Lenticolari + sospensioni per il CRAB

[Meg]

@Maestro : stavo pensando a quale agettivo usare per il crab2 con le ruote a raggi ,,, e lunico che mi rindonda in testa è SEXI,,, è assurdamente SEXI .
un lavoro STU PEN DO
dal dizionario :

STUPENDO

agg.
~ Di una bellezza tale da suscitare una attonita ammirazione.

[maestro]

Alla grandissima !! non sto più nel "trapezio"
porto anche io una bella boccia di vinello Fresco da accompagnare al dolce

La boccia di vino è sempre ben accetta ma non vorrei che la mia cantina (che Pat conosce bene) si offendesse.
Grazie comunque per i complimenti.....

[maestro]

[quote="Pat"]no, io non sono perplesso sulla soluzione in sè, Mi sembra ok, salvo i normali adattamenti.

Si tratta solo di mettere la traversa "in posizione di non nuocere" , tenuto anche conto che in andatura sono piuttosto steso, come si vede dalla foto.

http://www.foilforum.it/covo-smanettoni ... tml#p88040

Rispetto a quello che hai fatto fin'ora è un giochino da ragazzi.

Ho una duplice soluzione in testa, seconda che basti un ammo oppure ne servano due (sono comunque entrambe variazioni di quella che hai realizzato).

A merc.


Lo sai bene che le migliori idee ci escono dopo un bel bicchiere di vinello.....

[Ninjo]

Sarò io fatto male ma di tutte le soluzioni questa era quella + facile ma che mi piaceva meno..

2 possibili problemi:
- Se l'ammo si rompe o il supporto cede ( non è impossibile) .. arriva nelle vertebre di Pat..
- Va curato molto bene il fissaggio sulla culla o il gioco che prendera potrebbe causare vibrazioni e rotture.

Non vi seguo ma mi adeguo..

Stamattina avevo iniziato a risponderti poi sono dovuto scappare via di corsa per problemi con mia madre....
Comunque, come ho gia scritto in precedenza, il sistema a gommini era interessante, ma a mio parere un pò complicato da fare, ma non impossibile. Certo è che questo , e mi ripeto, è molto più semplice sia nel funzionamento che nella costruzione che ovviamente si può migliorare sempre che a Pat vada a genio.
Il problema della traversa dietro la schiena, e quando lo vedrete lavorare ve ne accorgerete, non lo vedo come un "grosso" problema, si tratta di utilizzare del materiale di spessore tale che dia sicurezza. Al momento ho utilizzato quello che avevo in casa, così tanto per vedere, ed il traverso è un tubolare (sì di ferro) di 15x15 spessore 2mm. Non è detto che debba per forza essere posizionato dove attualmente è, questa posizione mi era comoda solo per il fatto che ho utilizzato come punti di fissaggio i due bulloni superiori della croce. Ma anche questo l'avevo gia scritto. Capisco bene la perplessità sia tua che di Pat, ma si possono tranquillamente studiare "varianti" di fissaggio che diano più garanzie ma dal momento che non è un sistema rigido, anzi tutt'altro, ritengo che con i giusti materiale ci sia anche la relativa tranquillità della posizione .....

@Pat
vedi ben di portare almeno 2 (si fa per dire) pasticcini......

Ma io non dubito dei tuoi attacchi .. ho visto troppi ammortizzatori economici troncati o piegati in 2 per preoccuparmi dei bulloni o dei fazzoletti.
Quelli sono ammo per scooter da strada.. non per le buche dei cinghiali, inoltre non avendo la vaschetta di raffreddamento, dopo 10 min l'olio dentro sarà spuma e non servirà + ad una mazza.. tanto valeva metterci solo la molla.. ma ormai è fatta, sperem..

