E' arrivato il Flysurfer SPEED 5 !

[Lumumba]

18 e 18 imparagonabili
Quando plano e bolino
S5 se lo pompo cade di retro chiudendosi
No grazie!( test 90 kg alaia 7 kt taffica 8 kt )

Come paragonare un benzina turbo da 200 cv e un diesel da 140

....ita...ce chi con 200 cv si schianta alla prima curva...allora gli mettono il limitatore..l abs...eds...e la modalita "city"...ahahahahah

[Massimo Speed]

18 e 18 imparagonabili
Quando plano e bolino
S5 se lo pompo cade di retro chiudendosi
No grazie!( test 90 kg alaia 7 kt taffica 8 kt )

Come paragonare un benzina turbo da 200 cv e un diesel da 140

....ita...ce chi con 200 cv si schianta alla prima curva...allora gli mettono il limitatore..l abs...eds...e la modalita "city"...ahahahahah

Lumumba fai ricorso al TAR: il world record dei 7 nodi con l'Alaia è stato accreditato solo x gli adriatici!

[zanna]

....con il diesel risparmi anche sul rosario....

[ITA-404]

....con il diesel risparmi anche sul rosario....

Quest anno ho ritrovato la serenità
Sono passato sotto una delle porte
Il salva gente e tutto x voi

[carlvader]

Dopo molte ore spese a testare a fondo i nuovi Speed 5 dlx+ 12, 15 e 18, mi sono fatto una idea ormai ben precisa sulle caratteristiche di queste ali.

Sto elaborando una tabella nella quale riportare accuratamente le differenze con lo Speed 4 Lotus.

Nel frattempo due giorni fa sono uscito con il 15 ed il mio HF ASV e piantone TKF Manta, in condizioni di vento assolutamente marginale ed on off. Piuttosto al largo, la leggerissima brezza è calata ulteriormente e durante una inversione sono caduto......ed il kite con me.

Non avevo alternative, dovevo rilanciare l'ala, pena il vergognoso recupero da parte di un bagnino con il pattino (fa anche rima ). Ed in quella circostanza è venuta fuori tutta l'esperienza di chi è nato kiter nel 1998 con un Flexifoil Blade 7.2 a celle aperte.

Innanzi tutto cercare di rimanere calmi ed applicare by the book tutte le procedure teoriche e pratiche per provare a rilanciare "l'arancione" poggiato con la LE sulla superficie del mare.

La mia prima preoccupazione è stata quella di raggiungere la tavola finita sopra vento a nuoto. Dato il vento praticamente nullo ho potuto farlo senza che l'ala mi tirasse nel verso opposto.

Per i novizi foillari ricordo che per il rilancio in reverse con poco vento è assolutamente indispensabile usare la tavola per opporre resistenza durante il tiro delle back, altrimenti ciccia....inizia uno sterile inseguimento dell'ala senza che si alzi minimamente. Inoltre raggiungere subito la tavola aiuta a non perderla in caso di mancato rilancio e costituisce comunque un fattore di sicurezza aggiuntivo laddove sia dotata di volume.

Durante la procedura, come potete notare nel video, mi sono sempre preoccupato di tenere le linee in tensione per impedire che l'ala si poggiasse completamente in acqua.

Poi mi sono accertato che la back sinistra fosse sul giusto lato girando la barra. Questo è un errore comune: a volte, nella foga del rilancio con la LE dell'ala in acqua ci si dimentica di fare un check della posizione della barra. Il risultato è che l'ala si alza e ricade in mare alla velocità della luce.

Infine ho iniziato a pompare come un forsennato le back alzando le braccia nel momento topico per avere maggiore leva. E voilà, il mitico SP5 15 mi ha consentito di tornare a riva sano e salvo con il vento che non credo abbia superato di media i 6 nodi. Intanto i miei amici in spiaggia già avevano allertato i bagnini. Penso che sul fatto che i foil non ripartono abbiano cambiato idea , la prima cosa che mi hanno detto quando sono rientrato è "ma come cavolo hai fatto?" .

Ecco il video:

[youtube]BfcKcI3q260&feature=share[/youtube]

[carlvader]

...

