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Daje MaB, vai col metro! http://www.foilforum.it/forum-kite/stri ... ml#p195533

Due parole sul Sonic.
Al FP, arrivo sabato e, manco il tempo di salutare, Toppy mi aggancia al trapezio un Sonic. Esco con la mia tt, senza capire bene nemmeno se fosse un 15 o un 18. Vado inizialmente cauto (anche perché qualcuno mi aveva detto: hai presente... come il chrono l'anno scorso... sono troppo delicati...), poi mi sciolgo... anche perchè l'ala mi pare comportarsi "normalmente".
Alla fine era un 15, e nella mia configurazione, credo di averlo provato nel suo range medio-alto.
Mi hanno soprattutto colpito bolina, e "solidità"... nel senso che in alcune sfinestrate mi aspettavo che perdesse la forma, almeno un po'. Invece si fa in tempo a richiamarlo anche dopo l'errore.
Ho ritrovato quello che avevo letto qui: "accelerazione bruciante"(soprattutto quando l'ala torna a respirare dopo essere stata un po' stallata) e "ala che va guidata" anche durante il salto.

Non posso dire nulla su decollo, atterraggio, ripartenza.

Faccio fatica a fare paragoni con il chrono 15 (che provai l'anno scorso, forse con qualche nodo in meno, sempre senza provare decollo, atterraggio, ripartenza). A naso direi il sonic più solido (nel mantenimento della forma anche in condizioni di volo non perfette) e più reattivo (nel senso delle citate accelerazioni).

Non sono riuscito a provare il sonic11, ma rimango molto curioso.
Guardando gli altri in acqua, ho avuto l'impressione che, al calare del vento, il 15 cominciasse a soffrire prima dell'11.... nel senso che tenere l'11 in aria con pochi nodi fosse più agevole del tenere in aria il 15. Poi riuscire ad andare è un'altra storia.

Masaccio ha scritto:al calare del vento, il 15 cominciasse a soffrire prima dell'11.... nel senso che tenere l'11 in aria con pochi nodi fosse più agevole del tenere in aria il 15. Poi riuscire ad andare è un'altra storia.

Confermo , nel limite basso diventa più noioso da tenere in aria rispetto all'11, come del resto è più gestibile del 18. Penso sia normale dato il peso maggiore e l'alto AR di queste ali.

Ieri uscita con il 18..
Due osservazioni:
Al decollo anche se lo pregonfi del tutto i tip chiudono a delta...non ho trovato trucchi .tira molla apri chiudi..cmq ci vuole del tempo e ti becchi il girone quando apre..

Poi..in volo: Se con lo speed mollando la barra scendi, con l'FR se si rilascia troppo bruscamente la vela avanza di colpo e si tende a pendolarci sotto.

Cmq per due volte ci sono andato sotto di cattiveria e per due volte è arretrata senza scomporsi..certo nel caso , una mano a tirare le front aiuta.

fabnik ha scritto:Al decollo anche se lo pregonfi del tutto i tip chiudono a delta...non ho trovato trucchi .tira molla apri chiudi..cmq ci vuole del tempo e ti becchi il girone quando apre..

Su consiglio di Toppy...e provato di persona.... devi backstallarlo altrimenti ti rimane a omega mezz'ora. Basta che backstalli e lui si apre subito......con relativo sgommatone sulla spiaggia

mi trattengo e auto censuro

fabnik ha scritto:Ieri uscita con il 18..
Due osservazioni:
Al decollo anche se lo pregonfi del tutto i tip chiudono a delta...non ho trovato trucchi .tira molla apri chiudi..cmq ci vuole del tempo e ti becchi il girone quando apre..

Almeno il Chrono se allargavi le back si apriva subito...
Certo che con quante gliene avete dette al Chrono, trovarvi dopo un anno ancora a smadonnare con i tip chiusi al decollo fa un po' ridere, soprattutto per chi aveva gli ELF (che si aprono che è una meraviglia) e se li è dati via

P.S. Grazie Fabio il tuo 11 è la misura che uso di più, all'inizio ci ho messo un po' a capirlo, ma adesso ogni uscita che faccio il "sorrisometro" aumenta e appena ci sono 13 nodi preferisco la 11 alla 15.

Cmq le 11-12 vanno tutte più che bene, sulla misure più grandi probabilmente qualcuno deve ancora fare il suo primo anno di messa a punto.

salvo che quello incastrava i tip nelle briglie e non si scastrava più, e questo basta tirare la barra come uno speed e si apre.... (è un barbatrucco)

avete provato il decollo a bordo finestra nelle medesime condizioni ?

ieri faceva 10 nodi, si lanciava un poco angolati rispetto al centro ma non al bordo

silversurfer ha scritto:Almeno il Chrono se allargavi le back si apriva subito...
Certo che con quante gliene avete dette al Chrono, trovarvi dopo un anno ancora a smadonnare con i tip chiusi al decollo fa un po' ridere

Ma io non ho ancora capito dove fossero tutti questi problemi con il Chrono.

Un po' più attenzione a decollo ed atterraggio rispetto al freeride e rischio di uscire con troppo poco vento che vien giù e non è facile ridecollarlo.

Aspetti che mi sembrano ancora normali per un ala Race.

In effetti, più in generale, anche io ho sempre letto con poco interesse le tematiche di tip più o meno aperti e trick vari in fase di decollo. Tanto poi la procedura più idonea la si trova con l'utilizzo.
Di diversa importanza giudico il comportamento in acqua.

