Il blog del CRAB 2

[petkovic]

Rettifico quanto detto nel precedente post per le bigfoot perchè è impossibile, dati i 20°, dare un angolo di fusello valido a meno di non imperniarle dalla parte incassata (quindi impossibile).

[Pat]

E’ normale avere la corrispondenza dell’asse sterzo con il punto di contatto a terra della gomma per avere “braccio a terra zero” ovvero nessuna reazione di sterzo quando una ruota urta un ostacolo.
Quando c’è una inclinazione della ruota “camber”(campanatura) verso l’esterno o l’interno, comunque il Kingpin (angolo di fusello) è inclinato per arrivare a terra nello stesso punto.
Partendo da un angolo cannotto già di 20° è realizzabile una forcella che presenti l’attacco ruota a 10° rispetto ad esso (angolo di fusello) rimanendo quindi un camber pari ai restanti 10°.
Per il diametro della ruota da 17” e stretta circa 6 cm., tutto dovrebbe tornare ma un disegno in scala con misure esatte al millimetro aiutano a trovare gli angoli esatti di fusello e il rimanente vale camber.
Posizionando l’attacco ruota il più alto possibile si recuperano alcuni cm. e mettendo alla posteriore un 8” si aumenta, anche se di poco, il camber abbassando il baricentro.
A mio avviso questa impostazione a Macchiareddu darebbe la migliore fluidità di percorrenza.

adesso ho capito, grazie, prima non mi tornava il fatto di potere dare 2 angoli (ma in realtà dai solo una correzione all'angolo del fusello, il secondo è una mera conseguenza)

NB: braccio a terra: non ne ho idea, domani sera misuro.

[pioneer]

quante cose s'imparano! bella bella bella questa discussione!

[Pat]

una foto del crab 2 in action sabato sul petrano.

[petkovic]

Bella ripresa.
Ma le buche dei cinghiali dove sono?

[Pat]

prima e dopo il tratto in foto (il fotografo era proprio di fronte al parcheggio delle macchine, che i bestioni in questo periodo evidentemente sdegnano).
purtroppo non ho foto, ma ho ore di filmato (che prima o poi monterò distillandoli, perchè altrimenti sono noiosissimi)

[Ninjo]

Forex pronto..

[Pat]

Il modello dello sterzo rigido, abbozzato con materiali di recupero...... Del tutto analogo come principio a quello del proto 11 dei franz di qualche post sopra.
Per la serie gira gira le soluzioni sono quelle.

inviato con tetrapack

[Ninjo]

Un mio vecchio prof disse che in meccanica dopo la seconda guerra mondiale non si può inventare più nulla.. solo ottimizzare i materiali e ridurre i pesi.. o trasportare soluzioni da un settore ad un altro

Effettivamente..

[maddy]

nostalgico (non sono totalmente in accordo)

comunque sono appunto le applicazioni che possono fare la differenza

[Ninjo]

Ecco Pat e Maestro mentre studiano il NextCrab fullsuspension, fullsteerinwheels.. ibridato col bicicarambachesorpresa

[maddy]

questo è per la prova di campionato su plutone

[Ninjo]

questo è per la prova di campionato su plutone

Tappa valida per il campionato insterstellare... tu non sai che buche lasciano i cinghiali plutoniani..

[maestro]

Ecco Pat e Maestro mentre studiano il NextCrab fullsuspension, fullsteerinwheels.. ibridato col bicicarambachesorpresa

..tu ci scherzi ,ma hai sentito ieri sera Pat?
Ha già in mente un'altro carriolo da fare quest'inverno! Non passargli idee strane, quello è capace di inventarsi anche un mezzo come questo!
Mi sa tanto che sia in combutta con Barbara per non farmi uscire la sera e i w.e.!!!
Oltretutto mancandomi ancora diversi anni alla pensione, con i CRAB sto lavorando più di quello che facevo 20anni fa.

[maestro]

Il modello dello sterzo rigido, abbozzato con materiali di recupero...... Del tutto analogo come principio a quello del proto 11 dei franz di qualche post sopra.
Per la serie gira gira le soluzioni sono quelle.

uploadfromtaptalk1366236823607.jpg

inviato con tetrapack

Però che bella la trasmissione a cavi....vero?
Mi meraviglia che non hai più tirato fuori la trasmissione a catena...quella sì che non avrebbe avuto giochi!
Ecco ,adesso che te l'ho ricordata, magari ci ripensi.......
P.S.
ieri ore 00.10 ordinate le boccole...già confermato ordine, speriamo tempi brevi per la consegna.

[Ninjo]

Il modello dello sterzo rigido, abbozzato con materiali di recupero...... Del tutto analogo come principio a quello del proto 11 dei franz di qualche post sopra.
Per la serie gira gira le soluzioni sono quelle.

uploadfromtaptalk1366236823607.jpg

inviato con tetrapack

Però che bella la trasmissione a cavi....vero?
Mi meraviglia che non hai più tirato fuori la trasmissione a catena...quella sì che non avrebbe avuto giochi!
Ecco ,adesso che tel'ho ricordata, magari ci ripensi.......

Facciamola elettrica.. drivebywire..

[Ninjo]

Ecco Pat e Maestro mentre studiano il NextCrab fullsuspension, fullsteerinwheels.. ibridato col bicicarambachesorpresa

..tu ci scherzi ,ma hai sentito ieri sera Pat?
Ha già in mente un'altro carriolo da fare quest'inverno! Non passargli idee strane, quello è capace di inventarsi anche un mezzo come questo!
Mi sa tanto che sia in combutta con Barbara per non farmi uscire la sera e i w.e.!!!
Oltretutto mancandomi ancora diversi anni alla pensione, con i CRAB sto lavorando più di quello che facevo 20anni fa.

Te speravi di andare a ballare latino americano eh?!

[maddy]

una foto del crab 2 in action sabato sul petrano.

crab2action.jpg

certo che ... a farlo reversibile ... ci voleva un niente

[Ninjo]

Sì ma a Pat andava il sangue alla testa..

[Pat]

non voglio fare un altro carriolo, il prossimo inverno (se ne abbiamo tutti voglia) voglio mettere le sospensioni a questo

[maddy]

ma non basterebbe metterle al seggiolo ? per cominciare