La terza volta

[ErPiotta71]

Ho anche sostituito la barra del trapezio, recuperandone una vecchia, segando il gancio, rifilando col frullino, e agganciando il Whichard con una scotta da 5mm calzata. Il tutto funziona a meraviglia ed in andatura veloce ho la barra a 10 cm dal corpo, lo consiglio.
Per chi è interessato guardi il video di Fabrizio Bernasconi su Hydrofoil News su Facebook.

Ho sfogliato Hydrofoil News ma non trovo Bernasconi riguardo la barra modificata !

Riguardo la ventialazione delle alette, sarebbe la cavitazione?

[Cartolina]

È uno degli ultimi video che hanno messo sulla loro pagina.

[ErPiotta71]

L'ho trovato !
Prima non avevo notato anzi non sapevo che cè anche la ricerca (lente) dentro Hydrofoil News.

Per gli altri che non l'hanno ancora visto:
https://www.facebook.com/Hydrofoilnews/ ... 200764662/

Veramente molto comodo ma essendoci l'altro cavo affianco quindi in caso di emergenza cè il rischio che acchiappando il cilindretto per sganciare si acchiappa anche l'altro cavo con il rischio di non riuscire a sganciare.
Non so se ho scritto bene

[ErPiotta71]

Ho riflettuto un pò e di potrebbe fare così per non avere l'altro cavo affiango al manico dello sgancio.
Nella bozza che ho disegnato ha 2 fori, il foro piccolo (rosso) ci passa l'altro cavo e il foro grande (foro verde) ci va lo sgancio.

Naturalmente va fatto il cilindro un pò più grosso rispetto al video ma comunque rimane abbastanza piccolo rispetto a certi CL !

[maddy]

Separerei il post

Il rischio di non sganciare sembra irrisorio

Da provare e recensire

Poi si può discutere sull'efficacia della sicura primaria ma sono due questioni distinte

[Pat]

L'ho trovato !
Prima non avevo notato anzi non sapevo che cè anche la ricerca (lente) dentro Hydrofoil News.

Per gli altri che non l'hanno ancora visto:
https://www.facebook.com/Hydrofoilnews/ ... 200764662/

Veramente molto comodo ma essendoci l'altro cavo affianco quindi in caso di emergenza cè il rischio che acchiappando il cilindretto per sganciare si acchiappa anche l'altro cavo con il rischio di non riuscire a sganciare.
Non so se ho scritto bene

erano fatti così 20 anni fa. Sotto forte tensione possono essere belli duri da sganciare.

[Masaccio]

Questo thread ormai è diventato un forum nel forum.
Pat, quand'è che gli organizzi un bel raduno dedicato?

[Pat]

in realtà va ripulito per riportarlo a quello che era e scorporare i molti interessanti argomenti che sono venuti fuori. Per esempio, fede ha tirato fuori la coxsa della dimensione delle palette che secondo me è molto interessante e merita una discussione dedicata.

[Pat]

E per la "terza" stagione, si torna a "la terza volta", mentre il Pat sta per entrare nella "terza" età

Lo scorso fine settimana, al mare, il vento non è mancato. Però c'era superchop, e quindi di uscire con l'hydro non era il caso.

Ho optato per una grigliata, che ha sempre il suo perchè .

In attesa del caldo e delle condizioni, scaldo i motori. Nel frattempo gli stabilizzatori S450 e S483 sono volati via, sostituiti dall'S421 che dovrebbe sostituire degnamente l'attuale S330 di cui adoro la stabilità e che spero di provare al più presto.

E chissà che quest'anno io riesca finalmente a manovrare in volo

[Pat]

E finalmente di nuovo in acqua.
E' stato come non esserne mai uscito, sono pippa proprio come ad ottobre quando ne sono uscito. :-)
La cosa interessante è stato fare 2 bordi 2 sulla moses 633-450 di un amico.
Che flash pazzesco, ho improvvisamente capito alcune cose sugli stabilizzatori. Cioè che non ho capito niente.
Stanotte rielaboro e domani provo a spiegare.
@mike: mi serve la tua vecchia 633, devo fare alcune prove....

[Alessio]

Ottima premessa Pat

[Pat]

allora, provo a spiegarmi.
lo scorso anno, dopo un conciliabolo con ruben di moses, avevo preso la 679 con gli stabili 483 (più manovriero, meno direzionale) - 450 (più direzionale, meno manovriero).
L'idea era provarli, tenere quello che mi piaceva e vendere l'altro.
Con entrambi la 679 mi pareva parecchio ballerina, quindi ho recuperato un 330 usato e ho fatto l'intera stagione con quello. Segretamente mi chiedevo se fossi l'unica pippa mondiale, visto che gli altri con 483 e 450 ci girano tranquillamente, ma tant'è.
Ieri, dopo aver fatto quei 2 brevi bordi sul combo 633-450, mi si è accesa la luce.
La 633 ha una tale apertura alare e portanza che è lei ad essere stabilissima. Lo stabilizzatore aggiunge qualcosa, ma forse poco. E quindi lo stabilo più "sbiscioloso" ci sta e non da fastidio. La mia 679, che è pure molto stabile ma più piccola in termini di superfice della 633, è molto più influenzata dallo stabilizzatore. 679-450 = pignatta nel cubo, 633-450 = tranquillissima.
Insomma, ora (grazie a miguel che me la presteròà per qualche giorno,) sta 633 la proverò per bene, sono molto curioso di capire come si comporta in un'uscita lunga
al momento, l'unica cosa che mi è sembrata un "contro" era il peso.

