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Ciao a tutti!
Faccio kite da circa un anno e ho da poco comprato uno Switchblade 12m del 2013 (usato quindi).
La vela vola magnificamente! ho però il seguente problema:
Non avendo mai avuto Cabrinha, in 2 occasioni di calo di vento ho deciso di provare lo sgancio rapido del CL per vedere come funzionava.
Premetto che alla scuola dove ho imparato mi hanno insegnato e fatto provare le manovre di sicurezza, solo che era tutto molto più semplice, spiego:
Con lo switchblade quando sgancio il CL il kite non cade in posizione di parcheggio come dovrebbe e come si vede anche al 30mo secondo di questo video https://www.youtube.com/watch?v=c6rhYO9vLsg
bensì si mette a galleggiare a testa in giù in piena power zone (con la LE in acqua praticamente), e inizia a tirare -parecchio- nonostante ci siano magari solo 6 nodi.
Questa trazione fa sì che invece di allontanarsi la barra mi torna subito vicino al CL!!
Al che devo allontanare con forza la barra da me facendo contemporaneamente scorrere il cavo di sicurezza, arrotolandolo poi velocemente attorno alla barra.
Fatto questo, il kite tira ancora e riesco solo a gran fatica ad arrotolare le linee sulla barra!!!
mi sembra addirittura che se per caso arrivasse una raffichetta ripartirebbe immantinente.

È normale secondo voi?
Oppure in cosa sbaglio?

Grazie dell'aiuto.

Chris13386 ha scritto:Con lo switchblade quando sgancio il CL il kite non cade in posizione di parcheggio come dovrebbe e come si vede anche al 30mo secondo di questo video https://www.youtube.com/watch?v=c6rhYO9vLsg
Allora se vuoi che scenda in posizione di parcheggio non devi sganciare ma solo mandare la barra in battuta alta con kite completamente lasco.
bensì si mette a galleggiare a testa in giù in piena power zone (con la LE in acqua praticamente), e inizia a tirare -parecchio- nonostante ci siano magari solo 6 nodi.
Questa trazione fa sì che invece di allontanarsi la barra mi torna subito vicino al CL!!
Al che devo allontanare con forza la barra da me facendo contemporaneamente scorrere il cavo di sicurezza, arrotolandolo poi velocemente attorno alla barra.
Tutto questo non ha molto senso se hai sganciato e il kite si mette nose down in piena finestra vuol dire che lo sgancio di sicurezza funziona male o è stato modificato ..male in pratica la barra non è libera di scorrere e quindi il kite resta in potenza, quello che però non capisco è il discorso della barra che torna indietro.
Fatto questo, il kite tira ancora e riesco solo a gran fatica ad arrotolare le linee sulla barra!!!
mi sembra addirittura che se per caso arrivasse una raffichetta ripartirebbe immantinente.

È normale secondo voi?
Oppure in cosa sbaglio?

Grazie dell'aiuto.

Fai una cosa apri la barra e fagli una foto così vediamo se c'è qualche cosa di montato male, una cosa è certa non è normale e quindi va sistemata.

Chris13386 ha scritto:Con lo switchblade quando sgancio il CL il kite non cade in posizione di parcheggio come dovrebbe e come si vede anche al 30mo secondo di questo video https://www.youtube.com/watch?v=c6rhYO9vLsg
Allora se vuoi che scenda in posizione di parcheggio non devi sganciare ma solo mandare la barra in battuta alta con kite completamente lasco.
bensì si mette a galleggiare a testa in giù in piena power zone (con la LE in acqua praticamente), e inizia a tirare -parecchio- nonostante ci siano magari solo 6 nodi.
Questa trazione fa sì che invece di allontanarsi la barra mi torna subito vicino al CL!!
Al che devo allontanare con forza la barra da me facendo contemporaneamente scorrere il cavo di sicurezza, arrotolandolo poi velocemente attorno alla barra.
Tutto questo non ha molto senso se hai sganciato e il kite si mette nose down in piena finestra vuol dire che lo sgancio di sicurezza funziona male o è stato modificato ..male in pratica la barra non è libera di scorrere e quindi il kite resta in potenza, quello che però non capisco è il discorso della barra che torna indietro.
Fatto questo, il kite tira ancora e riesco solo a gran fatica ad arrotolare le linee sulla barra!!!
mi sembra addirittura che se per caso arrivasse una raffichetta ripartirebbe immantinente.

È normale secondo voi?
Oppure in cosa sbaglio?

Grazie dell'aiuto.

Fai una cosa apri la barra e fagli una foto così vediamo se c'è qualche cosa di montato male, una cosa è certa non è normale e quindi va sistemata.

Il sistema di sgancio dovrebbe agire su una delle front. da come descrivi sembra che il sistema agisca su entrambe e non su una sola.

