molto più simile al concetto teorico di bici che a un carro a vela convenzionale e ovviamente ciò non esclude che il medesimo principio funzioni anche per farsi due bordi in serena allegria. Come si può vedere nel filmato sottostante ci sono due ruote principali in asse e poi una terza: ma la terza dove sta? Sottovento o sopravento? Tutti si aspetterebbero sottovento, ma invece no. Perchè? Perchè farebbe troppo attrito. E' la stessa cosa del triplano del Barone Rosso: le cose che devono muoversi non devono essere giudicate efficienti da ferme: il triplano del Barone Rosso era efficiente perchè era instabile e il motore rotativo gli permetteva di virare praticamente su sè stesso (solo da un parte, ma basta saperlo). Fai dell'instabilità la tua migliore amica
Se ti serve un rig da carro a vela prendo le misure, ci metto una cipolla/dirigibile in testa d'albero e poi proviamo
Voglio far rientrare il bicicarro in una classe FISLY,la classe in cui gareggiano i carri piccoli.
Se c'e', come si chiama questa classe?
Che caratteristiche (dimensioni-peso-superfice velica ecc ecc) deve avere il bicicarro per rientrare in questa classe?
Ciao Alberto, puoi rientrare nella FISLY miniyacht, gli unici vincoli sono che le ruote devono stare comprese in una corda di 5 metri e 60 (nel tuo caso questo definirebbe il passo massimo), albero a sezione tonda e ruote standard. Appena ho 5 minuti di dò le dimensioni del mio rig tanto per cominciare a vedere dove è meglio piazzare il peso del bicicarropilota
complimenti, bici. La forma è molto bella.
Domandona: vedo che ogni pezzo curvo è giuntato, quindi immagino siano dei tubi curvi in acciaio di natura commerciale. Io non li ho mai visti prima.
Si trovano facilmente ?
Mi interessa anche la provenienza del seggiolino, che mi piace molto.
Bici sei molto coraggioso.complimenti.
conosco un posto immenso come piacciono a te , prateria pura ed erbetta non molto alta, piatto totale per KM.
tanto per evitare eventuali catapulte della foto.!!
anche io mi prenoto per una eventuale prova ( senza rotelle) vieni in abruzzo e sei mio ospite.
alfiero ha scritto:Bici sei molto coraggioso.complimenti.
conosco un posto immenso come piacciono a te , prateria pura ed erbetta non molto alta, piatto totale per KM.
tanto per evitare eventuali catapulte della foto.!!
anche io mi prenoto per una eventuale prova ( senza rotelle) vieni in abruzzo e sei mio ospite.
@alfiero Va bene e grazie Enrico, sei prenotato senza rotelle .
Ciao cari, ho individuato il rig completo che "adottero'" al bicicarro . Anche se non l'ho ancora e non so quando potro' ordinarlo, mi son note le sue misure e particolarita'.
Posso quindi continuare il lavoro al telaio.
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ruotenelvento ha scritto:Ciao Alberto, puoi rientrare nella FISLY miniyacht, gli unici vincoli sono che le ruote devono stare comprese in una corda di 5 metri e 60 (nel tuo caso questo definirebbe il passo massimo) :
Ho inteso così Enrico.......,
questo definirebbe per il bicicarro il doppio del passo massimo.
Quindi per rientrare nei miniyacht dovrei ottenere un passo la meta di 5 metri e 60, ovvero un bel passo di 2 metri e 80.
Giusto ?
Un vantaggio nel race che non dovrebbe essere trascurabile , e che dovrei sfruttare........ penso.
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Grazie Enrico 
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