Barra Best 2012, sostituzione cima depower

[maxilconte]

E' arrivato il CL di ricambio per la mia barra "recuperata". Penso di aver capito i passaggi di linea di sicura e di depower; il problema è che la vecchia cima depower non passa assolutamente dentro i fori del CL... Ho provato a spingere, tirare, legare ad una cima più piccola, insaponare... Nulla. Penso che il problema sia che la "vecchia" cima col tempo si è "ingrossata" rispetto alla dimensione da nuova.
Vi chiedo consigli:
- come la faccio passare?
- come posso sapere la sezione della cima nuova (ho chiesto alla Best ma magari qui qualcuno mi sa rispondere prima)?

Grazie

[Lumumba]

soluzioni:
1)trapano e allarghi un pelo i fori, sopratutto svasi l ingresso x permettere di imbucarsi meglio.
2) cambi cima
3) togli il nastrino nero di intestazione, lo rifai usando dello spinnacker lasciando un lembo in testa di un paio di cm in modo da permettere il traino e al tempo stesso imbucarsi meglio..poi cuci il tutto.
4) togli nastrino, con dello scotch lo arrotoli a spirale tensionandolo in modo che la cima diventi un po a cono poi provi.

a te la scelta (piu veloce e il trapano)

[ITA-404]

appena fatto sulla mia Best 2012

ho usato cordino caricabasso da ws buonissimo morbidissimo
( gia testato da 3 anni su barre mie-race x FS speed e sonic)

costa sui 4 euro mt
sez credo sia un 4mm..entra preciso senza problemi
meglio dell'originale

[guiski]

è molto semplice se osservi la videoguida best
https://www.youtube.com/watch?v=VRpx0i1gsWE

cmq devi avvolgere le estremità del depower in nastro telato (tipo quello per riparare strappi) e poi tirare con delle pinze.
Io ho seguito il video e non ho avuto problemi.

[ITA-404]

l originale deve entrare!
si fa un po fatica...ma si riesce!
infili dall' alto e poi quando non riesce a fare la curva..
dal' interno la prendi con una pinza e tiri!

ovviamente ..
strappa la vecchia scotta
la mia era cosi gonfia che ho dovuto tagliarla con il taglierino
in messo alle due meta..e tirare dagli avanzi vero il trim

pulisci bene...w 40 sui 2 blocchetti
poi inserisci nuova scotta ...

attento a non perdere le mezze ranelle di teflon
e rimettile solo nella posizione giusta
( non ricordo se verso alto o basso del CL)

[ITA-404]

in ogni modo alla fine ti trovarai
con la barra non piu settappata in pari....

quindi prima di strozzare la scotta sotto il trim
stendi le linee legale e fai il setappo stando
tirchio di 1 cm...al primo stappo si allunga
(p.s. metti i nodi interno barra prelinee a meta
x poter poi rifare un settappo fine a nodi strozzati post 1à uscita )

[gas]

ovviamente ..
strappa la vecchia scotta
la mia era cosi gonfia che ho dovuto tagliarla con il taglierino
in messo alle due meta..e tirare dagli avanzi vero il trim

Mi sa che lui ha cambiato il CL ma la scotta vuole tenere quella vecchia

[maxilconte]

No no, la prendo nuova. Visto che vivo in una città di mare penso non avrò difficoltà a trovare un "cordino caricabasso da ws"... Unica cosa: mi ero scaricato la videoguida e ho visto che dovrebbero esserci le mezze ranelle di teflon... solo che nel CL che mi è arrivato (usato) non ci sono. Proverò a cercare qualcosa in ferramenta.

[maxilconte]

è molto semplice se osservi la videoguida best
https://www.youtube.com/watch?v=VRpx0i1gsWE

cmq devi avvolgere le estremità del depower in nastro telato (tipo quello per riparare strappi) e poi tirare con delle pinze.
Io ho seguito il video e non ho avuto problemi.

La mia è il modello precedente, che trovi qui https://www.youtube.com/watch?v=pLYEbRjsV5c

[Lumumba]

ancora tutte ste pugnette??? io ero gia andato di trapano... :P
Gia fatto su cl nuke, la sicura si bloccava...trapano a colonna...una bella allargata al foro di 2 mm e ora va che e un piacere!
Ita il cordino "caricabasso" se e quello che intendo io nn e in dynema ma naylon rivestito....personalmente nn lo trovo igenico usare come scotta barra perche pur avendo un carico rottura elevato nn da la sicurezza di un cavo dynema.

[maxilconte]

Ahh LUMU non mi fido a giocare col trapano su quei due fori esterni che hanno solo un mm di materiale che li separa da quello centrale! Il problema non è l'entrata! Mi sveno( ), piuttosto spendo 'sti 10-20 € di cima in dynema !