[Pat]

Ma io non dubito dei tuoi attacchi .. ho visto troppi ammortizzatori economici troncati o piegati in 2 per preoccuparmi dei bulloni o dei fazzoletti.
Quelli sono ammo per scooter da strada.. non per le buche dei cinghiali, inoltre non avendo la vaschetta di raffreddamento, dopo 10 min l'olio dentro sarà spuma e non servirà + ad una mazza.. tanto valeva metterci solo la molla.. ma ormai è fatta, sperem..

azz. sta cosa dell'olio non la avevo proprio considerata.
Gli ammo sono quelli di primo impianto della moto cui si riferiscono.
Vabbè, dai, vedremo come si comportano, speriamo in bene.
da 0 a 100 ci sono tutta una serie di gradazioni di efficacia, non è detto che a noi serva necessariamente l'efficacia massima.
Ci ragioniamo (ninjo a parte che va a longboardare) merc sera.

Ma una domanda la faccio fin da ora: raddoppiare l'ammo (= mettendone 2) permetterebbe di diminuire lo sforzo su ciascun ammo e conseguentemente il surriscaldamento dell'olio ? a buon senso direi di si.

[maddy]

Ma io non dubito dei tuoi attacchi .. ho visto troppi ammortizzatori economici troncati o piegati in 2 per preoccuparmi dei bulloni o dei fazzoletti.
Quelli sono ammo per scooter da strada.. non per le buche dei cinghiali, inoltre non avendo la vaschetta di raffreddamento, dopo 10 min l'olio dentro sarà spuma e non servirà + ad una mazza.. tanto valeva metterci solo la molla.. ma ormai è fatta, sperem..

stai dicendo che hai visto ammortizzatori piegati sui buggy ?

[Pat]

no, lui da ex motociclista parla di moto. il ninjo non è un pilota di buggy.

[Ninjo]

no, lui da ex motociclista parla di moto. il ninjo non è un pilota di buggy.

Non son più neanche un motociclista ormai..

Raddoppiare diminuisce lo sforzo di sicuro.. del resto quegli ammo son fatti per lavorare in coppia no? Quindi sono strutturati al minimo indispensabile per scaricare le sollecitazioni tra di loro..
Contro: Potrebbero diventare troppo duri visto il tuo corto braccio di leva, quindi toccherebbe calar la molla.. con la conseguenza di far lavorare ancora di + l'olio..

Pat.. ormai provalo così e schiva le buche + grosse..

[Rider 3]

Ciao Gianni....complimenti per il lavoro

Te la butto li......ma fare lavorare l'ammortizzatore con l'inclinazione "al rovescio"?..... Cioè se fai un braccetto sul pezzo di tubolare/ fissaggio ruota e metti il traverso invece che ad altezza schiena sotto il culo in basso e fai passare l'ammortizzatore nella parte bassa della " X " di irrigidimento?

....non ci passi?.....leveresti quel fucile spianato dalla schiena del Pat

P.s.
Vedi mia foto qualche post sopra

Ric

W gli elastomeri

[Pat]

ric, era l'idea originale. ma a quanto mi pare di avere capito, sotto la X non passa, o meglio: passa ma poi ci prende contro quando il braccio della ruota lavora. Ipotesi: modificare la X. E' una delle cose su cui ragioneremo domani sera.

[Rider 3]

ric, era l'idea originale. ma a quanto mi pare di avere capito, sotto la X non passa, o meglio: passa ma poi ci prende contro quando il braccio della ruota lavora. Ipotesi: modificare la X. E' una delle cose su cui ragioneremo domani sera.

Se il problema fosse solamente la X.....io personalmente non ci penserei neanche un minuto

[maestro]

Ciao Gianni....complimenti per il lavoro

Te la butto li......ma fare lavorare l'ammortizzatore con l'inclinazione "al rovescio"?..... Cioè se fai un braccetto sul pezzo di tubolare/ fissaggio ruota e metti il traverso invece che ad altezza schiena sotto il culo in basso e fai passare l'ammortizzatore nella parte bassa della " X " di irrigidimento?

....non ci passi?.....leveresti quel fucile spianato dalla schiena del Pat

P.s.
Vedi mia foto qualche post sopra

Ric

W gli elastomeri

Ciao Riccardo, in verità ci avevo pensato guardando proprio la tua foto ma ho considerato che tu quel sistema l'hai su due ruote mentre qui è su una sola (quindi l'ammo lavora del doppio rispetto al tuo) inoltre forse lo sforzo del braccio di leva come quello della tua foto mi dava l'idea che non potesse reggere il lavoro...però ci si può ragionare.... Magari stasera col fresco provo ad invertire il sistema e vedo se rientra tutto nel giusto lavoro....
Grazie per i complimenti, un abbraccio.

