North Sonar hydrofoil

[pitu]

Ieri abbiamo spacchettato i sonar appena arrivati e abbiamo subito fatto un bel test.
Per la scuola abbiamo preso ali da 1800 e da 1500. Mast da 72cm.
Il 1800 è molto bello, veloce, scorrevole e con un ottimo lift. Il timone di coda è unico per tutti, molto piccolo e questo dona molta maneggevolezza sebbene resti bel bilanciato e stabile nel rettilineo.
Cambiando solamente la front con la 1500 non è servito spostare la posizione del piantone. Il 1500 è decisamente veloce e molto maneggevole. Un po' più rumorosi ma la scorrevolezza è notevole per un ala che non è ad altissimo ar. Neanche un bordo e sono andato a sfidare un mio amico che sostitiene che i Wing sono lenti e abbiamo improvvisato una Speed run tra lui con il surfino e la 11 e io con la takoon5.. venti sui 15/16 nodi. Dopo 500/600 MT eravamo sempre affiancati nonostante spremessimo entrambi al massimo le attrezzature!
Una curiosità, mi lamentavo che avevamo ordinato piantoni solo da 72 ma in realtà sono rimasto stupito dal fatto che non ho mai avuto problemi di affioramenti nonostante l'uso spinto al massimo,per cui davvero non ho sentito la necessità di un piantone più lungo.

[Soulrider]

belle notizie .....
belle misure anche 1800 e 1500 mi sembrano equilibrati come tagli....

@ speed run...se pensi che il kite abbinato al surfino esiste almeno da 10/12 anni....il fatto che restino appaiati
è una disfatta ( per il surfino) . Il Wing ha una età commerciale di 2/3 anni, se pensiamo ad uno sviluppo mirato sulle velocità di crociera
tempo 2 anni e il surfino abbinato al kite sarà la disciplina più lenta del trio ( wind - wing - kite ) .....

e poi ...perdonate... ma sta cosa della velocità è veramente "celodurista" ....
ma che c@@o ve ne frega di stare a vedere chi è più veloce o più lento....e poi di quanto ? 1 nodi...2 nodi ....e poi ?
andare "veloce" più di chi e di cosa ? allora se passo accanto al tuo socio con un windusrf e lo svernicio ha senso dire
che il kitesurfing è una disciplina lenta ?
passi per il BIG AIR dove la disciplina è saltare in alto ..il più possibile ..ma anche li ci sono schiere di celoduristi che dicono : ehhh ma il wing non va in alto ....come se il problema/scopo del kitesurf fosse solo saltare....
analogamente sentenziare che il wing è "lento" significa solo non avere il coraggio di ammettere che che si sta rosicando.....thats all

io pratico tutte e tre le discipline e non vedo alcun motivo per scegliere l'una o l'altra in ragione delle performance negative di una rispetto all'altra...
piuttosto scelgo l'una o l'altra rispetto alle condimeto ..allo spot ...ed alla fregola del momento......e me le godo tutte e tre.....

sono molto lento in tutte e tre........ma mi diverto il triplo...

[Gino82]

Grazie per la recensione Pitu!

Secondo me è un paragone molto difficile da fare (efficienza del foil contro surfino che tocca l'acqua).

In ogni caso, dà un'idea di massima della lentezza di entrambe le discipline
Scherzo

[onir]

Ridi ridi Gino presto anche tu sarai nel tunnel ...

[Gino82]

Invero ne ho già preso uno in mano in spiaggia...

[maddy]

È automatico comparare

E interessante informare

Inevitabile commentare

[Soulrider]

È automatico comparare

E interessante informare

Inevitabile commentare

[Soulrider]

cmq il materiale north da wing è figo .....non so perchè.... ma i fatti mi cosano

[Gino82]

Cmq voi Wingari siete permalosetti...
Proprio come me...
Mi accettate nel club?

[maddy]

Roba che scotta.

[onir]

Gino sei già nel doppio club...wingers&exkiters

[maxandora]

Ho ricevuto oggi i due wing HA 1250 e 1440.
Le nuove high aspect di north.
Molto interessanti i profili.
Purtroppo manca il mast da 85 cm Carbon .
Appena arriva faccio un report.

