FoilForum.it

chinook ha scritto:

chinook ha scritto:

Pat ha scritto:Ma così tirate hanno senso per l'utenza comune ?

A mio avviso con l'avvento dello speed5 un ala molto tirata/race per utenti non regatanti non ha moltissimo senso, bisognerà certamente provare le misure grandi, ma ho fatto alcune prove nel weekend del campionato e devo dire che lo speed5 ha performance da vendere e che forse molto utenti non riusciranno nemmeno a sfruttare pienamente, figuriamoci ali race. In più il nuovo speed5 rimane ancora user friendly, ma attenzione a credere che sia pacioccosa come lo speed4, quando si carica e si inverte si va sulla Luna!

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Allora lo stesso discorso varrebbe per il chrono2.. eppure non è stato moto considerato, mi pare. Lo speed ha la.sua utenza, ma difficilmente rosicchierà fetta di mercato ai pump, come invece stanno facendo i nuovi race, nuovi ed usati.

È questione di gusti e di quello che ci vuoi fare, parlando di race ormai pump in gara ne abbiamo visto 2/3 su 50 partecipanti. Pe un utenza "normale" (quella a cui si riferiva Pat) la scelta è molto soggettiva e ormai freeride con una strizzata d'occhio a qualche garetta si può fare con tutto... detto questo il regatante necessita di attrezzatura che gli dia la possibilità di competere ad altissimo livello, il Kiter medio no, per questo io personalmente sceglierei un ala leggermente meno tirata, stronza, e con un ottima affidabilità....

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L'utente medio prende un usato ed essendoci più usati race che freerace, va su quellantipologia. Poi se vi piace proprio il mondo foil, prenderà un nuovo a suo gusto, magari più facile o, più probabilmente, con prestazioni migliori.

Il crono 2 secondo me non e' un aqui che non ha avuto successo, e' un aqui che non ha ancora avuto successo.
E' uscito in un momento dell'anno sfigato.
La stagione non e' ancora iniziata.
I giochi si jniziano a fare tra un mesetto.
Nb: io non volevo criticare i race. Ma già gli attuali offrono molto più di quello che un utente della domenica può sfruttare.
Poi ben venga la ricerca.

a resia per caso avete anche visto i cronix 2 ?

Si c'erano e ci sono le foto ma ora sono a cena e non riesco a postarle. Ciao

Eccolo, verde in alto a destra :-)))
Vela fantastica Ingo e...
Redmaster Approved

no Red stai pensando solo a Oz...

Armin dice che stanno lavorando sul Flysurfer Cronix 2...forse si ha vista a resia insieme al boost?In realtá non avrei mai pensato che vanno avanti con il cronix...

Ah ah ah azz sono svalvolato. Sto lavorando troppo :-)))
Perdonatemi :-)))
Ciao Ingo

Lavorando di forchetta!
Hahahaha

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...voci di corridoio mi dicono che questo nella freccia va molto bene...pur nn essendo un race tirato.

Masaccio appena ci conosciamo te magno :-)))

E vs. commenti sul paraavis gvx... vedo dalle foto quello arancione e nero?

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Lumumba ha scritto:...voci di corridoio mi dicono che questo nella freccia va molto bene...pur nn essendo un race tirato.

IMG_20160302_211452.jpg

Libre spirit 2???

Si quello nella foto che ha postato lumumba è il libre, mi sembrava andassero molto bene, molto composti! Non so la misura ma sembravano più piccoli di ozone/flysurfer, forse questione di bianco.... Ho visto però soffrire molto l'invelatura.
Per quello che riguarda il cronix2 al resia non se ne sono visti, ho visto un prototipo il mese scorso in Skywalk quando siamo andati a ritirare gli speed5, ma ancora in fase di sviluppo.
Il paraavis l'ho visto ma sinceramente non mi ha colpito particolarmente, non l'ho osservato quindi non so dire nulla, per me una Marca sconosciuta.

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Ingo ha scritto:

Lumumba ha scritto:...voci di corridoio mi dicono che questo nella freccia va molto bene...pur nn essendo un race tirato.

IMG_20160302_211452.jpg

Libre spirit 2???

Nn so cosa sia...penso la versione nuova del radical 2 che ho io (in foto e sulla destra rosso/nero/bianco).
Effettivamente il discorso di Lele nn fa una piega, anche il mio 18 soffre maledettamente la sovrainvelatura, mi e capitato di rimanere fuori con 16 nodi e ho visto la morte :P al contrario sotto e' ancora quello che ha della cavalleria in piu rispetto alla concorrenza (provati j5/r1/fr18/ch1 tutti 18).
Ormai di vele performanti ce l'imbarazzo della scelta, avendole provate quasi tutte mi rendo conto che nn e' una questione di quello che va di piu...ma piuttosto quello piu versatile in base alle condizioni e nn ce ne uno che assomiglia all altro...(per fortuna..) ma tutti hanno un carattere completamente a se.
Quello che piu mi ha incuriosito e il diablo 11 come sensazione...ma e improvabile e introvabile, ora vorrei provare un j6 x curiosita'.

Lumumba ha scritto:

Ingo ha scritto:

Lumumba ha scritto:...voci di corridoio mi dicono che questo nella freccia va molto bene...pur nn essendo un race tirato.

IMG_20160302_211452.jpg

Libre spirit 2???

