FoilForum.it

mirco ha scritto: Ora aspettate di vedere anche il chrono 2.

Oh, oh.. fermi tutti.
Red dice che l' R1 è un Chrono2 (gli han cambiato nome.. al chrono)
Tu dici che uscirà anche il Chrono2.
Giusto per cultura e curiosità "fofollica".. quale delle due?

Oggi abbiamo avuto conferma da un atleta Ozone che questo è un altro kite, il chrono 2 ancora deve uscire.

R1 + Chrono II (enduro) =

ozone general manager ha detto questo...

"Hi the Chrono 2 will be for anyone looking for a less race specific kite. It will still out perform the Chrono 1 and have easier flying characteristics with thicker bridles for easier maintenance. It will also be cheaper.

This gives Ozone and chance to concentrate on a full race version of the high performance foils.

Cheers Iain"

ecco mettiamola cosi,
la chrono 2 uscià anche quella a breve , E VI ASSICURO, va di più in tutto del chrono 2, con molte migliorie, molte.

Purtroppo le immagini vengono sempre fatte con il vento giusto.

Quello che a me interessa di più è il loro comportamento nel vento minimo.

e se la misura più grande della nuova R1 non fosse 18 mq...
:-)))

Redmaster ha scritto:e se la misura più grande della nuova R1 non fosse 18 mq...
:-)))

se cosi fosse nn ne trovo il motivo, il limite di quelle ali e' la galleggiabilita' nel limite basso, piu e grande..piu pesa a pari materiale, e ha meno maneggiovolezza, che quasi conta di piu della potenza sprigionata.
mi riferisco ad un utilizzo hidro/race..nel caso di door x arare l acqua avrebbe senso...ma nn concepisco questo tipo di utilizzo...e come usare una formula1 e attaccarci un aratro...a pari potenza nn e meglio un trattore?

lumu loro ci hanno abituato a belle sorprese... rimaniamo in attesa, magari ci azzeccano anche stavolta...
mai dire mai :-)))

anche perche la differenza tra il 15 & 18 nel limite basso e' veramente esigua con gli hidro ( e anche con la flyrace nelle prove fatte) quello che limita l utilizzo e propio la maneggevolezza, e alle volte e capitato che propio grazie a essa il miglior risultato lo da un 15 loopandolo in partenza piuttosto che un 18 che in attraversamento finestra da quel drag in piu nn controllabile che scomponendoti l assetto fa piu male che bene.
Spesso mi son trovato a litigare con l esuberanza di potenza del libre e preferivo scender di taglia..aver meno tiro al trapezio ma guadagnare in maneggevolezza...chiaramente il giochino diventa piu tecnico e ci vuole mano e gamba fina.
Ne e conferma che gli hidro piadinari han scalato di una taglia la loro vela da ulw.

Lumumba ha scritto:anche perche la differenza tra il 15 & 18 nel limite basso e' veramente esigua con gli hidro ( e anche con la flyrace nelle prove fatte) quello che limita l utilizzo e propio la maneggevolezza, e alle volte e capitato che propio grazie a essa il miglior risultato lo da un 15 loopandolo in partenza piuttosto che un 18 che in attraversamento finestra da quel drag in piu nn controllabile che scomponendoti l assetto fa piu male che bene.
Spesso mi son trovato a litigare con l esuberanza di potenza del libre e preferivo scender di taglia..aver meno tiro al trapezio ma guadagnare in maneggevolezza...chiaramente il giochino diventa piu tecnico e ci vuole mano e gamba fina.
Ne e conferma che gli hidro piadinari han scalato di una taglia la loro vela da ulw.

Questa è verità!

E se fosse, che ne so, un 19 ? ? ?

Bravo....

mirco ha scritto:la chrono 2 uscià anche quella a breve , E VI ASSICURO, va di più in tutto del chrono 2

E' un circolo virtuoso!!

fabnik ha scritto:Bravo....

e se fosse un 17

ITA-404 ha scritto:e se fosse un 17

Scusa ITA ma sul flipper c'è scritto 24?
Comunque secondo me, se cambiano misura aumentano . . . Per avere quei cavalli in più che non scomodano mai . . .

vedo con piacere che l' R1 ha ricevuto molte...

OPA





Per Offerta Pubblica di Acquisto o OPA, in inglese tender offer, s'intende ogni offerta, invito a offrire[1] o messaggio promozionale finalizzato all'acquisto di prodotti kitabili

Ibbono ha scritto:

ITA-404 ha scritto:e se fosse un 17

Scusa ITA ma sul flipper c'è scritto 24?
Comunque secondo me, se cambiano misura aumentano . . . Per avere quei cavalli in più che non scomodano mai . . .

punti di vista...x me (e altri) abbinati a una tavola planante bastano e avanzano quelli gia disponibili.
visto che hai l hidro e sei stato uno dei primi a usare il chrono...quante volte sei ammarato perche calava il vento e nn riuscivi a muovere l ala...e quante volte invece l ala la muovevi ma nn partivi perche avevi bisogno di potenza in piu???
nel uulw il limite e far star su l ala..ma se riesci a partire di potenza ne ha da vendere..sto parlando di 4/5 nodi adriatici..se l ala nn sta su..nuoti...ma le vele race necessitano di muoversi..se no vengon giu a piombo, in ordine metto il mio..poi il ch..elf..e infine il lotus che offre la galleggiabilita migliore (per forza..e meno tirato).
se vieni al foil pride ti faccio provare il mio libre..che a livello di potenza a naso ha un 10/15% in piu di elf e ch..del 21 nn parliamone, ma certe volte tutta questa potenza nn serve a una mazza se perdi in timing tra il comando barra e procedura di partenza...percio..meglio meno potenza ma miglior maneggevolezza.
...se li usate con la door..il discorso di cui sopra vale 0...compratevi uno speed 2 19 dlx...che va esattamente uguale (provato)

dunque lumu sei nella room della R1 che uguale al chrono ed elf sono le formula 1 del mare, chi scrive qua ha desiderio di parlare di massima potenza, progetto nuovo e ambito race bolina vento leggero solo per kiter medio forti e tu...
parli ancora del......
bastaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa


con affetto
grin grin

vediamo. Da quello che capisco (o che ho saputo altrimenti, che il paese è piccolo e la gente mormora ), Ozone quest'anno offre 2 ali diverse dirette a due tipi di utenti differenti:

l' R1, un super race dalle prestazioni senza compromessi, e anche costruzione senza compromessi, destinata a vincere le gare senza compromessi. Quindi rinforzi minimi indispensabili, problema rilanciabilità in secondo piano (tanto in gara se ti cade sei fuori), briglie ipersottili. Dedicato ad atleti e a kiter che le ali le sanno mandare senza sè e senza ma;
il crono 2, un'ala ugualmente ad altissime prestazioni, addirittura migliori del crono 1, ma dotata di una serie di accorgimenti che la rendono più umana da gestire anche ai kiter medi e della domenica (categoria di cui onoro di farmi parte).

L'R1 è quindi fuori dai miei schemi mentali, anche se ritengo che sarà l'ala ozone best seller di quest'anno (nessuno si ritiene di essere inferiore a socmaker anche se generalmente guida una panda ) e spero che farà finalmente un cubo così ai manigliati in buggy .

Sono invece molto curioso di provare il crono 2 . Per il quale spero non si vada sotto il 18, perchè per noi normali avere della tela sopra la testa, nei giorni di vento leggero, continua ad essere essenziale.