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Prenotato un giro! Evvai! Quanti bei giocattoli che stanno uscendo.....

Ciao Marco
Piacerebbe anche a me provarlo !

Ecco come si piega per evitare che le stecche sul naso si pieghino roveinando il bordo di entrata (a civitanova ho visto parecchi ch con stecche tutte deformate in modo irrimediabile.

Mi interessa molto questo argomento !
Mi ero sempre chiesto se c'era il rischio che le stecchette piegando il kite male si rovinassero.
Ci sono video o descrizioni che spieghino bene come si fa ?

non so se sono dello stesso materiale ma le stecchette del Peak anche piegandolo piuttosto stretto e senza accorgimenti particolari non si deformano

https://www.youtube.com/watch?v=_qvrWt9 ... FE&index=5


La proedura è similare, anche se nei parapendio lo svuotamento dell'aria avviene in senso inverso a quello dei kite.(si va dalla trailing edge verso la leading edge al contrario dei kite con chiusure a velcro)
Nel mio Elf in dotazione è presente una sacca come quella del video che è utilissima per ridurre i tempi di ripiegamento e il compito quando si è soli.

Altra prova di forza oggi con HF e Elf 18

Sono andato in acqua intorno alle 14
Vento veramente inesistente tanto che il mio amico di merende con il ch 15 e' adirittura naufragato perche' il suo kite non stava per aria.

mi sono precipitato a terra ho preso una door XL e magicamente ho planato fino a lui e l ho recuperato.

Poi mi sono fatto anche qualche bordo con la TT con vento assolutamente ULW e devo dire che non e' vero che queste vele non sono adatte alla bidi.
Ma ora devo scappare ve lo racconto poi

marco

calbuccimarco ha scritto:Poi mi sono fatto anche qualche bordo con la TT con vento assolutamente ULW e devo dire che non e' vero che queste vele non sono adatte alla bidi.

Queste sono le notizie che mi piacciono

spero di avere ancora conferme in merito.

calbuccimarco ha scritto: Oggi battesimo del fuoco x il mio misterioso demo.
Mario mi dice di aver provato questo kite ad Abu Dabhi come proto del nuovo J6,proto che poi e' stato scartato per essere troppo potente e troppo "trattore" per il race.

pensi che rimarrà un unico esemplare o è plausibile uno sviluppo parallelo al race per chi cerca un ala " tipo race" ma non va tra le boe??

gas ha scritto:

calbuccimarco ha scritto: Oggi battesimo del fuoco x il mio misterioso demo.
Mario mi dice di aver provato questo kite ad Abu Dabhi come proto del nuovo J6,proto che poi e' stato scartato per essere troppo potente e troppo "trattore" per il race.

pensi che rimarrà un unico esemplare o è plausibile uno sviluppo parallelo al race per chi cerca un ala " tipo race" ma non va tra le boe??

Mah la vedo difficile!!

Roman,che ha una fabbricchetta molto piccola e' gia' fin troppo pieno a costruire J5 ed ora,costretto dal regolamento IKA,anche a produrre una decina di esemplari x taglia dei nuovi J6.
Insomma poco tempo da dedicare ad una vela freeride

marco

Avviso ai naviganti...se qualcuno fosse interessato sono saltati fuori tre J5 18 mt pronta consegna (non chiedetemi i colori pero').
Li ho fermati fino a lunedi,se qualcuno ne vuole aproffittare mi faccia uno squillo.

Altra cosa...da oggi posso raccogliere i preordini per il J6 che sara' in consegna dai primi di giugno.

Eccovi i listini appena aggiornati

JOCKER 5

size 5 7 11 15 18
........................................................................

price(€) 1100 1250 1450 1650 1850




JOCKER 6

size 5 7 11 15 18
........................................................................

price(€) 1300 1450 1650 1850 2050



Parliamo di kite senza barra,con doppia sacca (zaino + sacca lunga) compreso il trasporto dalla russia.

marco

OT > Grazie per il video long.
La prossima volta provo a montare così il chrono sperando di non fare troppo casino.

Non avendo quella sacca specifica ma essendo comunque la sacca dell'elfo 18 bella lunga io lo arrotolato normalmente ma lo piegavo in 2 un poco largo col punto di piega subito sotto la fine delle stecche. In questo modo le stecche non prendevano pieghe strane.
Col crono che ha una sacca piccola, la vedo più dura.

Io ho la 18 e la 11 con la sacca e la 15 con queste sacche lunghe tipo parapendio, entrambe hanno aspetti positivi e negativi, la sacca classica è grande e come dice Pat basta non arrotolare troppo stretto e non piegare sulle stecche e tutto sommato dopo 9 mesi non ho visto pieghe strane sulle stecche, la sacca lunga è ancora meglio ma tiene più spazio in macchina.

Diverso è il discorso se arrotolare o far su a fisarmonica, ho provato il sistema a fisarmonica e lo trovo più scomodo, alla fine rimane tutta la parte dietro da schiacciare e in spiaggia col vento non è semplice, probabilmente come tutte le cose col tempo ci si abitua e si trova la tecnica giusta, Mario lo fa sempre con le sue, io preferisco arrotolare dai tip verso il centro a giri laschi senza rovinare le stecche.

Io ho fisarmonica le prime 2 volte ma poi non riuscivo e ho rinunciato (non avevo pensato alla cinghia fermanaso)

ALT fermi tutti
scusate il mezzo ot

ma ma ma ma ma
anche le altre ali race hanno le stecche ?

Sì, viste sul Sonic, ma su quest'ultima sono interrotte a metà forse per agevolare il riporre l'ala piegata nella sacca.

Io se leggo "stecche" penso alle stecche rigide delle tende da campeggio o a quelle Peter Lynn.

Stiamo parlando dei classici fili di nylon che hanno lungo la LE sia peak che i "vecchi" sp4-8/10 std/dlx. Giusto?
Mi riferisco all'LEF, che non ho mai toccato con mano.
Sul Sonic mi pare siano, appunto, questi fili di nylon, quindi piegabili senza problema.
Mi confermate?

Michele ti dico quelli che ho toccato con mano...
il chrono 1 ... sembrano più morbidi (come i fly)
l'elf decisamente più rigidi (allora mi spiego il perché della necessaria chiusura a fisarmonica)

quante pugnette..basta nn accartocciarlo e nn si snervano....

onir ha scritto:Michele ti dico quelli che ho toccato con mano...
il chrono 1 ... sembrano più morbidi (come i fly)
l'elf decisamente più rigidi (allora mi spiego il perché della necessaria chiusura a fisarmonica)

Ok, grazie Rino, tutto chiaro.

Si tutte le ali race hanno le stecche sulla leading edge, piu o meno tutte uguali, cm piu cm meno, il materiale e lo stesso per tutti copiato dai parapendio.

Oggi ho usato il J5 11 col surfino a fare wave

Vi dirò... non è affatto male, diretto, gira abbastanza veloce, ok leggermente più lento rispetto al pump 10 che uso di solito ma neanche poi tanto, col vantaggio che già con 12 nodi ci andavo bene, zero backstall e cavi sempre in tiro, una piacevole sorpresa, dopo un'oretta col race si era formata un'ondina carina e ho preso il surfino poco convinto tanto per provare e invece son rimasto piacevolmente sorpreso.
Ovviamente bolina il doppio e quindi ritornavo sopravento in un attimo e surfavo di più.
Poi mi son messo a fare saltoni con la rampetta dell'onda e 12 nodi raggiungevo delle belle altezze, molto divertente, atterraggi morbidi e ala sempre ben gonfia

J5 11 gran bell'ala, non solo da race