E' arrivato il Flysurfer SPEED 5 !

[carlvader]

L’ultima session nella quale avevo usato il nuovo Flysurfer Speed 5 12, è stata condotta in condizioni di vento poco sostenuto; in tale circostanza avevo avuto modo di valutare il comportamento dell’ala in condizioni di vento debole ricavandone una ottima impressione.

Oggi avviene l’inverso, quando giungo presso il litorale di Sabaudia, il maestrale è così forte che alza la sabbia e non è raro vedere rider che usano pump sugli 8 metri. Sono ormai anni che apprezzo il range del foil kite Flysurfer e so a priori che in alto possono essere tenuti anche in forte soprainvelatura.

L’unica accortezza è quella di usare il twin tip più piccolo del mio quiver: la radical 5 127.

Alzo l’ala in drifting, il gonfiaggio avviene piuttosto rapidamente. Le onde sul secondo break sfiorano i due metri e con un twin tip mi sento un pochino fuori posto ma non posso perdere questa occasione, la voglia di uscire con lo SP5 ben invelato è troppa.

Finalmente sono fuori. Da subito apprezzo la stabilità dell’ala nelle raffiche più violente. Quando inverto per il primo salto è come se salissi su un turbo ascensore. Osservare dall’alto lo splendido panorama della costa mi deconcentra un pochino ma, nonostante questo, il ridirezionamento dell’ala per un atterraggio soft è pressochè automatico.

Ad occhio e croce le doti di hang time e lift sono un pochino inferiori a quelle del Sonic FR 11 ma non in maniera oltremodo significativa.

Rispetto a quest’ala la manegevolezza pare decisamente migliorata e soprattutto più intuitiva in alcune fasi della manovra aerea.

Totalmente assente il fenomeno della chiusura delle tips. La sfinestrata non causa rapide deformazioni, “lombricamento” (mi si perdoni il termine..) e conseguente caduta dell’ala, fenomeno questo comune ai foil kite ad alto AR. La sensazione è quella che lo SP5 possa essere sempre recuperato anche in caso di gravi errori.

Il divertimento cresce sempre più e, nonostante il vento aumenti rafficandosi, sono in totale controllo. Per sicurezza agisco marginalmente sul CL (circa 1/3).

Dopo due ore di volo...eh sì, le definisco tali, esco dall’acqua con una precisa sensazione: l’upper end di quest’ala è decisamente superiore a quello dello Speed 4 12 Lotus. Nessun dubbio al riguardo, il test odierno è eloquente.

Tra l’altro un mio amico in spiaggia ha misurato la massima raffica che superava di poco i 25 nodi; per quanto possa sembrare strano, non mi sono mai sentito neanche un attimo soprainvelato ed i miei 76 Kg. (più muta invernale e trapezio) sono risultati più che sufficienti per portare l’ala senza alcun problema......davvero notevole!

Al momento la mia soddisfazione è totale e non ho riscontrato alcun difetto.

Aloha and Godspeed

[carlvader]

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[carlvader]

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[carlvader]

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[carlvader]

...ooooooops ,

[Ingo]

https://vimeo.com/159866478

Armin sta finendo tutte le taglie.Nel video come gira il 21.
Il 15 é trimmato,18 e 21 a un buon punto dice che a maggio dovebbero andare in vendita 15-18 e poi 21...

[Massimo Speed]

Per gli amanti delle rotelle

[pitu]

Visto dal fuori, sembra un bel passo indietro rispetto al sonic, ma anche dal chrono2.
Ha senso un kite così nel 2016? Quella fascia non é già coperta da kitech e similari da metà prezzo?

[ITA-404]

Visto dal fuori, sembra un bel passo indietro rispetto al sonic, ma anche dal chrono2.
Ha senso un kite così nel 2016? Quella fascia non é già coperta da kitech e similari da metà prezzo?

la penso come te

purtroppo hanno fatto il sonic e tornare indietro e' impossibile
il 5 e' un degno sostituto del 4 DELOTUSSATO...

[Lumumba]

X dire cosi...l avete provato?

[KiteRon]

io non la penso cosi.. poi che commercialmente sarà dura fare vendite dello Sp5 perchè tutti o quasi vogliono la Ferrari e per cui vorranno il Sonic, è un altro discorso...

Lo sp5 (come era il 4 anche se l'ultimo è più tirato) ha il suo perchè per utenti che non cercano per forza la perfomance estrema, per chi ne fa un uso più allround, ecc..

Per fare un esempio, settimana scorsa sono stato su al tonale e ho portato con me lo sp4 12, lasciando a casa il sonic11. Sulla misura 15 sto pensando se sostituire il sonic15 con lo sp5 15, perchè anche se perdo qualcosa in termini di angolo o velocità (che me frega mica faccio gare), so che guadagno in termini di stabilità e sicurezza (e se non siete mai usciti a Rimini in HF in piena stagione, con 6 nodi non sapete di cosa parlo.. raggiungere la terza secca per partire in mezzo a 1000 bagnanti, nonostante la corsia è un numero da acrobati da circo).

