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petkovic ha scritto:E’ normale avere la corrispondenza dell’asse sterzo con il punto di contatto a terra della gomma per avere “braccio a terra zero” ovvero nessuna reazione di sterzo quando una ruota urta un ostacolo.
Quando c’è una inclinazione della ruota “camber”(campanatura) verso l’esterno o l’interno, comunque il Kingpin (angolo di fusello) è inclinato per arrivare a terra nello stesso punto.
Partendo da un angolo cannotto già di 20° è realizzabile una forcella che presenti l’attacco ruota a 10° rispetto ad esso (angolo di fusello) rimanendo quindi un camber pari ai restanti 10°.
Per il diametro della ruota da 17” e stretta circa 6 cm., tutto dovrebbe tornare ma un disegno in scala con misure esatte al millimetro aiutano a trovare gli angoli esatti di fusello e il rimanente vale camber.
Posizionando l’attacco ruota il più alto possibile si recuperano alcuni cm. e mettendo alla posteriore un 8” si aumenta, anche se di poco, il camber abbassando il baricentro.
A mio avviso questa impostazione a Macchiareddu darebbe la migliore fluidità di percorrenza.

maddy ha scritto:questo è per la prova di campionato su plutone

Ninjo ha scritto:Ecco Pat e Maestro mentre studiano il NextCrab fullsuspension, fullsteerinwheels.. ibridato col bicicarambachesorpresa

Pat ha scritto:Il modello dello sterzo rigido, abbozzato con materiali di recupero...... Del tutto analogo come principio a quello del proto 11 dei franz di qualche post sopra.
Per la serie gira gira le soluzioni sono quelle.

uploadfromtaptalk1366236823607.jpg

inviato con tetrapack

maestro ha scritto:

Pat ha scritto:Il modello dello sterzo rigido, abbozzato con materiali di recupero...... Del tutto analogo come principio a quello del proto 11 dei franz di qualche post sopra.
Per la serie gira gira le soluzioni sono quelle.

uploadfromtaptalk1366236823607.jpg

inviato con tetrapack

Però che bella la trasmissione a cavi....vero?
Mi meraviglia che non hai più tirato fuori la trasmissione a catena...quella sì che non avrebbe avuto giochi!
Ecco ,adesso che tel'ho ricordata, magari ci ripensi.......

maestro ha scritto:

Ninjo ha scritto:Ecco Pat e Maestro mentre studiano il NextCrab fullsuspension, fullsteerinwheels.. ibridato col bicicarambachesorpresa

..tu ci scherzi ,ma hai sentito ieri sera Pat?
Ha già in mente un'altro carriolo da fare quest'inverno! Non passargli idee strane, quello è capace di inventarsi anche un mezzo come questo!
Mi sa tanto che sia in combutta con Barbara per non farmi uscire la sera e i w.e.!!!
Oltretutto mancandomi ancora diversi anni alla pensione, con i CRAB sto lavorando più di quello che facevo 20anni fa.

Pat ha scritto:una foto del crab 2 in action sabato sul petrano.

crab2action.jpg