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Strana sta cosa delle file soprattutto a nord dove i distributori non mancano certo, io sono ormai 30 anni che vado a gas e le file me le ricordo per i primi 5 anni ora invece arrivo e trovo massimo una macchina davanti a me. L'unica cosa che manca è il self cosa che in Francia c'è già da metà degli anni 90.

Sì la coda è difficile trovarla

fra75 ha scritto:problema traghetti ......
mi dicono che gli imbarchi devono essere con motore alimentato a benzina, ma gli ultimi modelli non hanno la scelta di convertire quando vuoi, ma solo quando il metano è finito .

ho richiesto a una compagnia di traghetti e mi rispondono che non devo dichiararlo sul biglietto, ma solo al momento dell'imbarco, come dire io non le ho detto nulla quando è li mica le guardano il cruscotto

come vi comportate ?

grazie

ho avuto per diversi anni auto (Benzina/gas) diversi imbarchi Grecia, Montenegro, Croazia, Italia mai avuto problemi di imbarco.

Bello il vito 4per4 da 190cv..........ma quanto costa???????

costa circa la metà di un bmw X6
Sgommi meno, è decisamente meno fico ma quando ci carichi biciclette e surfini non c'è paragone.
Inoltre lo immatricoli N1 ovvero aziendale 100%

Occhio ad assicurazione che non copre proprio tutto se autocarro. Attenzione anche ad accertamenti sulla vettura. Se ti fermano il we con i Kite sono dolori. Ci sono un po'di articoli in giro

confermo....mi e' capitato di nn avere il passeggero assicurato (mi sono incazzato come una jena con l assicuratore xche nn mi aveva avvisato) e teoricamente sabato e domenica non si potrebbe girare

azz... devo approfondire questo discorso

Assolutamente si, se giri nei WE con un aziendale "puro" devi dimostrare che lo stai facendo per lavoro, e, ovviamente, non ci puoi portare a spasso amici, parenti, kite e quant'altro... Sono mazzate!

luca8981 ha scritto:azz... devo approfondire questo discorso

E svegliati un po', mi tocca insegnarti tutto come a bimbi...

Sì anche io consiglierei di approfondire l'argomento e non affidarsi al sentito dire.
http://www.vallistore.com/uso-dell-autocarro/

stefano5077 ha scritto:Sì anche io consiglierei di approfondire l'argomento e non affidarsi al sentito dire.
http://www.vallistore.com/uso-dell-autocarro/

si poi quando ti fermano ti sturano lo stesso.... :P
cmq riassumendo..se sotto i 3,5 t immatricolato uso propio ci fai quel che vuoi sostanzialmente.

Stefano, se scrivi N1 100% aziendale non mi puoi venire a dire che vuoi fare immatricolazione per uso proprio. Vuol dire che vuoi beneficiare di agevolazioni fiscali previste per uso strumentale e non previste per l'utilizzo promiscuo.

Qui ci vorrebbe un commercialista

Non ho preso un pick up solo perchè non mi entra nel box del garage. Poi alla fine ho preso un touran che con il portasuocera sopra non entra in altezza nel garage... annamo bene, una comica.

secondo quanto scritto sopra nn potrei neanche girare con abbassati i sedili della mia auto stipata di kite.
un mio conoscente prese la multa perche trasportava della legna su un r4 renault.
va un po ad cazzum insomma

va beh se avete ancora dei dubbi
http://www.briass.it/newsbriass/item/51 ... ativa.html

in quanto a immatricolazione uso proprio c'è un altro furgone aziendale ed è uno Sprinter Mercedes 318
che è furgone senza ombra di dubbio e sulla carta di circolazione è scritto :
N1 autocarro x trasporto di cose - uso proprio
F0 furgone
appena verificato

pari pari a quanto trovi nel primo articolo che ho citato

Poi se qualcuno ti ferma e ti contesta qualcosa beh vedi il secondo link qui sopra.....

praticamente ogni kiter che appoggia la tavola sul sedile posteriore e/o abbatte e carica oggetti contundenti e' in multa.

Al proposito è bene ricordare che l'Autocarro N1 in taluni casi può essere assimilato ad una autovettura ai fini fiscali con conseguenze in ordine alla integrale deducibilità dei costi eventualmente attuata.
Quindi l'immatricolazione con la sigla N1 e carrozzeria F0 non è sempre sufficiente a permettere la deducibilità integrale del mezzo.

Ma veramente? ? ?

Leggendo attentamente quanto disposto dai nostri saggi legislatori
gli autocarri si dividono in 2 categorie
1) ad uso proprio
2) in conto terzi

una qualsiasi ulteriore categoria non è prevista
il conto terzi è quello elencato nei link precedenti . corrieri, noleggi con conducente, ecc

uso proprio: tutti gli altri casi

penso di aver avuto nei precedenti 40 anni ( eh sì sono vecchio) non meno di una decina di furgoni aziendali che servivano per il trasporto di cose .
Posso risalire solo agli ultimi 15 anni però dalle fotocopie dei vecchi libretti vedo che tutti erano autocarri uso proprio ( anche perchè il tassista o il corriere non l'ho mai fatto e si trattava sempre di biechi furgonazzi tipo ducato, sprinter e non certo di suv maccheronati )
a questo punto ne consegue che, fiscalmente, l'autocarro uso proprio è fiscalmente deducibile. Non ci piove

Dal che ne consegue che qualsiasi automezzo riporti sul libretto
N1 uso proprio
F0 ( e non sia un falso autocarro come identificabile dalle 4 condizioni note )

è fiscalmente deducibile e deve solo rispettare la normativa relativa a questa tipologia di veicoli che, come avrai letto nei due link postati, non prevede manco per il c...o il divieto di caricare terzi, di girare nei WE o il divieto di trasporto di oggetti non inerenti l'azienda, di bambini, di donne incinte, di viados brasiliani ecc.

Quendi se volete fare una scamionata di viados fatela pure liberamente purchè li facciare sedere sull'apposito seggiolino
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( non ho trovato l'emoticon appropriata ma il concetto dovrebbe essere chiaro )

Ipse dixit

Attenzione, l'immatricolazione non condiziona il trattamento fiscale che al di là della qualificazione del mezzo quale autocarro o autovettura deve seguire il reale utilizzo ai fini dell'attività d'impresa o di lavoro autonomo che nel caso può essere solo i) strumentale e quindi deducibile al 100% o promiscuo deducibile al 20% con un massimale a seconda della tipologia di vettura dedotta.

Se deduci al 100% una autovettura come strumentale alla tua attività e poi la assicuri per tutta la famiglia ti ritrovi una presunzione relativa di utilizzo promiscuo. Accertamento probabile e te la vedi con GdF.
Stessa cosa ai fini Iva per la detraibilità.