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Le caratteristiche tecniche a confronto

A Grado me piacerebbe ma dipende dal giorno. Se organizzi promuovo l'idea sui canali della nostra associazione.

Aggiungo che Grado può andare benissimo, è anche interessante vedere cosa si può fare con queste ali usando le TT. Per gli altri Spot c'è sempre tempo...

Dall'isolotto con un po' di vento, un kite giusto parti verso mare con qualsiasi tavola. Certo se sei sullo scarroccio andante no.. Ma un test va fatto, a parer mio, nel suo range

Mettiamo un po' di sale, Ivan Doronin atleta Paaravis (non è il distributore), sulle pagine FB scrive:

Two days had testing GVX 18 against Ozone R1 17, wind conditions were from 8kn to 14kn.
Points on a ten scale:
Gvx 18m, apwind - 9, downwind - 10
R1 17m, apwind - 8, downwind - 6

Sembra che a scendere sia il top!!

Un kite da discesa mi manca voglio provarlo

La capacità di un kite di scendere è chiaramente riferita all'attitudine di avvicinarsi alla boa di poppa con un angolo il più possibile vicino agli zero gradi: in regata tale caratteristica è fondamentale in quanto avere un kite che bolina molto, ma che non "scende" profondo ti farà superare da tutti , anche se sei arrivato primo alla boa di bolina, nelle andature portanti.
Questo era il principale difetto delle ali foil prima dell'avvento dei kite race, che sotto questo aspetto si comportano molto bene.
Certo alcuni meglio di altri, ed ad esempio, per quanto riguarda gli Ozone R1 sono arrivati a modificare il brigliaggio svariate volte, siamo credo alla quinta generazione, e a San Francisco Nico P. era in continuazione a lavorare al brigliaggio.(non solo lui....)
Il parere di Doronin che corre con Paraavis penso sia leggermente di parte, ma le difficoltà nelle andature portanti dell'R1 sono note (chiaramente ai massimi livelli i top kiters Ozone arrivano sul podio).
Stiamo parlando di caratteristiche rilevabili da piloti sensibili, non dal kiter medio, che tra parentesi non deve arrivare in...boa.

ma gli F-one ? dalle nostre parti non hanno ancora preso piede sembrerebbe

in sardegna ne ho visto girare uno di un francese per qualche giorno (con hidro) .. sembrava tutto ok

Mi piace Gianni quando metti il sale
chiaramente se diamo retta ad un promoter e atleta come Ivan che dichiara con punteggio la superiorità delle sue ali non è più finita, guarderei piuttosto che qs ali già hanno vinto e sono conosciutissime sul mercato russo è ancora di più mi soffermerei sul prezzo veramente competitivo, spero vivamente che qs serva a ridurre i costi di tutte le ali di ultima generazione che sinceramente costano un po' troppo, non vedo l'ora di provarne uno e allo stesso di avere per mano il suo diretto rivale Elf ma questo spero a breve si realizzi

il Vx aveva problemi alla tenuta delle cuciture...spero abbiano risolto.
come profili nn han da copiare niente a nessuno, come elf sono anni che costruiscono vele race.

Lumumba ha scritto:il Vx aveva problemi alla tenuta delle cuciture...spero abbiano risolto.
come profili nn han da copiare niente a nessuno, come elf sono anni che costruiscono vele race.

Probabilmente hanno risolto incollando da li la nuova sigla G(glue)VX....
D'accordo con RED... speriamo di poterli provare.

Per chi fosse interessato in stock disponibile nuovo gvx 15m colore giallo - super affare. Se interessato Scrivere in pm. Grazie


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onir ha scritto:spunti ...ad es. le cuciture incollate anti bevuta
Sarebbe interessante dargli una sbirciatina!!!

Comunque questi sono lì da una vita ...il livello è quello degli Elf e se non ricordo male fanno anche le versioni freeride!!!

http://www.foilforum.it/forum-kite/para ... t2603.html

ecco l'ho ritrovato ... informazioni utilissime per tutti gli smanettoni ...
era l'anno 2012 ... i primi paraavis testati dai francesi in acqua davano problemi di bevuta, i microfori nelle cuciture poi un francese tirò fuori l'asso e applicò quella che oggi è la famosa pozione del nostro amato Pfvas con minima diluizione del silicone ...

... il risultato .... fori tappati da un velo di silicone ... non conosco la durata dell'applicazione ma forse proprio dall'esperienza del forum i nuovi paraavis sono sigillati in modo similare?

di certo se abbiamo foil che mostrano fori di quel tipo con un pennellino si possono fare miracoli ... e vale per tutte le ali ...

C'è interesse a testare il nuovo gvx ?? In base alle vs. adesione organizzerò un test day...


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E dove vorresti organizzare?? Se è Caorle ci sono....

Dipende dove c'è più interesse.. Cmq Caorle di sicuro..


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Poi gli altri spot in base alle richieste!


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Periodo??

Testato la nuova parAAvis sabato a Caorle... Stupenda!


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GVX 18m con 4nodi volava senza problemi.... Leggerissima ed Incredibile... allego foto


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