FoilForum.it

Pat ha scritto:...niente polemiche please ...

eddai c'era la faccina!

bella recensione TOppy, molto sincera, io ho provato solo il 15 ma mi sento di quotare al 100%

Concordo con Poldo sulla bella recensione,semplice chiara e pulita, spero di provarli al FP e farmene una idea tutta mia .

kiteman ha scritto:Pat.. scusami.. quando li misuri tu a terra sono "reali" e quando li misuriamo noi da terra (es. Massimo Speed) sono "da forum"?

C'è un solo modo per rendere reali le chiacchiere da forum: "Filmare in diretta"



Nel video sopra Kiteman era il rider con Sp4 21m ed andava tranquillo anche quando l'anemometro più volte è sceso sotto ai 6 nodi

Ed i 6 nodi "Calambronici" rendono molto meno dei 6 nodi "Castiglionici".

Detto questo penso che lo sp 24m sarebbe sopratutto una bella arma x rider "pesantucci" di livello anche medio/basso che vogliono far kite sereni dai 7/8 in su....

Mentre penso che kite tipo Sonic siano missili x rider di un certo livello che trovano il loro scopo se abbinarli a tavole veloci.

Ci vediamo presto

...manca una settimana al fp...li si butta sto cacchio di anemometro e si incrocia tutto.

Ed ecco l'inutile polemica che io non volevo fare ma che grazie al saggissimo michele e' venuta fuori.... il fp grazie al cielo e' vicino e tutti possono toccare con mano tutto.
Sperando pero' che i nodi siano 20 e non 7, altrimenti sai che palle.....

Massimo Speed ha scritto: penso che lo sp 24m sarebbe sopratutto una bella arma x rider "pesantucci" di livello anche basso che vogliono far kite sereni dai 7/8 in su....

grazie massi...
è la mi vela.....

Io mi accontento anche di 15 nodi

Una domandina per Toppy. Il low end del 18 è comparabile con quello dello Speed 4 21 Lotus, ovviamente a parità di tavola ? Chiedo questo poichè ieri ho svolto la più bella ULW session degli ultimi mesi con il 21 e la Flyrace percorrendo miglia su miglia con una brezza che definire marginale sarebbe eufemistico e la cui intensità per non scatenare le solite polemiche non riporto, ma credo di aver raggiunto davvero i limiti fisici per la pratica dello sport.
Thanks in advance.

Aloha and Godspeed

carlvader ha scritto:Una domandina per Toppy. Il low end del 18 è comparabile con quello dello Speed 4 21 Lotus, ovviamente a parità di tavola ? Chiedo questo poichè ieri ho svolto la più bella ULW session degli ultimi mesi con il 21 e la Flyrace percorrendo miglia su miglia con una brezza che definire marginale sarebbe eufemistico e la cui intensità per non scatenare le solite polemiche non riporto, ma credo di aver raggiunto davvero i limiti fisici per la pratica dello sport.
Thanks in advance.

Aloha and Godspeed

il confronto diretto con il 21 ancora non lo ho fatto..... ma non mancherò di farlo

quindi per il momento solo "sensazioni" "pensieri" e sesso degli angeli che mi portano a dire no, per abbattere i limiti fisici dell'ultra-ultra-ultra ligh wind meglio uno speed4 21 ancora meglio un 24

...immaginavo, grazie Toppy. In effetti ho riscontrato la stessa cosa alternando con un twin tip nella stessa session il Chrono 18 e lo Speed 4 21. Non oso immaginare cosa sarà il 24 !

Aloha and Godspeed

Io invece vado controcorrente e la mia Ala grande abbinata a Sector e HF sarà il Sonic 15 ,,,, un'ala veramente Pazzesca !!!

Meg ha scritto:Io invece vado controcorrente e la mia Ala grande abbinata a Sector e HF sarà il Sonic 15 ,,,, un'ala veramente Pazzesca !!!

Meg...tu pesi 60 kg...andresti anche con una busta della spesa...ma x noi "amanti della tagliatella" le cose si complicano...
Nel vento limite tirarsi dietro 25/30kg in piu vuol dire che bisogna avere 1/3 di potenza in piu...e nn e poco (equivarrebbe a 4/5 mq in piu di vela rispetto a te.
Mettendoci della manetta il divario si assottiglia..ma sotto un certo limite nn ce storia..il peso conta..eccome.

