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Ho acquistato di recente un waroo 7 m con barra a modico prezzo,la barra peró ha il chicken loop da riparare come da foto.
Secondo voi è possibile?
O mi rassegno e spendo sti 50 eurini per uno nuovo...


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Prova a infilargli sopra un tubetto della benzina. Se no dovresti scucire l occhiello togliere il tubo vecchio.metterne uno nuovo e ricucire. Occhio che quel sistema di sicura e' una merda....sventa su tutte e due le front...come quello che mi hai achiantato a capalbio. Piu son piccole le vele piu serve una sicura efficace. Montagli un quinto cavo e vai sereno

Perchè dici che è una sicura di merda?:sad:da 4 anni uso questa barra e non è mai successo niente...
Provo col tubo della benzina.
Quinto cavo neanche a parlarne,poi su un waroo non servirebbe a na cippa...
Grazie Marco

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mano78 ha scritto:Perchè dici che è una sicura di merda?:sad:da 4 anni uso questa barra e non è mai successo niente...
Provo col tubo della benzina.
Quinto cavo neanche a parlarne,poi su un waroo non servirebbe a na cippa...
Grazie Marco

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Perché forse non ti è mai capitato di dover sganciare in condizioni davvero critiche, purtroppo la sicurezza su entrambe le front può non essere sufficiente a far sventare il kite... Più che una quinta magari metti un reride. Su una sola front, per me é la sicura più SICURA

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Si,in effetti sganciando il kite non sventa totalmente ma continua a tirare,infatti solitamente quando sono in emergenza faccio su una front alla barra.

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vuol dire che nn sei stato mai in emergenza vera....ricordati cos'ha fatto il naish che ti è volato via a capalbio....ha sventato..ma poi con 35 nodi ha spaccato l'aggancio della sicura.....ripeto.....con 5 nodi la sicura nn serve...con 35 deve essere SUPER SICURA.....ti voglio vedere far su una front sulla barra...tra le onde..con 35 nodi

Beh il naish é proprio scappato via sganciandosi dal chicken l. E poi il leash troppo debole si è rotto quindi la sicura sulle front non si è per nulla azionata.
Comunque avete ragione,la cosa più swmplice quale sarebbe?
Modifico la sicura facendolo sventare su una sola front o 5° cavo?
Che alternative ci sono oltre a queste?

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front con stopper ball a 5/6 metri...(fai delle prove e regolalo)

Grassie!

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La mia idea,peró c'è qualcosa che non mi convince...

La front che uso come sicura la collego alla farfalla tramite un anellino,al quale collego un cavo che porto al chicken loop con altro anellino,quest'ultimo sarebbe il collegamento del mio leash.

L'anellino in questo modo si bloccherebbe alla barra dopo una corsa di 80cm circa :?:

Non credo basti per sventere...


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Piccola spesa tanta resa...
Tubetto benzina infilato su con acqua sapone e potenza
Ora tocca alla liquirizia....

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...maiale..smettila di ritirare le barre cosi.....................:-))))
sganci un cavo e relativa cimetta dalla farfalla, infili la linea nel buco, recuperi una pallina di plastica, infili la cima nella pallina....poi prendi una linea vecchia...fai una bocca di lupo con un nodo e accoppi con la cimetta...capito???

è stupidissimo..servirebbe un disegno...se nn capisci chiamami...

p.s. il kite che mi hai incidentato aveva la sicura con una linea da 300 kg....che una volta volato via..e sventato...ha preso la botta e si è tranciata.. (per fortuna...se nò ti trovavo impalato sui paletti della pineta ahahah)

p.p.s...modificate le 2 barre che avevo con quel sistema di merda.....

forse ho capito.

Ricorda anche lo stopper ball...se no quando sganci nn lo recuperi piu

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Quindi la stopper ball fa anche da fermo per mantenere la lunghezza della front come l'altra?
O non ho capito una cippa...
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ciao, riprendo questa discussione in quanto ho la stessa barra e ho sperimentato quanto sia inefficace la sicura.

Non ho però ben capito la modifica da fare. C'è un'anima pia che mi da qualche indicazione?

ciao!

Riprendo questo vecchio post in base all'ultima domanda e ad un nuovo metodo "del Pezzente" che ho elaborato.

Innanzitutto saluto (per chi leggerà) tutti gli amici del forum che mi conoscono da anni... scrivo mooolto poco ma sono sempre qui!!

Il sistema di sicurezza di quella barra fa davvero schifo. Non manda Assolutamente il kite in sicurezza, anzi. Se si mette a faccia in giù in power zone sono caxxi!! Tira come un mulo e l'unica via d'uscita è sganciare il leash. L'ho provato personalmente su un Bularoo ed un Waroo e mi stavo ammazzando!! Non ho mai capito chi l'ha partorito quel sistema lì!
Si deve modificare come detto dagli altri utenti prima di me. Deve sventare su una front.

Ecco di seguito le foto della modifica.
Materiale utilizzato:
-Girella con Grillo inox
-Morsetto serrafilo

Ho montato parte del morsetto serrafilo a cavallo con il moschettone Grillo et voilà.. il gioco è fatto Tutto inox e dimensioni generose.
Una front si ferma lì e l'altra continua con una linea fino al chicken loop... vabbè, guardate le foto...sono più chiare della mia spiegazione. Ciao a tutti

ciao...
l'idea è buona,ma sinceramente non mi piace moto...
uno perchè ci sono dei nodi e due perchè preferisco il sistema con due anelli inox di uguale diametro!
praticamente una front su un anello dove 'è attacca anche il cavo che va al chicken loop, l'altra front passa dentro l'anello e si collega con l'altro anello dove c'è il cavo del leash.
sistema gia adottato sulle vecchie barre rrd 2009-2010 che avevano lo stesso poblema!

Si anche io ho sempre adottato il sistema con dua anellini che descrivi tu. Solo che con questo sistema diverse volte ho avuto dei problemi. Problemi dati dal fatto che l'anellino di una front che sbatte su quello fisso, essendo libero, spesso in fase di preparazione dell'ala, oppure in caso di ala scarica da carico, mentre sei in acqua, questo anellino scivola all'indietro. Non so come spiegarmi... ma se per un momento sei in acqua e hai la vela scarica sulle front, l'anellino dove è collegata la front tende a "scivolare" indietro... in pratica si porta dietro la front, ed è successo che questa poi si attorcigliasse sugli altri cavi. Capisco che forse ho scritto male... ma ripeto, anche io ho sempre avuto barre con i due anellini subito dopo il trim e leash collegato in alto... ma questo sistema secondo me è migliore. Non è nient'altro che il sistema adottato da molte brand, ma autocostruito

Sì ho capito benissimo quello che hai descritto...
Il rimedio è quello di cuocere uno strap sulla front e l'altro strappo attorno all'anellino scorrevole