FoilForum.it

Mi chiedevo come mai non si hanno news dal lautaret e non immaginavo che Toppy si riferisse alla cippa romana. A maggior ragione, al posto di fare seghine sui tessuti, non si potrebbe avere news della, probabilmente, più importante prova pratica in atto? Lo snowkite master è il battesimo del fuoco dello speed4, saprà essere all'altezza dei piazzamenti del 3 dell'anno scorso?

... il piazzamento dipenderà anche dai rider, presumo ...

in questo momento, l'unico test in corso degno di attenzione, perchè fatto da uno normale e non dal solito professionista, è quello di fabio in kenia. E li gli aggiornamenti sono giornalieri, e tra l'altro riguardano l'acqua, che è l'elemento in cui il 99,9% della gente usa gli speed.

Ecco qua:
http://flysurfer.com/news/12840-skm-10-years/

Un resoconto dei primi 2 giorni qui (io non ho il tempo di leggerlo):
http://flysurfer.com/news/12840-skm-10-years/

ll19 - 3 parte domani o dopodomani per lande freddissime, ma in compenso è arrivato babbo natale (un poco in ritardo )
Speriamo nel vento, questo finesettimana ...

belli pat, in mezzo che usi?

uso il 15-3, che mi piace molto.
L'idea è usare il 21 solo per i venti veramente marginali, e appena soffia un poco passare al 15.

E invece a terra usare il peak 9 nei venti marginali fino a che non si riesce ad usare il 12 o il 10 (già provato ed è più che possibile)

merloplano ha scritto:belli pat, in mezzo che usi?

che necessità c'è di mettere qualcosa in mezzo?

il mio quiver da molti anni, da quando c'è il 21, è 8-12-21
12-21 si coprono benissimo.

Ora in casa mia ci sono tante novità oltre i nuovi speed4 tra cui l'HF , per cui ho deciso di prendere l'intero set 12-15-18-21 e decidere con calma quale sarà il mio nuovo quiver.
partendo dal punto fisso ed inamovibile che è lo speed4 8 non è detto che resti lo stesso di sempre.
il 15 e il 18 mi intrigano parecchio specie se pensati in abbinata con l'HF.
chissà magari il 21 diventa di troppo e faccio 8-12-18, oppure scopro che sfrutto meglio il 15 del 12 e allora faccio 8-15-21......... al momento non mi pongo limiti visto che ho la fortuna di averli tutti me li proverò con calma, molta calma diciamo almeno 6 mesi e poi decido quali tenere e quali vendere.

Toppy ha scritto:

merloplano ha scritto:belli pat, in mezzo che usi?

che necessità c'è di mettere qualcosa in mezzo?

il mio quiver da molti anni, da quando c'è il 21, è 8-12-21
12-21 si coprono benissimo.

Ora in casa mia ci sono tante novità oltre i nuovi speed4 tra cui l'HF , per cui ho deciso di prendere l'intero set 12-15-18-21 e decidere con calma quale sarà il mio nuovo quiver.
partendo dal punto fisso ed inamovibile che è lo speed4 8 non è detto che resti lo stesso di sempre.
il 15 e il 18 mi intrigano parecchio specie se pensati in abbinata con l'HF.
chissà magari il 21 diventa di troppo e faccio 8-12-18, oppure scopro che sfrutto meglio il 15 del 12 e allora faccio 8-15-21......... al momento non mi pongo limiti visto che ho la fortuna di averli tutti me li proverò con calma, molta calma diciamo almeno 6 mesi e poi decido quali tenere e quali vendere.

Se userai l HF io penso che farai 8/12/21

NB: spulciando nelle tasche del 21 ho scoperto che la dotazione comprende anche le prolunghe da 6 metri , che negli speed precedenti erano opzionali.
Nel 12 invece non ci sono.

Pat ha scritto:NB: spulciando nelle tasche del 21 ho scoperto che la dotazione comprende anche le prolunghe da 6 metri , che negli speed precedenti erano opzionali.
Nel 12 invece non ci sono.

Le prolunghe sono sempre state di serie su tutti i 21.

.... ma io sono un parvenu, avendo avuto solo 19 (con nessuna prolunga incorporata) .... è la prima volta che sono ammesso al soglio di sua maestà il 21.

calbuccimarco ha scritto:

Se userai l HF io penso che farai 8/12/21

allora non cambia nulla
8/12/21 è il miglio quiver anche senza HF

comunque un poco lo penso anche io..... perchè se l'8 è intoccabile in quanto ne sono innamorato, il 21 nei venti marginali diventa quasi indispensabile perchè ti da quel pizzico in più almeno a livello morale
se mi capita di provare e non riuscire ad andare con il 21 posso sempre pensare che più di cosi non potevo fare. Invece se mi capitasse con il 18 resterei sempre con il dubbio "e se avessi avuto il 21 sarei andato?"

Anche io sono molto curioso e allo stesso tempo combattuto sul quiver.. avendo preso l'hidro se mi piacerà anche io ho paura che il 21 sia "troppo", ma al momento di segarlo in favore di un 18 non me la sono sentita per cui vado con 8-12-15-21 (di cui il 12 al momento è il "vecchio" sp3).