Dal punto di vista commerciale invece la vedo dura... non penso che avere i 2 modelli faccia fare a FS più vendite.

Se poi la corsa allo sviluppo di kite race continuerà come sta avvenendo oggi, allora tra qualche tempo i sonic (e gli equivalenti di altri brand) saranno cosi esasperati da essere indicati solo per gli atleti o per chi può permettersi di cambiare i kite di continuo. Oggi un sonic lo può utilizzare chiunque e più o meno hanno una durata uguale a qualsiasi foil. Ma se diventeranno degli attrezzi tiratissimi come in tutte le cose ci saranno prodotti per chi corre e per chi ne fa un utilizzo amatoriale.

PS:ma la domanda fondamentale è dove m*****a è finito il termicuzzo primaverile? In questo momento dovrei essere in acqua anzichè qui a fare dissertazioni sugli speed e i sonic

PS2: rimane indubbio cmq che Turbodino ha assolutamente e mandatoriamente bisogno del Sonic2.

[jonnybeg]

padre perdona loro perchè non sanno quello che dicono....

a parte le cavolate io ho provato:
- sonic 11
- speed 4 12
- kitech 12
- speed 5 12 (che ho comprato alla fine)

secondo la mia personale opinione in commercio non c'è un kite simile, e il passo avanti dallo speed 4 è notevole.
Come sempre, se vuoi rinunciare a qualcosa prendi il kitech che va benissimo e costa la metà
Se vuoi avere maggiori prestazioni di bolina e velocità vai di sonic.
Ma per me che esco dove ci sono gli scogli e il rilancio e la gestibilità della vela hanno un peso molto elevato nella valutazione di un kite, questo speed 5 è quello che cercavo!

p.s. chiaramente senza parlare di rivendibilità , tenuto del prezzo, materiali utilizzati, finiture, etc....

[ITA-404]

X dire cosi...l avete provato?

personalmente no ma ho visto i test a confronto de visu
in mano ai loro atleti ( e qui il manico non conta )
parlo di roba grossa (18 )
quando il sonic vola e lo speed5 e' 1/2 motro
(tira di piu un picchione )

poi magari ha altre doti nascoste ...ASTEMIO

Speed 5 il kite x i mussulmani

azz 18.00 vado a farmi il negro-ni

[kiteman]

Bah, secondo me già il speed4 era meglio dei sonic per la gente "normale".

Ora con il passo in avanti (verso il sonic) dello speed5, per un utente "normale" o "più che normale" ha ancora meno senso (se sceglie fly e se cerca un foil) non andare su uno speed per un uso che non sia prettamente "race".

Poi certo se ha una tavola veloce, adora la velocità, si spara i bordi a mille, allora si ovvio sonic (sempre restando in fly).

Per quanto mi riguarda, quando la serie speed5 sarà completa, userò e promuoverò solo quelli, mettendo sul mercato il mio sonic 18 (spot pubblicitario: si accettano prenotazioni.. forse manca poco ) che in questo istante è il mio "salva uscite".

Proprio per quello che dice il Ronni, overo che i race punteranno sempre più al race.

[..] chi vuol esser lieto, sia:
di doman non c'è certezza.

[maddy]

quotone a KM

quoto lumo: prima provare bene poi decidere

1 - il buco tra Ktech e race vari c'era (fosse solo che c'è chi vuole spendere a prescindere)

2 - fare uno speed 4 o 5 costa uguale e il gap con i sonic sembrava (dai report) troppo evidente

chi non la vede
o non la vuol vedere
o non la vuol vendere

[ITA-404]

abbiamo sempre sognato di avere un kite foil
che avesse prestazioni simili o superiori ai pump

abbiamo sempre sognato un kite foil con superprestazioni
che avesse una buona stabilita ..

dopo 10 anni di sofferenze e frustrazioni
con tendoni da circo ..finalmente hanno partorito il sonic
che raduna tutto che abbiamo sempre sognato....

capisco il marketing e la machetting x S5
e che il saggio dubita spesso e cambia idea
detto che dello speed 4 lotus io ho dubitato da subito
ed ho saltato il giro

Lamumba prometto che da normal kiter lo proverò

[ITA-404]

quotone a KM

quoto lumo: prima provare bene poi decidere

1 - il buco tra Ktech e race vari c'era (fosse solo che c'è chi vuole spendere a prescindere)