[Carlito]

Complimenti, interessante il massaggino che gli fai con le linee, vedo che lasci le gambe tese puntate sulla tavola, di solito io mi accovaccio piegando le ginocchia e spingo con i piedi allungando le gambe mentre contemporaneamente tiro le back.

Oltre al giusto allineamento della barra sono sempre in agguato eventuali agganci delle linee nei pads a cui stare attenti.

[carlvader]

Infatti Carlo, se la tavola è dotata di straps o pads bisogna porre attenzione a non lasciare una o più linee non in chiaro nella fase del rilancio.

Preferisco tenere le gambe distese per aumentare la distanza dall'ala e tenere le linee maggiormente in tiro. Inoltre con l'HF è meglio non muovere troppo il corpo pena l'inevitabile sbilanciamento in questa delicata fase.

Aloha and Godspeed

[miguel]

Ciao carl ottimo rilancio:-)

Ci parli un po' delle tua tavola Asv ?

Misure ? Volume ? Ho visto che le strap sono regolabili scorrendo nelle rotabile giusto ?

Grazie delle info

Mig

[TurboDino]

Rilancio molto ben fatto, complimenti Carlo! 6/7 nodi sono realmente poca roba! Io Forse avrei rilanciato senza nulla davanti...ma come dici tu per rimanere più in tiro con le linee La tavola rimane utile. La cosa che però continuo a non capire è perché stupirsi quando uno speed 5 si rilancia.... perché il 4 non lo faceva?ed il discorso del lotus?? Perché il 3 non si rilanciava? A campo di mare diversi anni fa In pochissimi nodi rilanciai in reverse il mio speed 2 silver arrow 19.... non è per polemica ma io non vedo novità...vedo che si vende una novità! Ma giustamente questo vale un po per tutto... se poi parliamo di angoli di bolina, innovazione ñei tessuti linee e materiali...progetti che permettono range più ampia rispetto al 2 preso in esempio prima allora si... ma per il resto no. Uno speed 4 non lo vedo obsoleto come commercialmente vogliono farci intendere....

[KiteRon]

Per me non cambia nulla, anzi se devo dire la mia ho sempre avuto meno difficoltà a rilanciare il lotus che quelli in tessuto dlx.

@Carlvader: davvero complimenti in quella condizione io avrei:
1.tolto l'audio al filmato, per via delle maledizioni tirate ad ogni divinità nota nel nostro emisfero.
2. rinunciato molto prima, impachettato il tutto e nuotato (non ho ne grande pazienza ne grandi abilità nel rilancio in venti cosi marginali)

[carlvader]

Ciao. Inizio rispondendo a Miguel. La tavola è la XR-F Carbon, estremamente leggera e performante. Sono ancora un novizio dell'HF ma grazie alla XR-F sto progredendo velocemente. Le misure sono 155X52X8 cm., accetta attacchi deep tuttle e con placca, quale ad esempio il mio Kitefoil Manta. Le scasse delle straps sono a rotaia per il fine tuning. La tavola consente anche di assorbire al meglio gli impatti con la carena in caso di "delfinamento". Per tutti i dati questo è il link:

http://www.asvperformance.com/collectio ... r-foil-pro

Per quanto attiene al rilancio ed è ovvio, non mi permetterei mai di scrivere che lo Speed 5 si rilancia meglio dello Speed 4; quest'ultimo è il foil kite dal rilancio migliore mai usato in questi anni. Non ho mai nuotato alternando 8, 12, 15 18 e 21 Lotus. L'8 mi è caduto perfino nelle onde e lo ho rilanciato senza problemi.

Non credo che sarei riuscito nell'impresa senza inserire i piedi nelle straps ed usato usato la tavola per contrastare la pressione posta nelle back lines. Mi sono astenuto dal porre nel video il rientro a riva....l'ala volava a stento con il vento che stava morendo del tutto e comunque non è certo il mio record personale....il secondo rilancio con lo Speed 4 Lotus 21 ha dell'incredibile e rimane nella mia personale classifica al primissimo posto.

