World Premiere - Ace - nuovo foil kite North

[Pat]

Quoto Gino.
I race tirati "servono" solo ad una minoranza di kiters.
Agli altri (come me) bastano e avanzano ali freeride performanti che vadano bene anche al lasco e siano facili da usare.
E magari che tirino anche, non solo di trespolo vive l'uomo....
Quando due o tre anni fa sono usciti i race sono stati utilissimi perché hanno dato impulso allo sviluppo di aquiloni performanti adatti all'utente medio .
Ora queste ali ci sono e non c'è motivo per la grandissima parte di noi di andare ad impazzire con ali race ultra tirate.
Inoltre i foil race ultima generazione, di qualsiasi marca siano, costano troppo. Quasi 3000 euro per un ala ? E' uno scherzo.
Io non riesco più a trovare un qualche apprezzabile rapporto costo/benefici.
Per me non ha più senso.

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[Alessio]

Ipotizzo: north è arrivata ben ultima nel panorama race. Quindi, che senso ha entrare a gareggiare con i big ai massimi livelli? Potrebbe essere una opzione per il prossimo anno dopo l'esperienza main stream del loro primo foil. Correggeranno difetti di gioventù e altre amenità.
Nel frattempo tutti quelli che dicono "uso solo ali north" avranno finalmente la possibilità di provare un foil brandizzato che li tranquillizza e capire se esiste altro oltre l'orizzonte ( e che magari la terra non è piatta).
Nel complesso sono piuttosto contento che sia entrata north nel mercato foil. E' uno dei top brand al mondo e credo possa dare un buon impulso all'R&D del settore, se non in prima persona, almeno con investimenti congiunti in Advance.

[Massimo Speed]

Oggi lo abbiamo provato x bene nel suo limite basso.
Domani se riesco vi aggiorno.
Questo è Marcello (il proprietario dell'Elf di cui vi dicevo) con sotto i piedi la sua transformer

[Massimo Speed]

E finalmente una prova di quelle "come dico io"

Arrivo in spiaggia e trovo un bel sole...
Non ho fretta e quindi con estremo gusto ho tutto il tempo di fare una ulteriore analisi statica al nuovo Ace andando a completare i "settori" che mi mancavano

Partiamo dalla Barra:

Il piccolo chiken loop, per questo tipo di barra, a mio avviso ha solo vantaggi ed il finger risulta adattato per le specifiche dimensioni non presentando reali problematiche di inserimento.
Nella scotta del depower abbiamo ricavato una serie di "nodini" poiché a nostro gusto rende più agevole il suo trazionamento.
Le prelinne rivestite di gomma rendono adatto lo stazionamento al paletto in fase di decollo dalla powerzone (come in foto) ed anche una ottimale presa in fase di eventuale rilancio.

Ho verificato invece che la V delle front è posizionata sulla Thrust Foil Bar a circa 2,5m più in alto rispetto alla posizione di congiunzione più alta collegabile alla Click bar.
Quindi risulta vero che la foil bar ha delle specifiche differenti.
Proverò in seguito cmq a farlo volare con la click bar ma andrò a fare un esperimento in difformità da quanto indicato dalla casa.
Nella foto sotto si vede bene detta V "alta" delle front line presente sulla Trust Foil Bar con il kite in azione:

l'Ace ha bocche ram air di inflate di medie dimensioni,

...Briglie del fascio funicolare di diametro differenziato in modalità decrescente dalle A verso le Z (in foto di colore rosso),

...Sistema di deflate centrale a velcro con manicotto di apertura di piccole dimensioni (suppongo che in caso di introduzione acqua il kite possa volare anche con questo aperto al fine di meglio drenare Verificheremo),

All'interno del sopracitato deflate sono ben visibili, sulla TE delle centine, fori per drenaggio acqua di considerevoli dimensioni (ci entra un dito),

Veniamo quindi ai tanto incriminati tip

Su di essi sono presenti grandi fori di drenaggio con chiusura a velcro all'interno dei quali sono presenti dei manicotti in tessuto di forma cilindrica:

Se la cosa vi "inquieta" rimuovendoli (come già detto post indietro) il kite diventa x questa specifica identico ad un Flysurfer.

Segue...

[Pat]

Rimuovili perché con quelle tasche accartocciate dentro l'ala l'acqua fa fatica ad uscire non esce.
Per il resto bella prova!

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[Massimo Speed]

Il vento si orienta da Sud andando a raggiungere la forza di 6nodi circa (durante la prova la centralina segnerà dai 6 ai 10 nodi come in foto allegata):

Data la modesta entità del vento decollo l'Ace dalla powerzone, dopo una buona azione di pregonfiaggio, come adoro fare con i foil
Lui si gonfia abbastanza bene tuttavia, per fare aprire completamente i tips, una tirata verso il basso ad entrambe le prelinee delle back line pùò essere di aiuto (in questa specifica l'Ace 17.5m ricorda molto il Flysurfer Sonic 18m).

