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FLYSURFER – AVVISO DI SICUREZZA
26 Luglio 2013
Contenuto:
Kite dei modelli FLYSURFER SPEED3 (12m, 15m, 19m, 21m), FLYSURFER SPEED4
( 8m, 10m), FLYSURFER UNITY (6m, 8m, 10m, 12m), FLYSURFER OUTLAW (6m, 8m, 10m,
12m, 14m), FLYSURFER PSYCHO4 (6m, 8m, 10m, 12m, 15m), FLYSURFER CRONIX (6m, 8m,
10m, 12m) …
Consegnati alla rete vendita flysurfer dopo il 01.01.2013.
Non sono interessati da questo richiamo i kite consegnati prima del 01.01.2013 e tutti i kite del modello VIRON.
Durante i controlli di routine abbiamo appurato che alcuni Quick Releases della barra Infinity 2.0 Bar hanno un carico di rottura inferiore ai 200 kg.
Controlli più dettagliati ci hanno permesso di scoprire che in produzione è stata utilizzato un cavo diverso e non adatto ad essere utilizzato per un chickeloop, da quello specificato da Flysurfer.
Al momento non abbiamo nessuna segnalazione di quick release rotti tra quelli da noi consegnati ai clienti Flysurfer. Se il QR dovesse rompersi in ogni caso il kite andrà in modalità di sicurezza. Questo può divenire particolarmente pericoloso se si sta saltando su terra o su acqua in certe condizioni.

FLYSURFER sta ora vagliando tutte le possibilità per trovare una soluzione rapida per tutti i clienti.
Fino a nuove comunicazioni FLYSURFER consiglia vivamente di non utilizzare tutti i kite che sono interessati da questo avviso di sicurezza.
Appena possibile Flysurfer avviserà la rete vendita e i clienti finali su come intervenire.

Distribuzione: FLYSURFER importers, FLYSURFER sales partners, FLYSURFER end-customers,
Kite associations, Kiteboarding Print & Online Magazines, Internet Kite Forums, FLYSURFER
Webpage, etc.
Marquartstein, 26.07.2013
Thomas Allertseder
CEO Finance & Administration
Skywalk GmbH & Co. KG

nn ho capito...tutti a piedi fino a nuovo ordine ?
E chi esce lo fa a suo rischio e pericolo ?

a parte che è solo per i kite dal 1 gennaio 2013 quindi roba recentissima, ma se proprio non ce la fai basta che metti il CL vecchio (o direttamente tutta la barra) fine delle pippe mentali :)

bravo....ho appena preso 6 cl corti..

mettili doppi :-)

attendiamo notizie, io ho una barra 2.0, Micheleeeeeeee basta fare kite e torna a consolarci :-)

fabnik ha scritto:bravo....ho appena preso 6 cl corti..

se hai preso 6 cl. corti vuol dire che hai 6 barre con i cl lunghi originali probabilmente tutti o quasi ante 2013.....
dove sta il problema? aspettare qualche giorno per sostituire i cl (o rimontare i vecchi per qualche giorno) non mi sembra cosi grave.

di contro anche se non ci sono state lamentele da parte degli utenti (a nessuno si è rotto) è da ammirare la fly che appena accortasi del problema diffonde l'avviso, ancora prima di capire come risolvere il problema
visto che in 7 mesi nessuno si è rotto ad utenti durante l'uso avrebbero potuto anche aspettare una settimana vedere il da farsi e poi emanare avviso e soluzione contemporaneamente e invece hanno anteposto la sicurezza degli utenti a tutto

aribravo....ho 6 barre Infinity 2 e quando ho smontato i cl ho mescolato vecchi e nuovi e a me sembrano identici...

fabnik ha scritto:aribravo....ho 6 barre Infinity 2 e quando ho smontato i cl ho mescolato vecchi e nuovi e a me sembrano identici...

allora probabilmente il tuo materiale non h questo problema.
immagino che in quelli "fallati" il cavo che passa all'interno del tubicino di gomma sia diverso, se tu ne hai di vecchi, quindi sicuramente buoni, e sono tutti uguali direi che non dovresti avere problemi.
anche i cl corti di ricambio molto probabile che risalgano a prima del 2013.

ci attacchi 199kg a ciascuno, quelli che non si rompono sono quelli vecchi

Se leggesse Vento... Lo dico sempre che i kite non son fatti x volare

ok buono.

Ci sono altre indicazioni su come distinguere quelli da nn usare ?

Ma se i cavi della barra sono 300kg 2-3mm diametro, come da un cavo cl ad essere solo 200kg??
Poi 200kg di strappo ci tiri un auto

Ho preso una infinity 2.0 un mese fa per il mio 15 (il kite è dello scorso anno, aveva la 1.0 - @Toppy alla fine presa con lo sconto che non avrei dovuto avere )

Immagino che potrei avere il CL incriminato. Visto che non ci sono maggiori info al riguardo, emailo direttamente la FS e poi riporto qui ;-)

i miei secondo me sono ok, visto gli strapazzi cui li sottopongo invertendo sul crab.

Vediamo come la fly conta di risolvere la cosa. Nel frattempo, domani, calasole di corsini aspettamiiiii

con le barre non ce la possono fare....

Quindi eaglespoint parla di cavo per Quick Releases, ma che prosegue su oltre la barra (penso io).
Ma si rompe in un punto del Quick.
Quindi in un punto dove ci sono forse cuciture o prese su sgancio meccanico , non so.
Pero' penso che Eagles voglia esser prudente, e quei duecento chili di carico rottura possano essere quattrocento(sempre pochi ).
Oppure sempre prudenti hanno previsto una probabile rottura di uno su moltissimi pezzi.
Forse hanno usato un cavo piu' debole che in trazione lineare si rompe a 600 ma in quel punto si rompe a quatrocento , e di li si sono preoccupati per noi e ci dicono :- Attenzione , si possono rompere a duecento.

eaglespoint ha scritto:FLYSURFER – AVVISO DI SICUREZZA
26 Luglio 2013

Controlli più dettagliati ci hanno permesso di scoprire che in produzione è stata utilizzato un cavo diverso e non adatto ad essere utilizzato per un chickeloop,

Quindi non un cavo che non regge 200 kg (800), ma un cavo non adatto al tipo di lavorazione o impiego .
Ma sto dando i numeri .
.

...attendiamo news, di certo martedì prossimo "battezzo" il Cronix 10 od, in alternativa, esco con lo Speed 4 8. Comunque ho tre barre Infinity 2 interessate dal problema.
Aloha and Godspeed

Mi hanno appena detto che la mia barra è stata prodotta nel 2012 e dunque è esente dal problema.

Schiaffo qui un par di foto del CL. Chi possiede quelli difettosi, nota alcuna differenza at all?

@bidello, non ho fatto foto,io ho CL della infinity2 di vari periodi, dal 2011 a un luglio2013 e ad occhio nudo non vedo differenze nel cavo.... alcuni particolari sono diversi, ma può essere una variazione di produzione che potrebbe aver dato l'allarme, o forse non vuoi dire nulla... comunque il cavo come dicevo a occhio nudo è identico, le differenze sono che (nel modello incriminato) le cuciture sul tubicino siano più lunghe, come la staffetta che è cucita nel cordino del QR è più lunga nel nuovo...
comunque a scanso di equivoci io la sto stressando quotidianamente per dare un feedback alla fly
Se rimarrò a piedi ve lo saprò dire....

news da fly

http://www.flysurfer.com/news/10681-saf ... ckrelease/

invece qui potete inserire il vostro numero di serie e verificare se il vostro kite rientra nel richiamo

http://www.flysurfer.com/serial/