Nn so cosa sia...penso la versione nuova del radical 2 che ho io (in foto e sulla destra rosso/nero/bianco).
Effettivamente il discorso di Lele nn fa una piega, anche il mio 18 soffre maledettamente la sovrainvelatura, mi e capitato di rimanere fuori con 16 nodi e ho visto la morte :P al contrario sotto e' ancora quello che ha della cavalleria in piu rispetto alla concorrenza (provati j5/r1/fr18/ch1 tutti 18).
Ormai di vele performanti ce l'imbarazzo della scelta, avendole provate quasi tutte mi rendo conto che nn e' una questione di quello che va di piu...ma piuttosto quello piu versatile in base alle condizioni e nn ce ne uno che assomiglia all altro...(per fortuna..) ma tutti hanno un carattere completamente a se.
Quello che piu mi ha incuriosito e il diablo 11 come sensazione...ma e improvabile e introvabile, ora vorrei provare un j6 x curiosita'.

In arrivo un j6 15 a Mini,che per altro ha gia' un 11.
Il joker6 e' veramente un passo avanti rispetto al mondo race attuale.
Intanto e' l ' UNICA vela in tutto il panorama kite race costruita con lo spy che si usa nelle barche a vela da regata e nelle misure grandi gia' questo basta x fare la differenza.
Nonostante la lunghezza e' adirittura piu' stabile (Aldo lo noto' a senigallia),quando lo muovi genera una potenza bestiale senza aver tiro sul gancio. I primi dowloop con questa vela in strambata mi hanno fatto smusare in acqua a velocita' stratosferica. Ma quello che veramente sorprende sono gli angoli che si riescono a fare ,soprattutto al lasco con profondita' inarrivabili fino ad ora.
18/15/11 hanno nuovo sistema di speedsystem a tre carrucole x lato,il 9/6 adirittura 4 carrucole x lato.
Peccato che costa talmente tanto che anchio,pur rivendendoli non riesco a permettermeli

Voci di corridoio tra gli adetti ai lavori definiscono la F-One Diablo comunque la vela più performante e completa del 2015 e inoltre è stata adottata da tanti kiter anche non sponsorizzati dalla casa madre.
Per quanto riguarda Paaravis nel forum non la conosce nessuno o quasi salvo vedere dei prezzi inferiori ai suoi competitors e segnalare che sono sempre in test d'estate con i termici a Portorose.
Ci sono anche altre vele foil nuove o cmq poco conosciute in Italia e altre vele presto in arrivo, vedi Peter Lynn, Liquid Force e http://northfly.ru/nashi_kayty/
insomma la scelta è vasta, occhio però ragazzi che poi ste vele nuove saranno difficili da avere, complicate nella gestione delle garanzie e difficile da vendere.
Io per non sbagliare rimarrei sulle classiche Flysurfer-Ozone-Elf sperando che anche F-One si butti nella mischia :-)))

Oggi ho appena ritirato il mio nuovo ELF j6 15 non vedo l'ora di provarlo anche se ho già provato quello di Marco e mi ha fatto decidere al volo di comprarlo, avevo il j5 che già è fantastico non credevo che il j6 potesse andare così tanto di più senza perdere nulla in stabilità, inoltre tira di più, la considero una 16-17, tanto che ho venduto sia la 18 che la 15 e mi son preso la j6 nuova avanzando anche dei soldi che adesso devo trovare il modo di spendere subito con un piantone nuovo
E' vero ELF son care ma sono comunque le meno care se confrontate con F-One, Ozone, Sonic etc. costano meno e la qualità è eccezionale, le ali che ho venduto dopo un anno erano come nuove, la richiesta dell'usato è tanta e mantengono il prezzo.
Abbiamo la fortuna di avere in Italia un importatore ELF che fa dei ricarichi onesti ed è sempre disponibile per prove e consigli, approfittatene, forse il marketing ELF non è dei migliori e se ne parla poco, ma quando le altre marche fanno una buona ala se azzeccano tutto si avvicinano appena agli ELF dell'anno prima, non so com'è ma ELF sta sempre un passo avanti

grazie marco...quando intercetto Andrea gli scrocco un giro.
Guardando i dati di targa riguardanti il peso effettivamente sembra che il tessuto che dici sia molto leggero, confrontando pari misura col lotus il kite russo paga solo 200g....ma se teniamo conto della quantita' di tela necessaria x fare 63 celle contro le 39 del fly oserei dire che a pari celle sia piu leggero il tessuto russo.
(poi chiaramente e una vela con affidabilita differente, l' elf e un race puro e come tale va trattato..fai 5 dragate a cozze e lo butti nel cesso...come del resto tutti i competitor pari livello)

Per chi é interessato ho un paraavis nuovo gvx 18m da farvi provare in zona sottomarina / Caorle. Comprendo che in questi gg la misura è troppo grande ma prima o poi spero di farvelo provare in ottica dei ns termici estivi.

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Chopper24 ha scritto:Per chi é interessato ho un paraavis nuovo gvx 18m da farvi provare in zona sottomarina / Caorle. Comprendo che in questi gg la misura è troppo grande ma prima o poi spero di farvelo provare in ottica dei ns termici estivi.

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cerca di venire al foilpride...che fa sempre piacere provare nuovo materiale.

Chopper24 ha scritto:Per chi é interessato ho un paraavis nuovo gvx 18m da farvi provare in zona sottomarina / Caorle. Comprendo che in questi gg la misura è troppo grande ma prima o poi spero di farvelo provare in ottica dei ns termici estivi.

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E' lo stesso modello che aveva Tonon a Cagliari scorso dicembre?