Esatto shalpi. continuava ad agire su entrambe le front.

pfvas.spiego meglio il discorso della barra:
il kite mi resta in trazione in nose down e la barra non scorre sulla linea di sicurezza allontanandosi da me come dovrebbe una volta sganciato il CL, anzi, anche se "tiro fuori" tutta la linea di sicurezza a mano (con tanta fatica), appena mollo la presa la linea di sicurezza "rientra" tutta al suo posto perché trainata dal kite e mi ritrovo la barra di nuovo vicino al CL pronta per essere riagganciata.
Allego foto della barra.

Foto 2

Foto 3

Poi mi sarei aspettato che anche se il sistema stava agendo su entrambe le front e creava trazione, quantomeno il kite si rovesciasse sulla schiena con i tip verso l'alto e invece niente, piuttosto tentava di andare a bordo finestra quando c'era qualche raffichetta..
sia chiaro che le Back erano libere, non le ho arrotolate sulla barra finché non sono arrivato a prendere il kite in mano..

Ho il tuo stesso modello ma non mi ha dato problemi.
Tieni conto che l'ho sganciato pochissime volte.

Non ho capito bene il tuo problema ma ci provo.

Se sganci il CL la barra scorre un sottile cavo attaccato al leash?
La barra dovrebbe allontanare da te almeno un paio di metri, se non di più (non ho tenuto conto).
Una volta lasciata la barra la si recupera tirando il sottile cavo sottile ma non devi tirare la barra bensì arrotolare subito il cavo sottile poi il resto dei cavi fino ad arrivwre all'ala.

esatto erpiotta, dovrebbe essere cosi e invece la barra non si allonana da me quando sgancio.
Il leash non serve in teoria, da quel che ho capito con lo SWITCHBLADE il leash ti serve solo per quando vai sganciato. .

Ma che poi erpiotta anche la tua barra ha le front come in questa foto? Non capisco come possa agire su una sola delle 2 front se ha questo tipo di collegamento. . E soprattutto non capisco a cosa serva il cavo che ho cerchiato... da come sembra dovrebbe tirare sempre e solo quello di sinistra, e non capisco a cosa serva quello di destra cerchiato che è un po' più grosso ed elastico e ha come un altro filo al suo interno..

Se la barra non si allontana allora forse si incastra in qualche modo.

Lo vuoi sapere a che serve quel cavo in più?
Ebbene . . . non lo so
Lo vedo sempre ogni volta che monto ma sempre ogni volta mi dimentico

Bisogna vedere dove skno collegati i 2 cavi.
Non credo che il cavo elastico sia il cavo principale in quanto è troppo morbido rispetto al tiro che l'ala genera.
Da qui penso che dovrebbe essere collegato al leash.

Non è che la barra non si allontana perché si incastra. . La barra se la spingi e tiri la linea di sicurezza (abbbestia) si allontana fino alla fine.. solo che appena molli viene subito ritirata dal kite in trazione riportando la barra vicino a te.. ho seriamente paura di farmi male se non trovo la soluzione..

O c'è qualcosa che proprio non và alla tua barra o ci siamo capiti male!
Se io lo sgancio si allontana fluidamente e mi sembra impossibile che torna indietro.

Peccato che non viviamo vicini altrimenti ci davamo uno sguardo alla mia e alla tua.

Ripeto, la barra scorre e non ha attriti non voluti, ma devi spingerla e tirare la linea di sicurezza perchè altrimenti resta lì davanti a te, col kite nose down che ti tira in spiaggia..
E comunque anche dopo che hai "estratto" tutta la linea di sicurezza e arrotolata sulla barra per iniziare la manvora di emergenza (e le back sono completamente libere) il kite resta comunque nose down e tira..
sarebbe la cosa giusta confrontare 2 barre ma qui da me siamo in pochissimi con Cabrinha!

domanda stupida..ma quando sganci il cl rimane attaccato al trapezio e tutto il resto scorre in su giusto?

Lumumba ha scritto:domanda stupida..ma quando sganci il cl rimane attaccato al trapezio e tutto il resto scorre in su giusto?

Esatto Lumumba... ma scorre in su solo di 20-30 cm "da sola"

Leggo sul sito Cabrinha che la barra Velocity è stata disegnata appositamente per il kite Velocity.
La mia barra sembra una velocity col CL della 1X
molto strano..
Io ho lo switchblade, può essere quello il problema?
http://www.cabrinhakites.com/controlsys ... rview.html

Secondo me è sbagliato come è stato collegato. Così è inutile....è come se mollassi la barra è basta. Quei 20 cm che ti si allontana sono l escursione dell elastico. Sei sicuro che quel pig Tail a Y dove sono attaccate le front sia il suo originale? E che il cavo elastico (è quello della sicura) vada collegato proprio lì e in quel modo?

la sicura del Cabrinha mi sa che funziona prorpio così agisce sulle due front e di conseguenza non sventa al 100%.

Dal video non sembra

silversurfer ha scritto:la sicura del Cabrinha mi sa che funziona prorpio così agisce sulle due front e di conseguenza non sventa al 100%.

Esatto, dal video non sembra, dovrebbe fare come in immagine sotto.

Rettifico che la mia barra è una quick link IDS 2013 a quanto pare, non una Velocity come sembrava dall'aspetto.