Stavo riflettendo sul fatto che, se non mi sfugge qualcosa, Pat e fabnik sono tra i pochi che possono scrivere sul curriculum: Possessore ed utilizzatore delle più note tipologie di foil race fin qui prodotte
Chrono, Elf, Sonic...
Meglio di carlvader!
...diamogli tempo per F-One e R1

Ma io non ho ancora capito dove fossero tutti questi problemi con il Chrono.

Anche io con il chrono 18 (da un anno) non ho mai avuto grossi problemi in partenza. Con poco vento facendolo salire lentamente in finestra con i freni tirati di solito arriva allo zenit già bello aperto.
Non mi è poi mai successo che si incastrassero i tip nelle briglie e di doverlo fare atterrare per sistemarlo.
Ovviamente con i foil non race (es. avevo lo speed II) era più facile ed a prova di errore ma basta prenderci un poco la mano.

[quote="Masaccio"]In effetti, più in generale, anche io ho sempre letto con poco interesse le tematiche di tip più o meno aperti e trick vari in fase di decollo. Tanto poi la procedura più idonea la si trova con l'utilizzo.
Di diversa importanza giudico il comportamento in acqua.

Stavo riflettendo sul fatto che, se non mi sfugge qualcosa, Pat e fabnik sono tra i pochi che possono scrivere sul curriculum: Possessore ed utilizzatore delle più note tipologie di foil race fin qui prodotte
Chrono, Elf, Sonic...
Meglio di carlvader!
...diamogli tempo per F-One e R1 [/quote

...il bello è averli contemporaneamente...

Meg ha scritto:avete provato il decollo a bordo finestra nelle medesime condizioni ?

Per quel che ho visto (Sonic e crono li ho provati solo già alazati) con profili così sottili rischi che ti si chiuda tutta la semiala bassa e il kite ti arretri in finestra.

sinceramente non vedo così drammatico avere i tip mosci in partenza, basta che poi si aprano e non diano strattoni strani. Mi sembra che questo problema aumenti se si alza il kite dalle front, come si farebbe con kit epiù backstallosi e "old style). Invece frenandolo in salita con le back tirate il giusto per non backstallare troppo il kite dovrebbe diminuire (con tutti i modelli) ma non avendo queste ali lascio provare a chi le ha

confermo, si tratta di affinare un pelo la procedura di partenza, basta "palleggiarlo" a mezz aria tirando la barra dolcemente e anche con pregonfiaggio scarso va su aperto senza troppe fisime.
Sono ali che FINALMENTE son tarate con del back stall di serie (circa 4 cm) che serve oltre ad avere un pizzico in piu di potenza in affondo, anche per la gestione in atterraggio a bordo finestra tenendola in carico x farla arretrare quanto basta. curiosamente ho provato a fare due nodi sulle back in piu e la vale passa a essere un cesso atomico, significa che il settaggio e gia al massimo consentito e che il profilo e tirato.

semplicemente FANTASTICO!
pump addio

ITA-404 ha scritto:semplicemente FANTASTICO!
pump addio

Quindi sto report??? Eddai.....

Provato 11 al Fp di Toppy penso,non mi ha piacuto per niente.A ala ferma allo zenith i tips vogliono sorpassare la parte centrale quando arriva una raffica.Carino il trimmer,si regola senza fatica.Sono entrato in acqua.Armin detto piú volte non é una ala per tutti,posso confermare.Molto aggressiva sulla barra.Kite da Airstyle.Ai cambiamento di bordo quasi mi é caduto ala in acqua senza volere perché vuole correre.Riproveró le taglie grandi.
Al fp abbiamo visto tante luffazioni sonic,pregonfiaggio come i chrono,partenza da acqua che dire mi sembra anche peggio.Questo week al calambrone visto in azione sonic 18 e chrono 18,chrono molto piú stabile in aria si vede giá da lontano.

TurboDino ha scritto:

ITA-404 ha scritto:semplicemente FANTASTICO!
pump addio

Quindi sto report??? Eddai.....

qui
http://www.foilforum.it/forum-kite/lago ... 3-180.html

fine sett vado 4gg a Hyeres con Race/HF e Alaia

Ingo ha scritto:.Questo week al calambrone visto in azione sonic 18 e chrono 18,chrono molto piú stabile in aria si vede giá da lontano.

guardare non e' come provere-avere
strano esatto l'opposto!

probabilmente dipende da chi c'e' attaccato sotto

il ch 18 e' l'unico kite che ho provato (10 minuti ) l'anno scorso
.........nada ve lo potete tenere
forse 10 min. non bastano x adattarsi


a parita' di pilota (io)
fr18 ti garantisco che e' piu stabile del 21-3
oltre che essere piu prestazionale
2 bordi e se vieni dal 21-3 ti scappa da ridere
e l'ala e' gia nella tua testa..ti spari beck..rotaz..d.loop bolinee laschi
come se l'avessi usata da sempre..Flysurfer continua

il sonic lavora in sé giá con poco vento,io tengo d´occhio molto a questo vengo dal parapendio...
lo fá anche il chrono ma meno,per non parlare del R1.
La vela che ti piace di piú é un gusto anche il marchio,da mé opposta neanche regalato un sonic...
io ero fuori 2-3 ore con speed3-19dlx,piú stabile non penso quando avrai il giusto vento hai sicuramente da fare.
Visto che non vendo piú fly e neanche ozone compro il materiale che mi piace di piú e ritengo migliore.
Flysurfer qualche anno fá era avanti di anni adesso sembrano molto indietro.