[ITA-404]

Ita il cordino "caricabasso" se e quello che intendo io nn e in dynema ma naylon rivestito....personalmente nn lo trovo igenico usare come scotta barra perche pur avendo un carico rottura elevato nn da la sicurezza di un cavo dynema.

di necessita virtu
ric orig non si trovano ed e' completo di sicura..oltre 70 euro
al momento a Milano non ho trovato di meglio
e visto che teneva lo speed 21 credo non sia grave x la 7 e 9 metri

sarebbe bello trovare a metri la scotta simil ori.
(grigia..smilza..morbidosa...cerosa )
ri racconta che ci sia a Luino...

[zanna]

@ita : Esatto a Luino la trovi..io ho già cambiato tutte le scotte dei miei!

[Lumumba]

...quante pugnette.... :P :P :P :P :P

[ITA-404]

...quante pugnette.... :P :P :P :P :P

azz ho sbaglia to post
ma ho inventato una nuova codadicazzo
(da google traduttore cocktail)
secondo me ha la strap girata esterna sulla dx della supercazzola

[grandeand]

Ahh LUMU non mi fido a giocare col trapano su quei due fori esterni che hanno solo un mm di materiale che li separa da quello centrale! Il problema non è l'entrata! Mi sveno( ), piuttosto spendo 'sti 10-20 € di cima in dynema !

Anche tu stai smadonnando....
Anche io, ma ci sono riuscito...

Svasa un po la curva stretta a gomito nella parte inferiore.
Usa cima del 5 dynema.
Taglia la cima ad uncino..
Prendi un filo da cucine e fai tante spire, molto strette fino ad arrivare in cima.
Diciamo massimo 5-6 mm...senno non passa dentro la strettoia inferiore...
Con un ago fai passare il filo dentro le spire che hai fatto e tiralo fuori dalla punta del cavo...
Ingrassa un po 2-3 cm e cerca di infilarlo pian pianino.
Io ho fatto cosi dopo vari smadonnamenti ci sono riuscito.

Non dimenticarti di allargare la parte interna che fa una strettoia rompi palle...
ChiAMAMI se vuoi
Ti mando un mp

[grandeand]

Andrea 3889845345

[maxilconte]

Penso di avere la risposta ma gradirei conferme prima di ri-smontare tutto.
Riassunto: barra distrutta, sostituito il CL e la scotta depower. Primo utilizzo: vento molto forte e depotenzio tutto. Il feeling della barra è che abbia poca "corsa" e mentre vado (tutta depotenziata) mi accorgo che la cima della sicura è lasca, ossia pende di un 3 cm al di sotto del CL mentre la cima depower è bella cazzata (ovviamente). Decido di allungare la corsa, aggiungo buoni 10-15 cm (raddoppiati quindi 20-30 di cima) al depower in modo da stare più rilassato in mare: esco con vento forte e sembra essere tutto ok, depotenzia bene e si viaggia tranquilli. Ieri la uso con vento deboluccio, quindi potenzio al massimo e parto: mentre vado mi accorgo di essere "appeso" alla cima della sicura mentre la doppia del depower è lasca... Deduco (genio) che ci deve essere un rapporto tra le due (allungo una, devo allungare anche l'altra) ma... come?
Comunque la barra Best è proprio una chiavica!!!

[gielle]

Anch'io avevo un problema con il CL originale che mi si apriva all'improvviso in andatura.
Ho risolto cambiandolo con quello della Nuke acquistato alla Loose (prezzo Foil Forum).
Ho potuto riutilizzare la cima del depower originale senza alcun cambiamento.
Il tutto funziona perfettamente.
Ciao.

[pfvas]

Ragazzi quello è uno dei sistemi più semplici per cambiare cima se hai tutta sta difficoltà c'è un solo motivo hai sbagliato il diametro della cima.
Spesso trovo persone che entrano in paranoia se invece di mettere una cima da 5mm. gli metti una da 4mm. non considerando le regola della catena che dice: la resistenza di una catena è data dalla resistenza del suo anello più debole.
Quindi si può mettere anche una cima del 12 ma la resistenza sarà sempre data dalla catena e quindi il CL la scotta la fettuccia gli eventuali anelli le linee e per finire i pigtail.
Ricordati che bene che vada sei sempre appeso su due linee da 1,5/1,6 mm. che magari hanno anche 3/4 anni di lavoro quindi non complicarti la vita se da 5 non entra o non gira prendi una da 4 e vai tranquillo senza modificare nulla.

[maxilconte]

Scusa Pfvas non ho capito: la cima l'ho cambiata (messa da 5) e ci ho anche girato una decina di volte... Mi stai dicendo che il motivo del lasco (della linea sicura prima e della cima depower ora) dipende dal fatto che non si muove nel CL? Se è così ne prendo subito una da 4!!!