Una volta aperto il kite "galleggia" in aria veramente con pochissimo vento e, probabilmente grazie alla leggerezza del tessuto, rimane bello stabile anche allo zenith.

Nel camminare in spiaggia ed in mare al fine di raggiungere il punto pre-partenza la sua facilità e stabilità aiuta molto.

Nel frattempo il cielo si è chiuso e minacciose nuvole non mi fanno sentire molto tranquillo...
Decido quindi di usare la mia amata tavola TT race "transformer" a deriva al posto dell'hydrofoil ( rimando la prova x le prox uscite ).
Parto in downloop e l'Ace esprime una bella potenza dolce, non brutale, senza strappo alcuno
Il vento è veramente minimale e devo sinusoidare il kite x mantenere la planata.
A mio avviso il kite è veloce ma certamente una barra più grande per queste misura di kite renderebbe ancor più rapidi i comandi...

Al bordo di rientro il vento aumenta di quel mezzo nodino che mi permette di prendere bene la planata facendo sì di potermi posizionare nell'assetto race che tanto mi da divertimento con questo genere di tavole

Sono al limite per poter andare cmq sereno ad ala ferma ed il kite full-power

Al di là della performance, che ritengo similare ad un Sonic 18m, il bello di questa ala è la sua intuibilità.
Riesce molto bene a farti sentire ai comandi di barra ciò che devi fare per farla rendere al meglio (un po tipo speed2).
Tenendo la barra completamente cazzata (che a mio modo di vedere rimane tuttavia piacevolissima e tutt'altro che dura) si avverte la max potenza del kite ma lui ti fa ben sentire che subito dopo vuol "respirare" rendendo chiara l'azione di spostare quindi successivamente la barra verso l'alto.
Per il mio modo di condurre e per il mio peso cmq spostavo la barra dalla battuta bassa solo di pochi cm, direi circa dieci (a metà barra non arrivavo mai).
Quando arriva qualche raffica bastava spostare ulteriormente la barra verso l'alto e lui sventava benissimo.
Quindi ripeto, facilità di uso per tutti, anche nel suo limite basso

Le foto postate, compresa quella sotto, mostrano oltre alla forma dell'ala anche lo stato del mare che non presentando la minima increspatura rende chiara la modesta entità del vento:

Vi metto anche un piccolo video a corredo della prova fatta ieri


Per il momento è tutto, un salutone e buon vento

[onir]

ebbravo Massi

quanti metri di linee?

[nicogibson]

Bello!!

[Massimo Speed]

ebbravo Massi

quanti metri di linee?

Ciao carissimo, x ora provato solo con cavi da 24m.

I 18m li provo appena trovo condizioni da hydrofoil

[Massimo Speed]

Metto anche qualche foto in partenza dove si vede la forma della trailing edge:

Ed una di Marcello in azione dove si vede bene la campanatura e lo spessore della leading edge:

[Motion]

Vai Massmo
Sempre un grande col pandino giallo a metano

[Massimo Speed]

[Massimo Speed]

[Lumumba]

Contrattacco comparativo dalla east coast...

[Lumumba]

Spacchetato e analizzato staticamente.
Brigliatura uguale al chrono 1 come spessori, idem il depower system da cui penso abbiano preso spunto.
Tessuto un po particolare, "croccante" ma nn troppo..sembra una via di mezzo tra gli elf e quelli tradizionali.
Confermo il pensiero di long riguardo agli scarichi dell acqua sulle centine mooolto risicati.

[Lumumba]

Ma adesso arriva la vera comparazione.
Avendo sverginato oggi il sonic 2 15 come lasciarsi scappare una sovrapposizione.

Cosa curiosa il sonic pur dichiarando un flat area di 14,6 mq appare molto piu allungato (circa un metro di differenza)

[Lumumba]

Analizzando i famigerati scarichi quelli del sonic risultano 3 volte piu grandi.

[Lumumba]

..e cosa curiosa ora capisco il perche' del chicken loop nano montato sul north.

Riassumendo con una prima analisi sembra che quest'ala si collochi nella fascia del chrono v2, freeride appunto come dichiarano. La fattura della costruzione e' allineata alla diretta concorrenza.
Qualche difetto di gioventu',vedi gli scarichi acqua, ma alla fine anche il chrono v1 li aveva cosi e nn e' mai morto nessuno.
Mi e' arrivata voce dall'alto (nn so pero' se veritiera i meno) che north l' anno prox lo usera' per correre (ma al momento nn mi sembra che sia omologato ika).
Per ora e' tutto. Vediam di compararlo in acqua quanto prima.

[Lumumba]

[manu]

le temutissime "analisi statiche" di lumumba....

[Lumumba]

le temutissime "analisi statiche" di lumumba....

Tranquillo che mo' lo proviamo.... 8-)