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Dopo un paio di bordi assieme con un vento da 10 a 12 nodi ...non so come il mio speed2 15 cade e si incaramella . Lo tiro su incaramellato ad 8 - proprio in centro - e sarei tornato a riva i bodydrag però avevo perso di vista la tavola...e non volevo perderla definitivamente
Così decido di metterlo in acqua per scaramellarlo. Stacco la barra dal trapezio e seguendo la linea verde (come in metro 
) arrivo al tip sopravvento ...scaramello l'ala ed intanto mi ricompare la tavola .Faccio il percorso a ritroso con la tavola seguendo la linea verde arrivo alla barra....mi aggancio,inforco la tavola ai piedi per creare più resistenza e inizio a tirate le front per poterlo rilanciare. E' passato un po di tempo ...il vento è calato e l'ala mezza allagata non riesce ad uscire tutta dall'acqua. Prendo le front a più di un metro dalla barra ed insisto...! niente da fare ! Arriva l'istruttore dell'hangloose -mio amico- con motoscavo e proviamo a rilanciarlo in traino. Aggrappato alla cima creata apposta per i recuperi dei corsisti la tensione era troppo forte e temevo che il tessuto del kite non avrebbe retto .(oramai è cotto dal sole e si strappa facilmente ) .Lo ringrazio e gli dico che preferisco farmela a nuoto.Quindi riavvolgo le linee sulla barra sino al castello ed arrivo al kite con la tavola .Posiziono la barra nel tip per un buon metro lo poggio sulla tavola e a quel punto indovinate cosa succede ? Questo è il punto DOC Arriva Steuu che nel frattempo ,calando il vento ,era andato a montare lo Speed 19.(prima era col Peter Lynn al limite )Eravamo abbastanza distanti da riva ed il vento continuava a calare !
Mi allunga il leasch e inizia l'operazione di traino ...durante la quale abbiamo parlato della settimana passata da Piooner ... delle condizioni del vento sul lago Maggiore .....ecc.Arrivati a circa 200 metri da riva il vento era scarso anche per il 19 e decidiamo di staccarci altrimenti sarebbe rimasto ammollo anche lui. Infatti raggiunge riva ma poi deve farsela a piedi perchè il vento era calato forse a 5 nodi. Al largo due pump erano come due caravelle nella bonaccia
Raggiungo riva e inizio il lavoro di svuotamento
Un lavoro altrettanto delicato per non strappare il tessuto cotto.Ciononostante noto uno strappo in prossimità delle bocchette (sono i punti più delicati ...) e mi preparo mentalmente al taglia e cuci Pian piano lo svuoto ...pensando a quei pumper che al posto mio avrebbero sicuramente recitato un rosario di parolacce ...i foil Fly sono questi o li accetti in tutto e per tutto o cambi ! Morale della favola : l'incontro con Steuu sarà indimenticabile