NB: che figata tornare in acqua nelle mie condizioni ideali: 8/9 nodi, acqua praticamente piatta, sole, acqua non troppo fredda, poca gente sullo spot. Bello rivedere e fare due chiacchere con i soliti noti.

[Cartolina]

Se posso darti un consiglio, cerca di allargare lo stance, andrai più veloce ed avrai più stabilità anche con la 679.
Rispetto alla 633 hai una differenza di quasi 300cm2, è normale che sia meno stabile.
Io ho preso una paletta e un kite race e all'inizio ho avuto le tue stesse sensazioni, allargando lo stance sto pian piano risolvendo perchè inevitabilmente poi si deve superare il fattore velocità.
Se ti interessa solo l'uscita tranquilla senza spingere troppo allora devi andare su palettoni come la 633 dai 1200cm2 in su, bolini poco, corri poco, ma ti ci puoi mettere seduto con la birra in mano in andatura.

[ErPiotta71]

. . . su palettoni come la 633 dai 1200cm2 in su, bolini poco . . .

Questo non lo sapevo !
Puoi spiegare perchè?

[Cartolina]

Questo non lo sapevo !
Puoi spiegare perchè?

Perchè appena butti il corpo all'indietro, la paletta grande esce prima dall'acqua e va in ventilazione, quindi hai meno angolo.

[surfer90]

Ieri, dopo aver fatto quei 2 brevi bordi sulla 633, mi si è accesa la luce.
La 633 ha una tale apertura alare e portanza che è lei ad essere stabilissima. Lo stabilizzatore aggiunge qualcosa, ma forse poco. E quindi lo stabilo più "sbiscioloso" ci sta. La mia 679, che è pure molto stabile ma più piccola in termini di superfice della 633, è molto più influenzata dallo stabilizzatore.
Insomma, ora (grazie a miguel che me la presteròà per qualche giorno,) sta 633 la proverò per bene, sono molto curioso di capire come si comporta in un'uscita lunga
al momento, l'unica cosa che mi è sembrata un "contro" era il peso.

Premetto che con l'idro sono una vecchia pippa cui piace andare tranquillo (e non correre troppo perchè le facciate non le gradisco), sono alla III stagione con il 633 e, solo perchè era un'uscita successiva e stavo valutando l'acquisto, ho avuto per un bel pò di uscite la 679, sempre stabilo 483: personalissime impressioni, corre di più della 633 e in velocità appare più stabile, di contro sale in foiling un pò dopo e come diminuisce la velocità, diventa più ballerina e non mi consente di "piantare" la tavola in acqua per strambare-no essendo un manico, sono rare le manovre tutto su-conclusione, mi tengo la 633

[ErPiotta71]

Perchè appena butti il corpo all'indietro, la paletta grande esce prima dall'acqua e va in ventilazione, quindi hai meno angolo.

Esce dall'acqua quando si inclina troppo o quando si impenna?

[Cartolina]

Esce dall'acqua quando si inclina troppo o quando si impenna?

Inclina, quando impenni è finito tutto, delfini e recuperare è difficile, in velocità significa botto....torniamo OT per favore Piotta

[pennabianca]

A proposito qualcuno ha provato il nuovo piantone della Sabfoil da 92 cm....?

[Rosco]

A proposito qualcuno ha provato il nuovo piantone della Sabfoil da 92 cm....?

Tutti in attesa della consegna ... dovrebbe arrivare fra poco (almeno spero)

[Pat]

Se posso darti un consiglio, cerca di allargare lo stance, andrai più veloce ed avrai più stabilità anche con la 679.
Rispetto alla 633 hai una differenza di quasi 300cm2, è normale che sia meno stabile.
Io ho preso una paletta e un kite race e all'inizio ho avuto le tue stesse sensazioni, allargando lo stance sto pian piano risolvendo perchè inevitabilmente poi si deve superare il fattore velocità.
Se ti interessa solo l'uscita tranquilla senza spingere troppo allora devi andare su palettoni come la 633 dai 1200cm2 in su, bolini poco, corri poco, ma ti ci puoi mettere seduto con la birra in mano in andatura.

Lo stance nn è un problema (non essendo legato alle straps, lo vario secondo la bisogna). la velocità di entrata in curva invece un pochino si (mi resta una residua paura di essere affettato dal coso). Vediamo se quest'anno riuscirò a buttare il cuore oltre l'ostacolo .