FoilForum.it

Dai ragazzi che al foil pride facciamo un consulto e tiriamo fuori un set up perfetto ;-) secondo me la base non è male soprattutto per chi come me lo ha preso fondamentalmente per farci buggy e snowkite

Ninjo ha scritto:

DonRaffaè ha scritto:Ninjo alla barra come rispondeva? Frenava o beck stallava cazzandola?

Mai un backstall neanche un arretramento in finestra, semplicemente la corsa del depower non aveva effetto,




Confermo nelle tre-quattro ore di volo del mio 10, dopo modifiche, mai nessun accenno di collasso, in particolare a 10-12knts gran tiro e le Z erano molto meno lasche e gran stabilità anche a bordo sempre bello pieno in pressione...... depower eccome se si sente . Non ha mai sfinestrato come il mio Montana 6

evo2 dobbiamo assolutamente vederci!il mio vola benino ma è da metterci le mani!!

intanto sistema abc in pari e z con possibilità di regolazione, così al collaudo se c'è bisogno lo sistemiamo alla svelta

Vedo che tutti ci stiamo impegnando a trimmare sto kite il post è finito quasi in terza pagina

Iniziato la radiografia del mio genesis 6 ... pare trovato stupido inghippo risolvibile facilmente ... ora turno di biberon ...poi notte calda alla ricerca del settaggio

gentilmente per i possessori dei genesis potete confermarmi che il colore delle briglie che partono dai fusibili della "c" e della "z" è diverso dalle a e b?

onir ha scritto: potete confermarmi che il colore delle briglie che partono dai fusibili della "c" e della "z" è diverso dalle a e b?

Bellaaaa domanda molto intrigante!!!

Ci siamo (per modo di dire ) diciamo che anche mettendo in pari la vela appare troppo picchiata ... prova in spiaggia per la conferma e poi vi racconto ...

Aspetta Rino se metti tutti i nodi in paro trovi il kite picchiato?
Perchè per me è esattamente il contrario mettendo i nodi in paro lo trovo frenatissimo stabile ma tira come un somaro e non avanza una mazza, mettendo invece i nodi a scalare con B più alta "lasca" di A e C più alta di B lo trovo più veloce e soprattutto con un tiro più fluido e meno gnurante.

...la via crucis....

Forse il mio l'ha fatto un cinese sobrio? Ignorante ma sobrio..

Riprovato ieri in spiaggia il mio 6 ... 8 nodi.
qualche timido progresso ma in generale ancora non ci siamo

O meglio non ci siamo per come la intendo io...

Riesco agevolmente a farla volare scarica e velocissima in finestra ma così facendo sembra arrivi troppo oltre ed in alcune occasioni tende al front collasso ...

Ho la sensazione che in volo ci sia qualcosa che interferisca sulla stabilità generale ...i miei occhi ora sono puntati su quelle bande magnetiche

Caro Lumumba fiero condottiere della crociata antipansh... Dovrai presto cambiare idea ...sei cosciente del fatto che al FP il mio genesis 12 entrerà nel tuo baule e verrà a casa con te per essere amato, trimmato e smanettato dalle tue esperte mani???!!!

DonRaffaè ha scritto:Caro Lumumba fiero condottiere della crociata antipansh... Dovrai presto cambiare idea ...sei cosciente del fatto che al FP il mio genesis 12 entrerà nel tuo baule e verrà a casa con te per essere amato, trimmato e smanettato dalle tue esperte mani???!!!

nn ci saro...ma se vuoi passo oggi nel pome..che son in zona..se no allungalo a aldo al fp.
lo metto in coda al trim del radical..che ha qualche acciacco..( mai cagato...)

Sei sicuro di quello che vuoi fare?
E peggio che dare un chrono in mano a Toppy

Io ti ho avvertito......

zitrone ha scritto: Sei sicuro di quello che vuoi fare?
E peggio che dare un chrono in mano a Toppy

Io ti ho avvertito......

al massimo si fa un bel foilombrellone...

dajee lumumba ...

mi ero dimenticato ...
ho realizzato il mixer come al solito in modo da avere front e back stessa misura ...
portando ABC in pari il kite come diceva Pfvas rimane frenato ....
invece sfalzandoli in progressione con B + 2 e c + 4 riprende fiato alla grande ... così facendo si sente lavorare molto bene il depower ... solo che con l'accellerazione della vela in un attimo può scuffiare ... proprio come era successo a Massimospeed ...

prossimo step lavorare sulle "B" in modo che quando laschi la barra non facciano scuffiare la LE ... e come dicevo prima tappare provvisoriamente quelle bande magnetiche che in volo a mio parere non tengono la pressione ...