[maddy]

E magari un paio di foto

[pitu]

Ho ricevuto oggi i due wing HA 1250 e 1440.
Le nuove high aspect di north.
Molto interessanti i profili.
Purtroppo manca il mast da 85 cm Carbon .
Appena arriva faccio un report.

Interessante.
Noi abbiamo i 72 in alluminio e non sono eccessivamente pesanti. Meno dei ricci e dei fanatic.
Bordo di entrata molto tondo e non affilato dietro. Anche le ali del sonar non sono taglienti e apprezzo i tips rotondi e quasi antiinfortunistici.
Per me promosso come hf freeride ma con ottime prestazioni.
La 1800 stalla gentile a bassa velocità a differenza della sab 1100 che cade di botto. La 1550 richiede più impegno a decollare ma poi sta su bene. La 1650 l'ho adoperata con fusoliera corta da kite/surf e l'ho trovata bella agilissima ma richiede un controllo costante della quota. (Però fighissimo) non so con fusoliera lunga ma penso si piazzi tra le due sorelle. Interessante comunque la possibilità di usare la fusoliera corta per andare davvero radicali.

[pitu]

Un po' di foto.
A confronto fusoliera corta e lunga e le tre ali.
La 1650 è dell'anno scorso, non so se l'hanno cambiata.
Quel che si nota è che sono ali diverse e non la stessa scalata. La 1850 ha la stessa apertura della 1650 ma più corda, mentre la 1550 è più piccola e a minore ar.

[pitu]

Arrivate in test le nuove ali HA 1250 e 1450

https://m.facebook.com/groups/151479499 ... &ref=share

La 1450 misura ben 1005 mm mentre la 1250: 895

[pitu]

Oggi giornata di test.
1550 a basso AR
1250 HA
1450 HA
2200 basso AR

La 1550 si dimostra essere la più veloce in assoluto e quella con maggiore stabilità alle alte velocità sia in rettilineo che in carvata, di contro è la più faticosa da far decollare tra tutte e col peggiore lowend.

1250HA bella, 90cm con profilo sottile. Decolla con niente. Neanche serve pompare, basta solo spingere col piede posteriore. Rallentando fin quasi fermi cade. Sulle onde scorre molto bene e permette di fare carvate lentissime e strette. Gira più in imbardata che il rollio, a volte sono caduto perché la inclinavo troppo e andavo giù di schiena.
Di contro è instabile alle alte velocità e non prende la velocità della 1550, pare più una 1800. Non tende a salire ma resta neutra solo troppo reattiva agli imput per poter spingere veramente forte
1450ha portanza incredibile... Viene su con niente. Sta su a bassissima velocità, quasi fermi. Scorre benissimo ma anche lei lenta e non rende a spingere. Anche questa molto reattiva al beccheggio, per cui si controlla bene la salita e la discesa ma va sempre guidata.
2200: scorre... Non avrei detto ma scorre bene nonostante la forma a padellone e il profilo Ciccio. Non decolla facilmente quanto la 1450 ma con un paio di pompate si sale bene. Molto stabile, specialmente nel rollio, dove tende a stare piatta e richiede un deciso imput per inclinarsi.

[kinesurf]

Rispetto alle gong curve come le vedi?

[pitu]

Rispetto alle gong curve come le vedi?

Mai provate. Tra qualche giorno dovrebbe arrivare il fluid e vedremo come si comportano a confronto

[kinesurf]

Rispetto alle gong curve come le vedi?

Mai provate. Tra qualche giorno dovrebbe arrivare il fluid e vedremo come si comportano a confronto

Non so perché ma ricordavo che ne avevi presa qualcuna... Tipo la LT... Sono curioso di sentire come ti trovi con la fluid perché potrebbe essere la mia prossima paletta, proprio la xl...

[pitu]

Sono contento di aver potuto fare questi confronto tra ali. Mi son reso conto che la superficie davvero conta poco rispetto ad altri fattori. Stessa cosa che fa della Sab 950 un sostituto della 1100, con praticamente lo stesso range.
Il test è stato effettuato con la 4.2 e vento sui 17/18 nodi.