Il low end tra l'adriatico e il tirreno è sicuramente diverso...
Ma se voi tirrenici vi beccate sempre più vento, sempre più onde e sempre più caldo lasciateci almeno la coppa cippa land, qui da noi non ci batte nessuno e dunque nei miei test ho posseduto entrambi speed 21 e Ch 18, non cè storia almeno un nodo in meno a favore del Ch 18 e secondo la mia esperienza e sensazione visto che l'ho visto all'opera meglio il Sonic nei confronti del 21...
Consiglierei di comprarvi lo speed 4 solo se è il vostro primo foil, sennò non avrei il minimo dubbio...
Questo è e rimane un parere personale magari mi sbaglio o magari si sbagliano gli altri...

Pienamente d'accordo con Red !
Non c'è storia ,,,

Provato lo scorso annno con speed 19 e 21 contro ch18..non c'è storia l'ala più veloce aiuta a partire in planata. Anche a costo di fare un loop risale molto prima. Poi, dopo cmq navighi ben più veloce con relativi benefici.

@fabnik presumo ti riferisca anche a twintip

Allora la mia esperienza dopo di 2 anni di speed 21 è questa : quando il 21 non va ,,,, nessuno va ,,, ma appena parte il 21 partono anche con i 19 a parità di tavola ovviamente , quindi dopo aver capito questo ( che Poldo mi aveva sempre detto ) ho visto che appena i 19/18 vanno io vado anche con il Sonic 15 . Quindi è vero quello che Poldo mi diceva già da 2anni ma io non capivo.,,,, ora ho capito ! Il Low end è uguale per tutte le ali cambia il peso del rider ovvero posso affermare che quando un rider di 80 kg parte con il Sonic 18 io parto già con il 15 quando invece non c'è vento a sufficienza non ce 19/21/24 che tenga ,,, questo il mio parere dopo 2 anni di lotta contro l ULW spero di essermi spiegato ,,, a mio avviso non c'è una ala che parte 1 nodo sotto secondo me partono tutte alla stessa intensità dopodiché cambia cosa C'hai sotto i piedi ,,, e dentro la panza
Ora capisco anche Mario Calbucci che quando si è trovato senza Elf 18 è andato alla grande anche con la 15 ,,,,

(scusa poldo... )

A me sembra un po un gioco a massacrare il materiale 'vecchio' di un anno per prediligere (magari a ragione ...boh) quello nuovo.... Paragoniamo ali race ad ali che non vogliono esserlo....
Un po come paragonare una formula uno ad una mercedes del DTM Tedesco....
Non si puo cercare un low end migliore tra le due sono due cose diverse, sia che sei sull'adriatico sia che sei sul tirreno..... (Per inciso magari avete meno vento ma.....Per me voi avete spiagge paradisiache grandi e bellissime, ben tenute e di un'altra civilta') Forse quel tiro in piu che si sente sotto con un ala race e' perche gira piu veloce ma non perche tira di piu.....anzi, se mai corre piu a bordo finestra....
Ma poi....Scusate ma stiamo parlando dello stesso speed4 di un anno fa'? Quello che tutti elogiavano come macchina definitiva per il light wind?
Ed il chrono? Non e' quello ultraperformante ma che abbiamo visto insieme accartocciarsi e mai ripartire neanche nelle condizioni piu ottimali ...l'anno scorso al FP?
Ed il nuovo sonic, non e' quello che comunque devi stare piu attento nell'utilizzo perche il castello risulta un bel po piu fragile visto che nasce per fare race?
Io di speed ne ho avuti, li ho venduti credendo di poterne fare a meno ed invece...no....non se ne puo fare a meno in condizioni marginali, e quindi ricomprati con gioia...... il 4 in 21mq lo ritengo un opera d'arte, non faccio regate sono un rider della domenica (non tutte sicuramente...purtroppo). Kite plug and play .... Performanti e che puoi maltrattare un po e loro ti perdonano tutto.....E quindi???? che male c'e'? .....

@poldo ....dacci due numeri in anticipo

La differenza che io ho riscontrato tra il CH e FR stessa situazione è questa :

1 sei nella cacca con il CH perche sta andando giù ,,, tiri le front e lui si accartoccia ,,,,

2 sei nella cacca con il FR perchè sta andando giù ,,, tiri le front e lui ,,, TORNA su ,,

a me personalmente dopo aver provato i sonic mi è venuta voglia di vendere gli speed cosa che non avvenne quando provai il CH nel senso che ho ammesso la sua superiorità ma la gestione non mi aveva fatto propendere per il cambio , il Sonic è Moooooooolto più gestibile , cmq il FP è vicino e dopo tutti sapranno fare le proprie tare .
povero Poldo ,,, una volta che gli do ragione e guarda qui ...