Avete provato a mettere i braccialettini power balance attaccati alle C?

pfvas ha scritto:Aspetta Rino se metti tutti i nodi in paro trovi il kite picchiato?
Perchè per me è esattamente il contrario mettendo i nodi in paro lo trovo frenatissimo stabile ma tira come un somaro e non avanza una mazza, mettendo invece i nodi a scalare con B più alta "lasca" di A e C più alta di B lo trovo più veloce e soprattutto con un tiro più fluido e meno gnurante.

onir ha scritto:dajee lumumba ...

mi ero dimenticato ...
ho realizzato il mixer come al solito in modo da avere front e back stessa misura ...
portando ABC in pari il kite come diceva Pfvas rimane frenato ....
invece sfalzandoli in progressione con B + 2 e c + 4 riprende fiato alla grande ... così facendo si sente lavorare molto bene il depower ... solo che con l'accellerazione della vela in un attimo può scuffiare ... proprio come era successo a Massimospeed ...

prossimo step lavorare sulle "B" in modo che quando laschi la barra non facciano scuffiare la LE ... e come dicevo prima tappare provvisoriamente quelle bande magnetiche che in volo a mio parere non tengono la pressione ...

Allora piccola premessa: quando ho preso l'Aurora 12 l'ho collegato con una barra dei miei pump e volava molto bene, dopo varie uscite gli ho dedicato una barra (con 5° cavo) solo per lui, non volava più tanto bene come prima, ho lavorato sul mixer è migliorato, ma non ha più volato bene come prima.
Sul 19 idem dopo averlo fatto volare come da fabbrica (mettendo prolunga su front) ho fatto il mixer regolato in pari i nodi e utilizzato la barra di prima, il kite volava bene ma perchè volasse in maniera ottimale in poco vento dovevo tirare il cinghietto di oltre 10 cm , ma come se era tutto perfetto , ho controllato la lunghezza linee della barra e ho trovato le back 5 cm più corte (che quindi corrispondono a 10 cm sul cinghietto o su strozzascotte ) . Quindi quando si trovano le condizioni ideali per far volare questi kite bisognerebbe anche misurare esattamente l'eventuale sbilanciamento tra back e front della barra.

Tornando al Genesis, il mio 8 è ancora in garage impacchettato come arrivato, non ho avuto il tempo di farlo volare, però ritengo che prove di misure così picole in vento molto deboli, 8 nodi come letto, lasciano un pò il tempo che trovano, almeno per dei settaggi medio fini.

Ho visto in volo il Genesis 6 di Cardo con 11-12 nodi e non mi sembrava volasse male o facesse strani finestramenti.

Bhò.... forse si hanno brigliature con lunghezze diverse in base al montatore e alla giornata di chi le ha fatte

Ma fare una veloce mappatura briglie ?

E' vero Sandro hai perfettamente ragione ... ogni kite andrebbe collaudato nel suo vento ... ma in questi giorni le spiaggie sono ancora un pò affollate ... non me la sento di rischiare di far inczzz qualcuno ... perché ancora non mi fido affatto del Genesis ...

anche la mia 6 la vedi volare sembra andare benissimo ... ma quando inizi a spremerla ...
lo sfinestramento che cito avviene in maniera anomala anche in poco vento solo quando faccio volare "energicamente" (sseppur nel poco vento) spingendo la vela anche con il corpo ... e dato che in 20 nodi è successo a Massimospeed ... presumo che sia lo stesso problema ...

per la mappatura la vedo utile ...

onir ha scritto:portando ABC in pari il kite come diceva Pfvas rimane frenato ....
invece sfalzandoli in progressione con B + 2 e c + 4 riprende fiato alla grande ... così facendo si sente lavorare molto bene il depower .

Io non comprendo... questa modifica non è analoga al fare Z-8 e back+8 ?

Che peccato che due tra i trimmatori doc non siano presenti al FP...