2 - fare uno speed 4 o 5 costa uguale e il gap con i sonic sembrava (dai report) troppo evidente

chi non la vede
o non la vuol vedere
o non la vuol vendere

zitto tu
e impara a far volare quei sacchetti della spesa che hai comprato

[Lumumba]

diciamo che son quasi d'accordo con ron, anche se provandolo (per ora solo il 9 sia su neve che in acqua x un paio d'orette in entrambe le occasioni) mi son fatto una mia personalissima impressione, cioè che hanno alzato l'asticella sfornando un "quasi" sonic, nn centra nulla col vecchio speed 4 in termini di performance, e seppur perdendo qualcosa come cattiveria rispetto al suo fratello race (sonic 9) mantiene una buona fruibilità di utilizzo, anche se in fase di implementare il mio quiver ho optato per un altro tipo di vela con un occhio di riguardo alla versatilità.Per quello che faccio io al momento nn l'ho presa in considerazione perchè preferisco su taglie forti utilizzare altro più performante, e su taglie piccole (al momento la scelta è ricaduta sul vecchio speed 4 dlx 8mq) avere più versatilità e copertura di range..chiaramente a discapito delle performance.
E' una vela che ha un suo carattere ben definito, che può piacere o meno, ha il pregio di sviluppare una buona performance rimanendo più facile rispetto al sonic.

Il kitech 3 e 4 provato il 6,9,12,15, l'ho trovato una vela intuitiva,facile e con un ottimo rapporto qualità prezzo, che però si colloca in una fascia di "performance" ben diversa dallo speed 5 che offre sicuramente delle prestazioni superiori.
Il chrono 2 (purtroppo usato solo il 15) lo reputo una vela molto azzeccata e piacevole come conduzione e performance ma con pilotaggio meno aggressivo rispetto al 5 che (da prendere con le pinze visto il confronto 9 sp5 e 15v2) offre un pò più di cattiveria e rende più lanciandolo di vento apparente, al contrario il v2 ha più grunt ai bassi regimi e in partenza.

spero di provare il 6 quanto prima che Aldo mi dice essere un bel giocattolino, ma per ora questa serie nn mi incuriosisce più di tanto.

[Lumumba]

X dire cosi...l avete provato?

personalmente no ma ho visto i test a confronto de visu
in mano ai loro atleti ( e qui il manico non conta )
parlo di roba grossa (18 )
quando il sonic vola e lo speed5 e' 1/2 motro
(tira di piu un picchione )

poi magari ha altre doti nascoste ...ASTEMIO

Speed 5 il kite x i mussulmani

azz 18.00 vado a farmi il negro-ni

va molto di vento apparente, sulla neve soffre (come il sonic) il tenerlo a centro finestra (famoso back stall)....deve scorrere...se no fa cagare (come il sonic). Ha la caratteristica di nn tirare assolutamente sulle front a vela ferma e sventare molto, anche se nei salti kakati con downluppo che ho provato nn l'ho compreso troppo come pilotaggio di barra, abituato col sonic 11 che mi spara in avanti nel futuro questo mi ha dato poco feedback, bho...forse và fatta la mano.
cmq spero che fly x una copertura a 360° faccia un passo indietro immettendo sul mercato qualcosa di più versatile (basterebbe continuare la produzione dei 4) x chi cerca tranquillità a discapito delle performance, se no x quel segmento bisognerà guardare altri brand.

[pitu]

Ma davvero fate 200 uscite l'anno e trovate il sonic difficile, tanto da tornare indietro ad uno spped?
Io l'ho usato 3 volte e mi è parso banale..
Ma allora se prendete un pump, vi suicidate e cambiate sport.. (a partire dal misterioso sistema esoterico che si usa per fissare il kite alle linee )

[Lumumba]

Ma davvero fate 200 uscite l'anno e trovate il sonic difficile, tanto da tornare indietro ad uno spped?
Io l'ho usato 3 volte e mi è parso banale..
Ma allora se prendete un pump, vi suicidate e cambiate sport.. (a partire dal misterioso sistema esoterico che si usa per fissare il kite alle linee )

bho...nn saro buono io allora... :P
su neve e per arrampicare o al lasco il sonic e una pigna nel culo al quadrato.
Con vento merdo e nel limite basso va tenuto sempre in carico...se nn lo gestisci x 10 secondi l hai perso..caramella.
Nn ha low end...o meglio se sei fuori range nn parti..e nn ci son madonne e loop che tengano.
Nel lancio va smanettato un po se no i tip rimangon chiusi a vita, e se nn lavori di back nn si aprono mai...neanche in andatura.
Se ti cade in acqua nose down e ce onda si riempie come una cisterna, se nn ce onda x rilanciarlo devi comandarlo di fino..se no chiude le orecchie.
Downloopparlo con 25 nodi se nn sei preciso col comando..muori
Ti bastano come difetti???
Tu lo daresti a un neokiter? ah bhe se mi dici da fare avanti indietro con una tt il 15 e 12 nodi...allora ti dico..si..e' facilissimo.

Pero' e una vela che nel suo range e pilotata nella.maniera giusta e gustosissima...sia nei salti..race e col buggy...ah dimenticavo...col sonic 9 ho fatto quasi i 90km/h.....e ti assicuro che spingerlo a quelle velocita e' tutto fuorche' facile.