E comunque Turbodino lo Speed 4 Lotus non è superato, semplicemente lo Speed 5 è una nuova e differente ala che attinge al 4 ed al Sonic combinando alcuni pregi dell'uno e dell'altro. A me piace molto ma se domani dovessi uscire con uno SP4 15 Lotus non mi dispiacerebbe di certo...anzi!

Eh sì Kiteron hai ragione, l'idea mi ha sfiorato, ma in spiaggia erano presenti alcuni amici kiters ai quali sto cercando di indicare il giusto cammino.....ovvero l'uso dei foil kite . Pensa se fosse venuto a recuperarmi il bagnino con il pattino...avrei dovuto spegnere il telefonino per una settimana e contestualmente non farmi vedere nel mio home spot per qualche giorno .

Scherzi a parte se l'ala si fosse sdraiata completamente sulla superficie dell'acqua il rilancio sarebbe stato molto difficile e comunque avrebbe richiesto molta pazienza.

Aloha and Godspeed

PS: oggi uscita fantastica con la tavola TT e lo SP5 15

[TurboDino]

@carlo , sia ben chiaro ,come ho scritto gia prima,la mia era solo una osservazione non una critica o una polemica. Seguo sempre con interesse le prove che fai, specie quelle al limite del vento zero e ritengo che il dimenticato tessuto lotus specie nelle taglie grandi ( quindi 21 che ho avuto) e con vento zero sia si più gommoso e pacioccoso dello speed 5 ma proprio quel tessuto lo fa galleggiare di più ed in caso di caduta ... sempre come ho avuto modo di provare, sa essere una gran vela.

[KiteRon]

Continuate a parlare del "dimenticato" tessuto Lotus, o che il Lotus é stato un esperimento andato a male...ma vi sbagliate, é più attuale di quello che pensate

[TurboDino]

Ma il fatto che è uscito questo dlx + per molti user è stato come sancire una sconfitta per il tessuto lotus come se la casa flysurfer avesse preso un abbaglio...ma non credo proprio sia cosi,è proprio questo che non capisco.... il mio intervento voleva significare proprio questo... e credo inoltre che il sonic 2

[ErPiotta71]

. . . ma proprio quel tessuto lo fa galleggiare di più ed in caso di caduta ...

Secondo me è la leggerezza (gr/mq) e l'impermeabilità che permette una grande rilanciabilità dall'acqua.

[ITA-404]

Ma il fatto che è uscito questo dlx + per molti user è stato come sancire una sconfitta per il tessuto lotus come se la casa flysurfer avesse preso un abbaglio...ma non credo proprio sia cosi,è proprio questo che non capisco.... il mio intervento voleva significare proprio questo... e credo inoltre che il sonic 2

E se il 2 lo sarà perfetto
Ci terremo l 1 x un altro anno

[Pat]

@turbo: i famosi "molti user" secondi me vanno un po' a caso. Chi ha avuto per le mani il lotus per un periofo prolungato si e' reso conto che si tratta di un tessuto notevole, robusto e duraturo. Anche se a mio giudizio meno rigido del dlx. Detto questo, gli speed 4 grandi secondo me sono superati come concetto di kite (come i precedenti 3, 2, ecc.). Resto dell'opinione espressa un paio di anni fa. Sono tigri dai denti a sciabola: perfetti animali da preda appartenenti pero' ad un contesto estinto.

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[ErPiotta71]

Cioè intendi dire che se averssero usato come tessuto Lotus nei speed5 andrebbe peggio?

[ITA-404]

Cioè intendi dire che se averssero usato come tessuto Lotus nei speed5 andrebbe peggio?

mamma mia gia il 5 e' molle rispetto al sonic
figuriamoci se lutusizzato
poi per carita i gusti sono gusti...l'importante e' che funzioni
ma per mi " l'e' dura aveghel mol "

[zanna]

Ita...che speed hai provato per dire che é "molle"....a me non pare ...in questi giorni lo stiamo usando tantissimo e lo ho fatto provare anche a personaggi che sono "pumpers" di vecchia data e tornati con giudizi positivi...ovviamente sto parlando del 21.