La primavera si avvicina velocemente, presto avremo modo di provare tutto

PS.
Ma l'inverno è mai arrivato?
qui temperature ancora attorno ai 15 gradi

Infatti ho paura per i prossimi due mesi. Guarda se mette freddo freddo
Pare che finalmente sto we riesco a fare una uscita decente.

Primo volo per il Lotus 15.. ehm.. nel senso.. qualche nodo e quindi formalmente primo volo, niente di più.
Qualche cosa però son già in gradi di scriverla.

Milano, la città del non vento, fine mattinata, da 0 a 4 nodi (di raffica).

La cosa interessante è che ho fatto volare un 21 speed3 che presto sarà nella mani di un nuovo foillaro (già fofollo) e subito dopo il Lotus 15.
Provato il 21 ho chiamato il suo nuovo proprietario scusandomi perchè per testarlo ho dovuto sporcarlo un po'.
Due giorni di pioggia e spot con erba e fango.. con tutto l'impegno che ci ho messo sulla LE l'ho sporcato un po', mandando via il grosso con le mani ma i segni son restati.
Se passi la mano su un macchia di fango sul deluxe, questa vien spalmata sul tessuto.

Subito dopo butto il Lotus bianco immacolato sullo stesso terreno, schiacciandolo apposta nel fango ma... niente.
Tirato, atterrato, ripiegato.. in alcuni punti c'era della fango ma con una passata di mano è andato via tutto.
Messo via perfettamente bianco.. giuro.. soncertato..

Poi, la maggior stabilità del kite e dei tip, in quel vento irrisorio, l'ho ben notata.
Notare che nelle stesse condizioni (pietose) sono abituato a usare speed3 15 dlx essenzialmente sempre nuovi con ottima tenuta d'aria.
Il Lotus è salito su meglio ed ha volato meglio.
Ho anche avuto l'impressione che tirasse di più, ma solo perchè di fatto vola più veloce (vento apparente).
Confermo anche la maggiore reattività.. ripeto, in quelle condizioni.

Diciamo un miglioramento che si sente, difficilmente quantificabile.. non uno stravolgimento, ma si percepisce senza problemi.

Non ho trovato particolare difficoltà a ripiegarlo come avevo letto da altri, nel senso che non mi pare così scivoloso da dare fastidio.

Nella foto sotto il Lotus 15 acciambellato, con anche un famoso fofollo.. immortalato a sua insaputa.. chi lo scova (nikname) vince una brioche al foilpride.

Mi spiace - purtroppo - non potervi dire altro.
Torno in attesa del vento.

kiteman ha scritto:Primo volo per il Lotus 15.. ehm.. nel senso.. qualche nodo e quindi formalmente primo volo, niente di più.
Qualche cosa però son già in gradi di scriverla.

Milano, la città del non vento, fine mattinata, da 0 a 4 nodi (di raffica).

La cosa interessante è che ho fatto volare un 21 speed3 che presto sarà nella mani di un nuovo foillaro (già fofollo) e subito dopo il Lotus 15.
Provato il 21 ho chiamato il suo nuovo proprietario scusandomi perchè per testarlo ho dovuto sporcarlo un po'.
Due giorni di pioggia e spot con erba e fango.. con tutto l'impegno che ci ho messo sulla LE l'ho sporcato un po', mandando via il grosso con le mani ma i segni son restati.
Se passi la mano su un macchia di fango sul deluxe, questa vien spalmata sul tessuto.

Subito dopo butto il Lotus bianco immacolato sullo stesso terreno, schiacciandolo apposta nel fango ma... niente.
Tirato, atterrato, ripiegato.. in alcuni punti c'era della fango ma con una passata di mano è andato via tutto.
Messo via perfettamente bianco.. giuro.. soncertato..

Poi, la maggior stabilità del kite e dei tip, in quel vento irrisorio, l'ho ben notata.
Notare che nelle stesse condizioni (pietose) sono abituato a usare speed3 15 dlx essenzialmente sempre nuovi con ottima tenuta d'aria.
Il Lotus è salito su meglio ed ha volato meglio.
Ho anche avuto l'impressione che tirasse di più, ma solo perchè di fatto vola più veloce (vento apparente).
Confermo anche la maggiore reattività.. ripeto, in quelle condizioni.

Diciamo un miglioramento che si sente, difficilmente quantificabile.. non uno stravolgimento, ma si percepisce senza problemi.

Non ho trovato particolare difficoltà a ripiegarlo come avevo letto da altri, nel senso che non mi pare così scivoloso da dare fastidio.

Nella foto sotto il Lotus 15 acciambellato, con anche un famoso fofollo.. immortalato a sua insaputa.. chi lo scova (nikname) vince una brioche al foilpride.

Mi spiace - purtroppo - non potervi dire altro.
Torno in attesa del vento.

20140115_122336.jpg

20140115_124709.jpg

Ma riuscivi a tenerlo fermo allo zenith o dovevi muoverlo?

kiteman ha scritto: Nella foto sotto il Lotus 15 acciambellato, con anche un famoso fofollo.. immortalato a sua insaputa.. chi lo scova (nikname) vince una brioche al foilpride.

quello in fondo con la felpa rossa?
cosi spilungone da vedersi in lontananza non può che essere Cip

Cip che si allena?

Inviato mangiando una tapa al talco

non è la felpa....è il famoso accappatoio


xMichele...... è evidente che ti hanno mandato un aqui fasullo, non vedo il "marone"