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che i cavi siano incrociati o meno non cambia niente nel pilotaggio, quindi tanto vale tenerli in chiaro. Personalmente trovo che quando decolli direttamente con la tecnica decritta sopra hai abbastanza tempo prima di 'lanciarti' e quindi la barra te la gestisci come vuoi e puoi guardare sopra di te se tutto e' in chiaro (si vede nel video)
Probabilmente il discorso e' diverso se fai una transizione salto/volo, in cui il cambio delle mani lo fai quando sei gia' in aria e incrociare i cavi non e' il problema piu' immediato.. ma e' una manovra nettamente piu' difficile che per ora ho visto fare a pochi.

Piacerebbe anche a me imparare il tipo di volo basso descritto da _luca.
Ieri (peak9, roccaraso) ho fatto qualche timido tentativo a chiappe strette.
Non avevo quasi mai a disposizione un pendio correttamente orientato, quindi per staccare una leggera inversione la dovevo fare.
Ho fatto qualche ventina di metri di volo basso basso, tipo un metro o due da terra, con l'obiettivo di non scompormi.
Provato anche con inversione di barra, ma il cervello si deve un po' abituare... se non sono svelto a rimetterla a posto all'atterraggio facile che finisca per luppare a casaccio

la neve c'e' ancora, la giostra continua