[Pat]

Magari stasera col fresco provo ad invertire il sistema e vedo se rientra tutto nel giusto lavoro....
Grazie per i complimenti, un abbraccio.

intende: col vinello fresco ....

[maestro]

Magari stasera col fresco provo ad invertire il sistema e vedo se rientra tutto nel giusto lavoro....
Grazie per i complimenti, un abbraccio.

intende: col vinello fresco ....

certo che sì, con questo caldo anche serale, un bicchiere di pignoletto fresco ci vuole....
Comunque, ho iniziato ad inbastire (termine prettamente sartoriale...) un sistema rovesciato rispetto a quello che avevo già provato.
Forse forse ci sta almeno come ingombri poi è da vedere come lavora.
Stasera prima che tu (voi) arriviate vedo di dargli un aspetto tale da poterlo almeno provare.

[Pat]

[Pat]

Meg in posa plastica....

Dopo molto vino, alcune prove a secco e diversi pasticcini in tarda serata abbiamo quagliato.

il succo è che la grandezza della ruota e la "cortezza" del braccio della sospensione ipotecano non poco il ritorno della sospensione, una volta che sotto pressione la ruota si inclini molto. La paura è che prendendo più buche vicine l'ammo non riesca a ritornare e si finisca per girare con la ruota tutta inclinata a fondo corsa.

facendolo col sistema a pantografo, invece, la ruota resta sempre verticale e quindi l'ammo lavora meglio.

Abbiamo provato a mettere il sistema sotto la X (idea originale e metodo riccardo), volendo ci stava ma il fucile, invece che puntato alla tempia, risultava pericolosamente vicino al sedere, il che suonava male
Viceversa, la sbarra di appoggio dell'ammo così come messa provvisoriamente nelle ultime foto di gianni è troppo avanzata rispetto al sedile.
Quindi sarà portata più indietro, con una strutturina ad hoc, in modo da non interferire con la schiena.
Il che ha anche il pregio di tenere l'ammo più dritto e farlo lavorare ancora meglio.


inviato con tetrapack

[Meg]

A tutti :
In foto è molto bello ,,,,,,, dal vivo FA PAURA !!!!!!

Scusate se i miei commenti non sono molto tecnici .,,,,,

[maestro]

A tutti :
In foto è molto bello ,,,,,,, dal vivo FA PAURA !!!!!!

Scusate se i miei commenti non sono molto tecnici .,,,,,

ampiamente scusato anche perchè, come promesso, ti sei presentato con una super boccia di liquido dorato veramente extra.... E come solito, a fine bottiglia , sono uscite le idee migliori.
@Pat
E se gli ammo (visto che abbiamo ipotizzato di utilizzarne anche due) li mettessimo con un vertice sul punto di fissaggio ruota e l'altro vertice rispettivamente sui punti alti della culla (lato ovviamente posteriore) così da formare una "V"? L'idea mi è venuta in mente considerando come lavora un classico ammo di moto, ovviamente tenendo presente che il crab ha la ruota girata di 90°. Se prendi una buca a dex o six la coppia di ammo dovrebbe lavorare meglio(?). Il tutto sempre però su pantografo.......
Cosa ne pensi? Lascia da parte il problema costruttivo che è mio, ma come geometria (?) del movimento cosa ne pensi/pensate????
Riflettete gente, riflettete.......
P.S.
dove trovo le date delle prox prove di CIKB? Sul sito ufficiale?

[Pat]

perchè no ? anzi, ci risparmiamo la traversa e il sistema viene ancora più pulito. Per me, assolutamente ok

NB: oggi vado ad ordinare i tubotti elastici!

[Meg]

ps: anche ieri sera Zola P. era bella ventilata per eventuale collaudo ,,,,

[maestro]

ps: anche ieri sera Zola P. era bella ventilata per eventuale collaudo ,,,,

Ciao grande...
Mi sai dare qualche indicazione ,sarebbe sufficiente anche la via, per vedere lo spot su google maps?
Merci...